（6分）某同學(xué)利用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)。在盡量減小摩擦阻力的情況

下，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放紙帶，讓質(zhì)量的重物由靜止下落，在紙帶上打出一系列的

點(diǎn)，如圖乙所示，A、B、C分別為所選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且為開始打出的第一點(diǎn)，之間有若干點(diǎn)未標(biāo)出，

相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，重力加速度取。

（1）釋放紙帶前，紙帶的____________（選填“”或“”）端在上面；

（2）重物從運(yùn)動(dòng)到的過程中，動(dòng)能的變化量△（取兩位有效數(shù)字）；

（3）列舉一種能有效減小實(shí)驗(yàn)誤差的做法_____________________________________.

 

①C（2分） ②0.67 （2分） ③多次測(cè)量取平均值（2分）

【解析】

試題分析：（1）因紙帶打出的第一點(diǎn)是點(diǎn)，故釋放紙帶前，紙帶的C端在上面； （2）B帶的速度,動(dòng)能的變化量=0.67J；（3）減小實(shí)驗(yàn)誤差的做法是多次測(cè)量取平均值。

考點(diǎn)： 實(shí)驗(yàn)“探究動(dòng)能定理”

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年安徽省高三第八次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

“嫦娥四號(hào)”月球飛船計(jì)劃在2017年發(fā)射升空，現(xiàn)將它與“神舟十號(hào)”載人飛船進(jìn)行類比分析。設(shè)月球、地球的質(zhì)量分別為m1、m2，“嫦娥四號(hào)”與“神舟十號(hào)”軌道半徑分別為、，“神舟十號(hào)”環(huán)繞速度為v，環(huán)繞周期為T，則“嫦娥四號(hào)”在月球軌道上的環(huán)繞速度和環(huán)繞周期可表述為

A．， B.，

C. ， D. ，

 

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年天津市高三第二次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖示，摩托車做騰躍特技表演，以v0=10m/s的初速度沖上頂部水平的高臺(tái)，然后從高臺(tái)水平飛出，若摩托車沖向高臺(tái)過程中以額定功率1.8kw行駛，所經(jīng)時(shí)間為16s，人和車的總質(zhì)量為180kg，臺(tái)高h(yuǎn)=6m，不計(jì)空氣阻力，不計(jì)摩擦產(chǎn)生的熱量（g取10m/s2）求：摩托車飛出的水平距離S是多少？

 

 

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年天津市武清區(qū)高三第三次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖甲所示，兩物體、疊放在光滑水平面上，對(duì)施加一水平力，關(guān)系圖象如圖乙所示。兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且始終保持相對(duì)靜止，則

A．1末兩物體的速度最大

B．第2內(nèi)，對(duì)物體做正功

C．4末，兩物體開始反向運(yùn)動(dòng)

D．0~4s，對(duì)摩擦力的平均功率為零

 

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年天津市武清區(qū)高三第三次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列敘述正確的是

A．?、?、?射線都是電磁波

B．核反應(yīng)方程中是的同位素

C．合力、交變電流的有效值等概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想

D．電容,加速度均是采用比值法定義的物理量

 

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年四川省高三高考?jí)狠S理科綜合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

圖甲所示的變壓器原、副線圈匝數(shù)比為3:1，圖乙是該變壓器cd輸入端交變電壓u的圖像，L1、L2、L3、L4為四只規(guī)格均為“9 V，6 W”的相同燈泡，各電表均為理想交流電表, 下說法正確的是

A.ab輸入端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為(V)

B.電流表的示數(shù)為2A，且四只燈泡均能正常發(fā)光

C.流過燈L2的電流每秒鐘方向改變50次

D.ab輸人端輸入功率Pab=18 W

 

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年四川省雅安市第三次診斷性考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖所示，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與砂桶相連，用拉力傳感器記錄小車受到的拉力的大小。在滑板邊的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器記錄小車通過A、B時(shí)的速度大小。實(shí)驗(yàn)過程中不必要的是（ ）

A．平衡摩擦力

B．測(cè)量A、B兩速度傳感器間的距離L

C．測(cè)量砂及砂桶的總質(zhì)量

D．砂及砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于拉力傳感器和小車的總質(zhì)量

 

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科目：高中物理 來源：2013-2014學(xué)年四川省資陽市高三4月高考模擬考試?yán)砭C物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一列簡諧橫波a，某時(shí)刻的波形如圖甲所示。從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，波上質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖象如圖乙所示。波a與另一列簡諧橫波b相遇能發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象，則下列判斷正確的是

A．波a沿x軸負(fù)方向傳播

B．波b的頻率為0.4Hz

C．從該時(shí)刻起，再經(jīng)過0.4s質(zhì)點(diǎn)A通過的路程為40cm

D．若波b遇到障礙物能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象，則障礙物的尺寸一定比0.4m大很多

 

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科目：高中物理 來源：2014年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試（福建卷解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

(12分)某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法測(cè)定某一電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)原理如圖甲所示，其中，虛線框內(nèi)為用靈敏電流計(jì)G改裝的電流表A，V為標(biāo)準(zhǔn)電壓表，E為待測(cè)電池組，S為開關(guān)，R為滑動(dòng)變阻器，R0是標(biāo)稱值為4.0Ω的定值電阻。

①已知靈敏電流計(jì)G的滿偏電流Ig=100μA、內(nèi)阻rg=2.0kΩ，若要改裝后的電流表滿偏電流為200mA，應(yīng)并聯(lián)一只 Ω（保留一位小數(shù)）的定值電阻R1；

②根據(jù)圖甲，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖乙連接成完整電路；

③某次試驗(yàn)的數(shù)據(jù)如下表所示：該小組借鑒“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”試驗(yàn)中計(jì)算加速度的方法（逐差法），計(jì)算出電池組的內(nèi)阻r= Ω（保留兩位小數(shù)）；為減小偶然誤差，逐差法在數(shù)據(jù)處理方面體現(xiàn)出的主要優(yōu)點(diǎn)是 。

④該小組在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為探究圖甲電路中各元器件的實(shí)際阻值對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，用一已知電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)電池組通過上述方法多次測(cè)量后發(fā)現(xiàn)：電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值與已知值幾乎相同，但內(nèi)阻的測(cè)量值總是偏大。若測(cè)量過程無誤，則內(nèi)阻測(cè)量值總是偏大的原因是 。（填選項(xiàng)前的字母）

A.電壓表內(nèi)阻的影響 B.滑動(dòng)變阻器的最大阻值偏小

C.R1的實(shí)際阻值比計(jì)算值偏小 D.R0的實(shí)際阻值比標(biāo)稱值偏大

測(cè)量次數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

8

電壓表V讀數(shù)U/V

5.26

5.16

5.04

4.94

4.83

4.71

4.59

4.46

改裝表A讀數(shù)I/mA

20

40

60

80

100

120

140

160

 

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