神舟六號載人飛船回收階段完成的最后一個動作是斷開主傘纜繩,啟動反推發(fā)動機工作,此時返回艙的速度豎直向下,大小約為7m/s,距地面的高度約為1m,落地前一瞬間的速度約為1m/s,空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(g=10m/s2),求:

(1)反推發(fā)動機工作后,返回艙落地前的加速度大小是多少?

(2)航天員所承受的支持力是實際重力的多少倍?

(3)已知返回艙加航天員的總質(zhì)量為3t,求反推火箭對返回艙的平均推力多大?
(16分)解:
(1)在反推減速階段,根據(jù)可得:,所以加速度大小為24m/s2。(5分)
(2)以航天員為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得:,所以航天員所承受的支持力是實際重力的3.4倍。(5分)
(3)以反回艙和航天員整體為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律得:
(6分,其中答案2分)
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

北京2005年10月12日電 神舟再度飛天,中華續(xù)寫輝煌.北京時間10月12日9時9分52秒,我國自主研制的神舟六號載人飛船,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后,準確進入預定軌道.神舟六號載人飛船的飛行,是我國第二次進行載人航天飛行,也是我國第一次將兩名航天員(費俊龍、聶海勝)同時送上太空.則:
(1)當返回艙降到距地面30km時,回收著陸系統(tǒng)啟動工作,相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等一系列動作.當返回艙距地面20km時,速度減為200m/s而勻速下落,此階段重力加速度為g'(且近似認為不變),所受空氣的阻力為f=
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ρv2S
,其中ρ為大氣的密度.v是返回艙的運動速度,S為阻力作用的面積.試寫出返回艙在速度為v時的質(zhì)量表達式
(2)當返回艙降到距地面10km時,打開面積為1200㎡的降落傘,直到速度降到8.0m/s后又勻速下降.為實現(xiàn)軟著陸(即著陸時返回艙的速度為0),當返回艙離地面1.2m時反沖發(fā)動機點火,返回艙此時的質(zhì)量為2.7×103㎏,取g=10m/s2(反沖發(fā)動機點火后,空氣的阻力不計,可認為返回艙做勻減速直線運動).求平均反沖推力的大小和反沖發(fā)動機對返回艙做的功.

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科目:高中物理 來源:同步題 題型:計算題

我國已成功地進行了“神舟五號”“神舟六號”載人飛船的發(fā)射和回收,“神舟七號”載人飛船也于2008年9月25日發(fā)射,其宇航員人數(shù)上升至3名,使我國邁入航天大國的行列.在茫茫宇宙空間中存在著大量的宇宙射線,對宇航員構(gòu)成了很大的威脅,現(xiàn)有一束射線(含α、β、γ三種射線):  
(1) 在不影響β和γ射線的情況下,如何用最簡單的辦法除去α射線?  
(2) 用磁場可以區(qū)分β和γ射線,但不能把α射線從β和γ射線中分離出來,試用計算說明.(已知α粒子的質(zhì)量約是β粒子質(zhì)量的8000倍,α射線速度約為光速的十分之一,β射線速度約為光速的十分之九)

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟”六號載人飛船回收階段完成的最后一個動作是斷開主傘纜繩,啟動反推發(fā)動機工作,此時返回艙的速度豎直向下,大小約為7m/s,距地面的高度約為1 m,落地前一瞬間的速度約為1 m/s,空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(g=10 m/s2),求:

(1)反推發(fā)動機工作后,返回艙落地前的加速度大小是多少?

(2)航天員所承受的支持力是實際重力的多少倍?

(3)已知返回艙加航天員的總質(zhì)量為3 t,求反推火箭對返回艙的平均推力多大?

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科目:高中物理 來源:2011年甘肅省高考物理模擬試卷(七)(解析版) 題型:解答題

北京2005年10月12日電 神舟再度飛天,中華續(xù)寫輝煌.北京時間10月12日9時9分52秒,我國自主研制的神舟六號載人飛船,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后,準確進入預定軌道.神舟六號載人飛船的飛行,是我國第二次進行載人航天飛行,也是我國第一次將兩名航天員(費俊龍、聶海勝)同時送上太空.則:
(1)當返回艙降到距地面30km時,回收著陸系統(tǒng)啟動工作,相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等一系列動作.當返回艙距地面20km時,速度減為200m/s而勻速下落,此階段重力加速度為g'(且近似認為不變),所受空氣的阻力為,其中ρ為大氣的密度.v是返回艙的運動速度,S為阻力作用的面積.試寫出返回艙在速度為v時的質(zhì)量表達式
(2)當返回艙降到距地面10km時,打開面積為1200㎡的降落傘,直到速度降到8.0m/s后又勻速下降.為實現(xiàn)軟著陸(即著陸時返回艙的速度為0),當返回艙離地面1.2m時反沖發(fā)動機點火,返回艙此時的質(zhì)量為2.7×103㎏,取g=10m/s2(反沖發(fā)動機點火后,空氣的阻力不計,可認為返回艙做勻減速直線運動).求平均反沖推力的大小和反沖發(fā)動機對返回艙做的功.

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