【題目】一汽車在平直公路上行駛,某段時間內(nèi)的圖象如圖所示,則由圖可得
A. 前5s內(nèi)汽車的加速度
B. 內(nèi)汽車的位移
C. 內(nèi)汽車向反方向運動
D. 內(nèi)汽車在做減速運動
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【題目】某一電源的路端電壓與電流的關(guān)系和電阻R1、R2的電壓與電流的關(guān)系如圖所示.用此電源和電阻R1、R2組成電路.R1、R2可以同時接入電路,也可以單獨接入電路.為使電源輸出功率最大,可采用的接法是( )
A. 將R1、R2串聯(lián)后接到電源兩端
B. 將R1、R2并聯(lián)后接到電源兩端
C. 將R1單獨接到電源兩端
D. 將R2單獨接到電源兩端
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【題目】如圖所示,三個小球A、B、C的質(zhì)量均為m,A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接,桿長為L,B、C置于水平地面上,用一輕質(zhì)彈簧連接,彈簧處于原長.現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點,兩輕桿間夾角α由60°變?yōu)?20°,A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運動,彈簧在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦,重力加速度為g.則此下降過程中
A. A的動能達(dá)到最大前,B受到地面的支持力小于mg
B. A的動能最大時,B受到地面的支持力等于mg
C. 彈簧的彈性勢能最大時,A的加速度方向豎直向下
D. 彈簧的彈性勢能最大值為mgL
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【題目】如圖所示為某小球所受的合力與時間的關(guān)系圖象,各段的合力大小相同,作用時間相同,設(shè)小球從靜止開始運動。由此可判定
A. 小球向前運動一段時間后停止
B. 小球始終向前運動
C. 小球向前運動,再返回停止
D. 小球向前運動,再返回,但不會停止
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【題目】一個帶正電的微粒,從A點射入水平方向的勻強電場中,微粒沿直線AB運動,AB與電場線夾角θ.已知帶電微粒的質(zhì)量m,電量q,A、B相距L.不計阻力,則以下說法正確的是( )
A. 微粒在電場中可能做勻速運動
B. 電場強度的大小為mg/q tanθ,方向水平向右
C. 微粒在電場中一定做勻減速運動,且加速度的大小為g/sinθ
D. 要使微粒從A點運動到B點,微粒進(jìn)入電場時的最小動能是mgL/tanθ
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【題目】在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點,OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.
圖乙中的F與兩力中,由實驗測出來的是______方向一定沿AO方向的是______.
本實驗采用的科學(xué)方法是______.
A.理想實驗法
等效替代法
C.控制變量法
建立物理模型法.
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【題目】如圖所示,某段滑雪雪道傾角為30°,總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運動員從距底端高為h處的雪道上由靜止開始勻加速下滑,加速度為g. 在他從上向下滑到底端的過程中,下列說法正確的是( )
A. 運動員減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能
B. 運動員獲得的動能為mgh
C. 運動員克服摩擦力做功為mgh
D. 下滑過程中系統(tǒng)減少的機械能為mgh
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【題目】對于氣體,下列說法正確的是( )
A. 溫度升高,氣體中每個分子的動能都增大
B. 在任一溫度下,氣體分子的速率分布呈現(xiàn)“中間多,兩頭少”的分布規(guī)律
C. 在微觀角度看,氣體的壓強取決于氣體分子的平均動能和分子的密集程度
D. 氣體吸收熱量,對外做功,則溫度一定升高
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【題目】如圖所示,為一汽車在平直的公路上,由靜止開始運動的速度圖象,汽車所受阻力恒定.圖中OA為一段直線,AB為一曲線,BC為一平行于時間軸的直線,則
A. OA段汽車發(fā)動機的功率是恒定的
B. OA段汽車發(fā)動機的牽引力恒定
C. AB段汽車發(fā)動機的功率可能是恒定的
D. BC段汽車發(fā)動機的功率是恒定的
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