【題目】如圖甲所示,質量為m、電荷量為e的電子經(jīng)加速電壓U1加速后,在水平方向沿O1O2垂直進入偏轉電場;已知形成偏轉電場的平行板電容器的極板長為L(不考慮電場邊緣效應),兩極板間距為d,O1O2為兩極板的中線,P是足夠大的熒光屏,且屏與極板右邊緣的距離也為L.求:
(1)粒子進入偏轉電場的速度v的大;
(2)若偏轉電場兩板間加恒定電壓,電子經(jīng)過偏轉電場后正好打中屏上的A點,A點與極板M在同一水平線上,求偏轉電場所加電壓U2;
(3)若偏轉電場兩板間的電壓按如圖乙所示作周期性變化,要使電子經(jīng)加速電場后在t=0時刻進入偏轉電場后水平擊中A點,試確定偏轉電場電壓U0以及周期T分別應該滿足的條件.
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【題目】對扼流圈的以下說法,正確的是( )
A.扼流圈是利用電感阻礙交變電流的作用制成的
B.低頻扼流圈用來“通低頻、阻高頻”
C.高頻扼流圈用來“通直流、阻交流”
D.高頻扼流圈對低頻交變電流的阻礙作用小,對高頻交變電流的阻礙作用很大
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【題目】如圖甲所示,水平放置的平行金屬導軌連接一個平行板電容器C和電阻R,導體棒MN放在導軌上且接觸良好,整個裝置放于垂直導軌平面的磁場中,磁感應強度B的變化情況如圖乙所示(圖示磁感應強度方向為正),MN始終保持靜止,則0~t2時間( )
A. MN所受安培力的大小始終沒變
B. 電容器C的a板先帶正電后帶負電
C. 電容器C的電荷量大小始終沒變
D. MN所受安培力的方向先向右后向左
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【題目】我國第21次南極科考隊在南極觀看到了美麗的極光,極光是由來自太陽的高能帶電粒子流高速沖進高空稀薄大氣層時,被地球磁場俘獲,從而改變原有運動方向,向兩極做螺旋運動(如圖所示),這些高能粒子在運動過程中與大氣分子或原予劇烈碰撞或摩擦從而激發(fā)大氣分子或原子,使其發(fā)出有一定特征的各種顏色的光.地磁場的存在,使多數(shù)宇宙粒子不能到達地面而向人煙稀少的兩極偏移,為地球生命的誕生和維持提供了天然的屏障.科學家發(fā)現(xiàn)并證實,向兩極做螺旋運動的這些高能粒子的旋轉半徑是不斷減小的,這主要與下列哪些因素有關( )
A. 洛倫茲力對粒子做負功,使其動能減小
B. 空氣阻力做負功,使其動能減小
C. 靠近南北兩極,磁感應強度增強
D. 以上說法都不對
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【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置,其核心部分是分別與高頻交流電源兩極相連接的兩個D形金屬盒,兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場,使粒子在通過狹縫時都能得到加速,兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強磁場中,如圖所示.設D形盒半徑為R.若用回旋加速器加速質子時,勻強磁場的磁感應強度為B,高頻交流電頻率為f.則下列說法正確的是
A. 質子的回旋頻率等于2f
B. 質子被電場加速的次數(shù)與加速電壓無關
C. 質子被加速后的最大速度不可能超過2πfR
D. 不改變B和f,該回旋加速器也能用于加速電子
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【題目】如圖所示,物體沿弧形軌道滑下后進入足夠長的水平傳送帶,傳送帶以圖示方向勻速運轉,則傳送帶對物體做功情況可能是
A. 始終不做功
B. 先做負功后做正功
C. 先做正功后不做功
D. 先做負功后不做功
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【題目】如圖甲所示,在某部電梯的頂部安裝一個能夠顯示拉力大小的傳感器,傳感器下方掛上一輕質彈簧,彈簧下端掛一質量為m的小球.若該電梯在豎直方向行駛時突然停止,傳感器顯示彈簧彈力大小F隨時間t變化的圖象如圖乙所示,g為重力加速度,則( )
A.電梯突然停止前可能在加速上升
B.電梯停止后小球向下運動,加速度小于g
C.電梯停止后小球向上運動,加速度小于g
D.0~t1時間內小球處于失重狀態(tài),t1~t2時間內小球處于超重狀態(tài)
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【題目】霧霾天氣會對行車安全造成很大的影響,因此在行車時司機應打開汽車的前霧燈和尾部雙閃燈,以保證行車安全.若在某平直公路上,有一貨車正以v1=9 m/s的速度勻速行駛,其后方有一小轎車正以v2=24 m/s的速度勻速行駛.由于霧霾的影響,小轎車司機只有到達距離貨車d=35 m的地方才能看到該貨車尾部雙閃燈發(fā)出的光,若此時小轎車司機立即剎車做勻減速直線運動,則小轎車要經(jīng)過Δx=96 m才能停下來.兩車在運動過程中可視為質點.
(1)若小轎車司機剎車時,前方的貨車仍以原速度向前勻速行駛,試通過計算分析兩車是否會相撞.
(2)若小轎車司機在剎車的同時給前方的貨車發(fā)出信號,貨車司機經(jīng)Δt=1 s收到信號并立即以a=2 m/s2的加速度勻加速行駛,試通過計算分析兩車是否會發(fā)生相撞.
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【題目】一個物體受幾個力的作用而處于靜止狀態(tài),若保持其余幾個力不變,而將其中一個力F1后逐漸減小到零,然后又逐漸增大到F1(方向不變),在這個過程中,物體的( )
A. 加速度始終增大,速度始終增大
B. 加速度始終減小,速度始終增大
C. 加速度先增大,后減小,速度始終增大直到一定值
D. 加速度和速度都是先增大后減小
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