物體從O點(diǎn)出發(fā),沿水平直線運(yùn)動(dòng),取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向,其v-t圖象如右圖所示,則物體在最初的4s內(nèi)
A.物體始終向右運(yùn)動(dòng) |
B.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向始終向右 |
C.前2s物體在O點(diǎn)的左邊,后2s在O點(diǎn)的右邊 |
D.t=4s時(shí)刻,物體與O點(diǎn)距離最遠(yuǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,為一物體的v-t圖線,則由圖可知
A.第二個(gè)4s內(nèi)位移為零 |
B.6~8s內(nèi)速度增大,加速度不變 |
C.6s末加速度為0 |
D.10s內(nèi)位移為20m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),取向右的方向?yàn)檎较。從質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí),其速度圖象如圖所示,關(guān)于最初4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,下述推斷正確的是
A.質(zhì)點(diǎn)先位于O點(diǎn)左邊,后位于O點(diǎn)右邊 |
B.位移方向先向左后向右 |
C.運(yùn)動(dòng)方向先向左后向右 |
D.加速度方向先向左后向右 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
有一質(zhì)點(diǎn)從x軸的坐標(biāo)原點(diǎn)開(kāi)始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的圖象如右圖所示,下列四個(gè)圖中a表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度,x表示質(zhì)點(diǎn)的位移,則下列四個(gè)圖中可能正確的是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示是a和b兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象,以下說(shuō)法正確的是:
A.兩質(zhì)點(diǎn)同地點(diǎn)而不同時(shí)出發(fā) |
B.在運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程,a質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比b快 |
C.在t=t1前b質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比a快,在t=t1 后a質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比b快 |
D.a(chǎn)和b兩質(zhì)點(diǎn)速度大小和方向都不同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的x t圖線.由圖可知( )
A.在t1時(shí)刻,a車追上b車 |
B.在t2時(shí)刻,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加 |
D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車的大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一輛汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖,則汽車在0~2s內(nèi)和2s~3s內(nèi)相比( )
A.位移大小相等 |
B.平均速度相等 |
C.速度變化相同 |
D.合外力相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間平方的關(guān)系圖象如圖所示,則該質(zhì)點(diǎn)
A.加速度大小為 |
B.任意相鄰1內(nèi)的位移差都為 |
C.第2內(nèi)的位移是 |
D.物體第內(nèi)的平均速度大小為 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
2012年6月24日,中國(guó)第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號(hào)在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過(guò)7000米,預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)有能力征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),“蛟龍”號(hào)從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面共歷時(shí)10min,其速度隨時(shí)間的變化如圖所示,則“蛟龍”號(hào)
A.下潛的最大深度為360m |
B.整個(gè)過(guò)程中的最大加速度為0.025m/s2 |
C.在3~4min和6~8min內(nèi)出現(xiàn)超重現(xiàn)象 |
D.在8~10min內(nèi)機(jī)械能守恒 |
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