A. | 點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)的左側(cè) | |
B. | 帶電粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能小于在b的動(dòng)能 | |
C. | 帶電粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度 | |
D. | 帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能 |
分析 電荷受到的合力指向軌跡的內(nèi)側(cè),根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出粒子受力的方向向右,又因?yàn)槎际秦?fù)電荷,它們之間是排斥力,可以判斷固定在電荷在M一側(cè),應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度之間的關(guān)系.
解答 解:根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出粒子受力的方向向右.
A、MN是一正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線.一個(gè)帶負(fù)電的粒子受力的方向向右,由于正電荷與負(fù)電荷之間是吸引力,所以點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)在N點(diǎn)的右側(cè).故A錯(cuò)誤;
B、D:a到b運(yùn)動(dòng)的方向與受力的方向一致,由于受力的方向與運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角小是銳角,故電場(chǎng)力做正功,粒子的動(dòng)能增加,電勢(shì)能減小,B正確,D錯(cuò)誤.
C、由A的分析知點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)在N點(diǎn)的右側(cè),a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小,帶電粒子在a點(diǎn)的加速度也小,故C正確.
故選:BC
點(diǎn)評(píng) 本題屬于電場(chǎng)中軌跡問題,考查分析推理能力.根據(jù)軌跡的彎曲方向,判斷出電荷受到的電場(chǎng)力指向右側(cè),可以判斷固定在電荷在M一側(cè).
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電動(dòng)勢(shì)是描述電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)的物理量 | |
B. | 因電動(dòng)勢(shì)的單位和電勢(shì)差相同,所以電動(dòng)勢(shì)實(shí)質(zhì)上就是電勢(shì)差 | |
C. | 一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為1.5V的電池接入電路時(shí),若有1C的電荷量通過電路,就有1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能 | |
D. | 電壓表接到電源兩極時(shí),測(cè)得的就是電動(dòng)勢(shì) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 發(fā)現(xiàn)障礙物,緊急剎車的汽車 | B. | 乘坐電梯勻速上升的人 | ||
C. | 勻速下落的雨滴 | D. | 宇航員在月球表面自由釋放小球 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
材料 | 銀 | 銅 | 鋁 | 鐵 | 鎳鉻合金 |
ρ/(Ω•m) | 1.6×10-8 | 1.7×10-8 | 2.9×10-8 | 1.0×10-7 | 1.0×10-6 |
A. | 0.7Ω | B. | 7Ω | C. | 3.5Ω | D. | 0.2Ω |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體B克服摩擦力做的功等于木板A增加的機(jī)械能與系統(tǒng)增加的內(nèi)能之和 | |
B. | 物體B動(dòng)能的減少量等于系統(tǒng)損失的機(jī)械能 | |
C. | 物體B克服摩擦力做的功等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量 | |
D. | 物體B損失的機(jī)械能等于木板A獲得的機(jī)械能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | S=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2μg}$ | B. | S>$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2μg}$ | C. | t>$\frac{m{v}_{0}}{μ(mg+q{v}_{0}B)}$ | D. | t<$\frac{m{v}_{0}}{μ(mg+q{v}_{0}B)}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體運(yùn)動(dòng)時(shí)比靜止時(shí)的慣性大 | |
B. | 質(zhì)量大的物體慣性也大 | |
C. | 物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)要克服慣性 | |
D. | 物體加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性不同 |
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