8．我國已成功研制出一種磁懸浮高速列車，磁懸浮列車是在車輛底部安裝電磁鐵，在軌道兩旁鋪設(shè)一系列的鋁環(huán)．當(dāng)列車運行時，電磁鐵產(chǎn)生的磁場相對鋁環(huán)運動，列車凌空浮起，從而提高列車的速度．以下說法正確的是（　�。�
A．當(dāng)列車通過鋁環(huán)時，鋁環(huán)中有感應(yīng)電流，當(dāng)列車停下時，鋁環(huán)中的感應(yīng)電流仍存在
B．當(dāng)列車通過鋁環(huán)時，鋁環(huán)中有感應(yīng)電流，當(dāng)列車停下時，鋁環(huán)中的感應(yīng)電流消失
C．當(dāng)列車靠近鋁環(huán)時，鋁環(huán)中電流產(chǎn)生的磁場的方向與電磁鐵產(chǎn)生的磁場的方向相同
D．當(dāng)列車離開鋁環(huán)時，鋁環(huán)中電流產(chǎn)生的磁場的方向與電磁鐵產(chǎn)生的磁場的方向相反

分析 列車通過鋁環(huán)時，根據(jù)磁通量的變化，結(jié)合楞次定律判斷感應(yīng)電流的磁場與電磁鐵產(chǎn)生的磁場的關(guān)系．

解答 解：A、列車通過鋁環(huán)時，鋁環(huán)中磁通量增大，鋁環(huán)中產(chǎn)生感應(yīng)電流，由楞次定律可知，鋁環(huán)中感應(yīng)電流的磁場方向與電磁鐵的磁場方向相反，從而使電磁鐵受到向上的力，使列車懸�。�(dāng)列車停下時，鋁環(huán)中磁通量不再變化，鋁環(huán)中的感應(yīng)電流消失．故A錯誤，B正確，
C、列車靠近鋁環(huán)時，鋁環(huán)中磁通量增大，由楞次定律可知，鋁環(huán)中感應(yīng)電流的磁場方向與電磁鐵的磁場方向相反．故C錯誤；
D、當(dāng)列車離開鋁環(huán)時，鋁環(huán)中磁通量減小，由楞次定律可知，鋁環(huán)中電流產(chǎn)生的磁場的方向與電磁鐵產(chǎn)生的磁場的方向相同．故D錯誤．
故選：B．

點評 本題考查楞次定律在實際生活中的運用，知道楞次定律的內(nèi)容，掌握使用楞次定律的基本步驟，并能靈活運用是做好這一類題目的關(guān)鍵．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，光滑接觸面上，球和棒均靜止．對球和棒的彈力分析正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在“測定金屬的電阻率”實驗中，所用測量儀器均已校準(zhǔn)．待測金屬絲接入電路部分的長度約為50cm．
（1）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，其中某一次測量結(jié)果如圖1所示，其讀數(shù)應(yīng)為0.398mm（該值接近多次測量的平均值）．

（2）用伏安法測金屬絲的電阻Rx．實驗所用器材為：電池組（電動勢為3V，內(nèi)阻約1Ω）、電流表（內(nèi)阻約0.1Ω）、電壓表（內(nèi)阻約3kΩ）、滑動變阻器R（0～20Ω，額定電流2A）、開關(guān)、導(dǎo)線若干．某小組同學(xué)利用以上器材正確連接好電路，進(jìn)行實驗測量，記錄數(shù)據(jù)如下：
次數(shù)1234567
U/V0.100.300.701.001.501.702.30
I/A0.0200.0600.1600.2200.3400.4600.520
由以上數(shù)據(jù)可知，他們測量Rx是采用圖2中的甲圖（選填“甲”或“乙”）．
（3）圖3是測量Rx的實驗器材實物圖，圖中已連接了部分導(dǎo)線，滑動變阻器的滑片P置于變阻器的一端．請根據(jù)圖（2）所選的電路圖，補(bǔ)充完成圖3中實物間的連線，并使閉合開關(guān)的瞬間，電壓表或電流表不至于被燒壞．
（4）這個小組的同學(xué)在坐標(biāo)紙上建立U、I坐標(biāo)系，如圖4所示，圖中已標(biāo)出了測量數(shù)據(jù)對應(yīng)的4個坐標(biāo)點．請在圖4中標(biāo)出第2、4、6次測量數(shù)據(jù)坐標(biāo)點，并描繪出U─I圖線．由圖線得到金屬絲的阻值Rx=4.5Ω（保留兩位有效數(shù)字）．
（5）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為C（填選項前的符號）．
A．1×10-2Ω•m     B．1×10-3Ω•m     C．1×10-6Ω•m    D．1×10-8Ω•m
（6）任何實驗測量都存在誤差．本實驗所用測量儀器均已校準(zhǔn)，下列關(guān)于誤差的說法中正確的選項是CD（有多個正確選項）．

A．用螺旋測微器測量金屬絲直徑時，由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
B．由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差
C．若將電流表和電壓表內(nèi)阻計算在內(nèi)，可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差
D．用U─I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．在做“測量電源電動勢和內(nèi)阻”實驗時，可供使用的實驗器材如下：
A．待測電池（內(nèi)阻較�。�                B．電壓表V（量程0-3V，內(nèi)阻3kΩ）
C．變阻箱（0-99.9Ω）                  D．定值電阻R0（阻值2.0Ω）
E．開關(guān)與導(dǎo)線若干

（1）根據(jù)上述器材，某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計出了如圖所示的兩種測量電路．為了提高測量準(zhǔn)確度，應(yīng)選擇a電路圖（用代號表示）．
（2）根據(jù)所設(shè)計的電路圖，閉合開關(guān)K，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，讀出電壓表相對應(yīng)的示數(shù)，得到表中所示的數(shù)據(jù)．其中第4組數(shù)據(jù)的變阻箱和電壓表示數(shù)如圖c和如圖d所示，請讀出并填在表中．
123456
R/Ω40.020.012.06.05.0
U/V1.891.781.661.431.35

（3）為了比較準(zhǔn)確地得出實驗結(jié)果，該研究小組準(zhǔn)備用圖象來處理實驗數(shù)據(jù)，圖象的縱坐標(biāo)表示電壓表的讀數(shù)U，為了能使圖象為一條直線，則該研究小組應(yīng)用$\frac{U}{R}$來表示橫坐標(biāo)，根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)在圖e提供的圖象中作圖，可以利用圖象求出E=2.0V，r=0.4Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，物塊P與Q的質(zhì)量分別為m和2m，各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為μ，R為定滑輪，其質(zhì)量及摩擦均可忽略不計，現(xiàn)用一水品拉力F作用于P上并使P、Q發(fā)生運動，則F至少為（　　）
A．3μmgB．4μmgC．5μmgD．6μmg

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．2015年國際田聯(lián)世界田徑錦標(biāo)賽男子跳高決賽在北京國家體育場“鳥巢”舉行，中國選手張國偉以2米33的成績獲得銀牌．不計空氣阻力，則下列關(guān)于張國偉從起跳到落地過程中的說法中正確的是（　　）
A．張國偉一直處于超重狀態(tài)
B．張國偉一直處于失重狀態(tài)
C．在上升過程中，張國偉一直處于超重狀態(tài)
D．在下降過程中，張國偉一直處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，在火星與木星軌道之間有一小行星帶．假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽的引力，并繞太陽做勻速圓周運動．下列說法中正確的是（　�。�
A．各小行星繞太陽運動的角速度均相等
B．小行星帶內(nèi)側(cè)行星的加速度大于外側(cè)行星的加速度
C．與太陽距離相等的每一顆小行星，受到太陽的引力大小都相等
D．小行星帶內(nèi)各行星繞太陽公轉(zhuǎn)的線速度均小于地球公轉(zhuǎn)的線速度

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且a=-2m/s2，t=3s時，直線a和曲線b剛好相切，求：t=0s時a車和b車的距離S0．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖所示為水上滑梯的簡化圖，傾角θ=37°的斜滑道AB與水平滑道BC平滑連接，起點A距水面的高度H=4.0m，滑道末端C距水面的高度h=1.0m．玩耍的小孩從A處無初速滑下，從C處離開．將小孩視為質(zhì)點，小孩與滑道各處的動摩擦因數(shù)μ=0.125，重力加速度g=10m/s2，cos37°=0.8，sin37°=0.6，求：
（1）小孩沿斜滑道AB下滑時加速度a的大�。�
（2）為使小孩滑到C點時速度v不超過5m/s，水平滑道BC的長度d至少為多少？

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同步練習(xí)冊答案