【題目】一根絲線吊著一質(zhì)量為m,電荷量為q的小球靜止在水平向右的勻強電場中,絲線與豎直方向成37°角,重力加速度為g,(sin37°=0.6,cos37°=0.8)。求:
(1)小球的帶電性質(zhì);
(2)電場強度E的大小;
(3)絲線的拉力。
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【題目】氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片,觀測氣象資料和測量氣象數(shù)據(jù)的。我國先后自行成功發(fā)射了“風云一號”和“風云二號”兩顆氣象衛(wèi)星。“風云一號”衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直,通過兩極,每12小時巡視地球一周,稱為“極地圓軌道”。“風云二號”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”,則“風云一號”衛(wèi)星比“風云二號”衛(wèi)星
A. 周期小B. 運行角速度小C. 運行線速度大D. 向心加速度大
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【題目】如圖所示,是某同學驗證動能定理的實驗裝置.其步驟如下:
a.易拉罐內(nèi)盛上適量細沙,用輕繩通過滑輪連接在小車上,小車連接紙帶.合理調(diào)整木板傾角,讓小車沿木板勻速下滑.
b.取下輕繩和易拉罐,測出易拉罐和細沙的質(zhì)量m及小車質(zhì)量M.
c.取下細繩和易拉罐后,換一條紙帶,讓小車由靜止釋放,打出的紙帶如圖 (中間部分未畫出),O為打下的第一點.已知打點計時器的打點頻率為f,重力加速度為g.
①步驟c中小車所受的合外力為________________.
②為驗證從O →C過程中小車合外力做功與小車動能變化的關系,測出BD間的距離為x0,OC間距離為x1,則C點的速度為__________.需要驗證的關系式為_______________________(用所測物理量的符號表示).
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【題目】如圖示所示的電路中,R1、R2為定值電阻,R3為可變電阻,C為電容器,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,電壓表與電流表均為理想電表。在可變電阻R3的滑片由a端向b端滑動的過程中,下列說法中正確的是
A. 電流表的示數(shù)減小 B. 電壓表的示數(shù)減小
C. 電容器的電荷量逐漸減少 D. 電源的輸出功率一定增大
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【題目】如圖所示,細繩一端固定在A點,跨過與A等高的光滑定滑輪B后在另一端懸掛一個沙桶Q,F(xiàn)有另一個沙桶P通過光滑掛鉤掛在AB之間,穩(wěn)定后掛鉤下降至C點,∠ACB=120°,下列說法正確的是
A. 若只增加Q桶的沙子,再次平衡后C點位置不變
B. 若只增加P桶的沙子,再次平衡后C點位置不變
C. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子,再次平衡后C點位置不變
D. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子,再次平衡后沙桶Q位置上升
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【題目】如圖所示,在平行帶電金屬板間有垂直于紙面向里的勻強磁場,質(zhì)子、氘核、氚核沿平行于金屬板方向,以相同動能射入兩極板間,其中氘核沿直線運動,未發(fā)生偏轉,質(zhì)子和氚核發(fā)生偏轉后射出,則:①偏向正極板的是質(zhì)子;②偏向正極板的是氚核;③射出時動能最大的是質(zhì)子;④射出時動能最大的是氚核.以上說法正確的是( )
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
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【題目】2016年10月19日,“神舟十一號”飛船與“天宮二號”成功對接;2017年6月,我國又成功發(fā)射“量子科學實驗衛(wèi)星”,實現(xiàn)了遠距高量子糾纏,刷新世界紀錄。已知“墨子號”的軌道高度為100km,“天宮二號”的軌道高度為393km,兩者都圍繞地球做勻速圓周運動,可以推斷
A. “墨子號”的線速度小于“天宮二號”的線速度
B. “墨子號”的周期小于“天宮二號”的周期
C. “墨于號”相對地面是靜止的
D. 地球?qū)Α澳犹枴钡娜f有引力大于地球?qū)Α疤鞂m二號”的萬有引力
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【題目】頻率不同的兩束單色光1和2以相同的入射角從同一點射入一厚玻璃板后,其光路如圖所示,下列說法正確的是
A. 單色光1的頻率大于單色光2的頻率
B. 在玻璃中單色光1的傳播速度大于單色光2的傳播速度
C. 無論怎樣改變?nèi)肷浣?/span>,單色光1和2都不可能在此玻璃板下表面發(fā)生全反射
D. 若讓這兩束光從同種玻璃射向空氣,單色光1的全反射臨界角大于光2的全反射臨界角
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【題目】電動自行車是一種應用廣泛的交通工具,其速度控制是通過轉動右把手實現(xiàn)的,這種轉動把手稱“霍爾轉把”,屬于傳感器非接觸控制。轉把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲所示。開啟電源時,在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙所示。隨著轉把的轉動,其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉動,霍爾器件能輸出控制車速的霍爾電壓。已知車速與霍爾電壓的關系如圖丙所示。以下關于“霍爾轉把”敘述正確的是
A. 按圖甲順時針轉動電動車的“霍爾轉把”,車速將變大
B. 圖乙中從霍爾器件的左右側面輸出控制車速的霍爾電壓
C. 為提高控制的靈敏度,永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極
D. 若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極性對調(diào),將影響對車速的控制
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