13．如圖所示，物體A、B質(zhì)量相等，它們與水平面的摩擦因數(shù)也相等，且作用力FA=FB，若A、B由靜止開始運(yùn)動(dòng)相同距離的過程中，則（　　）
A．FA對(duì)A做的功與FB對(duì)B做的功相等
B．FA對(duì)A做的功大于FB對(duì)B做的功
C．FA對(duì)A做功的功率大于FB對(duì)B做功的功率
D．物體A獲得的動(dòng)能小于物體B獲得的動(dòng)能

分析 根據(jù)牛頓第二定律比較加速度的大小，根據(jù)位移時(shí)間公式比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，通過做功的大小比較平均功率的大�。鶕�(jù)速度位移公式比較A、B的速度大小，從而比較動(dòng)能大小．

解答 解：A、根據(jù)功的公式W=Fxcosα知，F(xiàn)A=FB，運(yùn)動(dòng)的距離相等，可知FA對(duì)A做的功與FB對(duì)B做的功相等，故A正確，B錯(cuò)誤．
C、由圖可知，A物體對(duì)地面的壓力小于B物體對(duì)地面的壓力，則A所受的摩擦力小于B所受的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律知，A的加速度大于B的加速度，根據(jù)x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$知，tA＜tB，由P=$\frac{W}{t}$知，PA＞PB，故C正確．
D、A的加速度大于B的加速度，根據(jù)v=$\sqrt{2ax}$知，A的末速度大于B的末速度，則物體A獲得的動(dòng)能大于物體B獲得的動(dòng)能，故D錯(cuò)誤．
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平均功率和瞬時(shí)功率的區(qū)別，掌握這兩種功率的求法，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．在國際單位制中，壓強(qiáng)的單位是（　　）
A．開爾文B．帕斯卡C．攝氏度D．平方米

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體（　�。�
A．加速度不變B．所受到的向心力是恒力
C．單位時(shí)間內(nèi)位移變化相同D．單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量大小不變

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．某人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道可近似看作是以地心為中心的圓．由于阻力作用，人造衛(wèi)星到地心的距離從r1慢慢變到r2，衛(wèi)星的線速度增大到原來的2倍（衛(wèi)星質(zhì)量不變），則（　　）
A．衛(wèi)星的動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍
B．衛(wèi)星的向心加速度增大到原來的4倍
C．衛(wèi)星的機(jī)械能保持不變
D．衛(wèi)星的重力勢(shì)能逐漸減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．2013年6月20日，航天員王亞平在“天宮一號(hào)”艙內(nèi)授課，演示了小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．小球運(yùn)動(dòng)過程中一定不會(huì)發(fā)生變化的是（　　）
A．速度B．動(dòng)能C．加速度D．合外力

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．質(zhì)量為m的小球，從桌面上以速度v0豎直拋出，桌面離地面高為h，小球能達(dá)到的最大高度離地面為H，若以桌面為重力勢(shì)能的零參考平面，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)機(jī)械能為（　�。�
A．$\frac{1}{2}$mv02B．$\frac{1}{2}$mv02-mghC．mg（H-h）D．mg（H+h）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（　�。�
A．它受到的合力一定是恒力B．它受到的合力一定是變力
C．它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變D．它的加速度方向一定變化

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

15．一列火車總質(zhì)量m=500 噸，機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105W，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0.01倍，g取10m/s2，求：
（1）火車在水平軌道上行駛的最大速度；
（2）在水平軌道上，發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率工作，當(dāng)行駛速度為v=10m/s時(shí)，列車的瞬時(shí)加速度是多少；
（3）若火車在水平軌道上從靜止開始，保持0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著以額定功率工作共經(jīng)過8s時(shí)間，計(jì)算火車從靜止開始經(jīng)8s內(nèi)牽引力做的功是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量．（滑輪質(zhì)量以及輪軸的摩擦可以忽略不計(jì)，小車與桌面的摩擦不計(jì)）

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是BD．
A．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
C．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出多條紙帶，獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立a-F圖象．
（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為0.476m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）． 
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立a-F圖象為過原點(diǎn)的直線，由圖象可得實(shí)驗(yàn)結(jié)論：質(zhì)量不變，加速度與合力成正比．

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