6．某電荷形成的電場的電場線中的A、B兩點，檢驗電荷在電場中的運動軌跡為圖中虛線所示，關于檢驗電荷的說法正確是（　　）
A．檢驗電荷帶負電
B．檢驗電荷的電勢能一定減小，動能一定增大
C．檢驗電荷的電勢能一定增大，動能一定減小
D．由B到A，檢驗電荷的動能一定增加

分析 先由粒子的運動軌跡彎曲方向，判斷出粒子所受電場力的大體方向，再判斷粒子的電性．根據(jù)電場力做功正負，可判斷電勢能如何變化．

解答 解：A、由圖，粒子的運動軌跡向右彎曲，電場線是直線，說明粒子在a、b兩點受到的電場力方向均沿電場線向右．則檢驗電荷帶正電，故A錯誤．
BC、帶電粒子的運動方向未知，不能判斷動能和電勢能的變化，故BC錯誤．
D、帶電粒子從B運動到A的過程中，電場力方向與速度方向的夾角為銳角，電場力對粒子做正功，粒子的動能增大，故D正確．
故選：D

點評 本題是電場中粒子的軌跡問題，關鍵要能根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷粒子受力方向，由電場力做功正負分析電勢能的變化．

練習冊系列答案
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（1）求框架開始運動時ab速度v的大��；
（2）從ab開始運動到框架開始運動的過程中，MN上產(chǎn)生的熱量Q=0.1J，求該過程ab位移x的大�。�

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（1）剎車時汽車的加速度大��？
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14．甲、乙同學在平直跑道上玩追逐游戲．開始時甲靜止在乙的前方，某時刻，乙以6m/s的速度從甲的身邊跑過，從乙在甲身邊經(jīng)過時算起，經(jīng)過0.5s的反應時間甲開始追趕乙．若乙作勻速運動，甲先以4m/s2的加速度作勻加速運動，達到最大速度8m/s后作勻速運動．求：
（1）甲追上乙前兩人的最大距離是多少？
（2）甲一共要追逐多長時間才能追上乙？
（3）若甲的最大速度不變，要求甲在起跑后4.5s內追上乙，則甲應先以多大的加速度加速？

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1．隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，近年來我國私家車數(shù)量快速增長，高級和一級公路的建設也正加速進行．為了防止在公路彎道部分由于行車速度過大而發(fā)生側滑，常將彎道部分設計成外高內低的斜面．如果某品牌汽車的質量為m，汽車行駛時彎道部分的半徑為r，汽車輪胎與路面的動摩擦因數(shù)為μ，路面設計的傾角為θ，如圖所示（　�。�
A．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車速快做離心運動
B．其他條件不變，增大θ，汽車通過彎道的最大速度提高
C．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車速快做向心運動
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11．如圖所示，電源是由6節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組，一節(jié)干電池電動勢E=1.5V，內阻r=0.5Ω．三個電阻的阻值分別為R1=3Ω，R2=12Ω，R3=4Ω．
（1）接通開關S，斷開開關S′時，R1與R2兩端電壓U1和U2
（2）兩個開關S、S′都接通時，R1與R2兩端電壓U1′和U2′．

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A．動量大小之比為1：2B．速度大小之比為2：1
C．通過的路程之比為2：1D．通過的路程之比為1：1

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15．有一顆正在圓周軌道上繞地球運行的人造衛(wèi)星，其軌道半徑為地球半徑的兩倍，已知地球表面重力加速度為g，地球質量為M，半徑為R，萬有引力常量G，則此人造衛(wèi)星的速度表達式正確的是（　�。�
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（2）粒子速度偏轉角的正切值tanφ；
（3）粒子飛出電場時的速度V的大�。�

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