【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中對(duì)于減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的是(　　)

A. 選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位

B. 使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些

C. 舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算

D. 選用各處平整程度、光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)

【答案】ACD

【解析】

若小車的加速度過(guò)小，會(huì)使點(diǎn)過(guò)于密集，不便于測(cè)量，B錯(cuò)誤；由實(shí)驗(yàn)可知A、C、D三項(xiàng)均有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某小組測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.

（1）測(cè)量木塊在水平木板上運(yùn)動(dòng)的加速度a．實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示．從某個(gè)清晰的點(diǎn)O開(kāi)始，每5個(gè)打點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)出1、2、3…，量出1、2、3…點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為s1、s2、s3…,從O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，1、2、3…點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻分別為t1、t2、t3…,求得， ， …． 作出-t圖象如圖丙所示．圖線的斜率為k，截距為b．則木塊的加速度a=_____；b的物理意義是______．

（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得木塊的加速度為a，還測(cè)得鉤碼和木塊的質(zhì)量分別為m和M，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g，則動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______．

（3）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是______．

A．木板必須保持水平

B．調(diào)整滑輪高度，使細(xì)線與木板平行

C．鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量

D．紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的阻力是產(chǎn)生誤差的一個(gè)因素

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力，教練員在冰面上與起跑線相距和 ()處分別設(shè)置一個(gè)擋板和一面小旗，如圖所示。訓(xùn)練時(shí)，讓運(yùn)動(dòng)員和冰球都位于起跑線上，教練員將冰球以初速度擊出，使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋板；冰球被擊出的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向小旗。訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達(dá)擋板時(shí)，運(yùn)動(dòng)員至少到達(dá)小旗處，冰球到達(dá)擋板時(shí)的速度為。假定運(yùn)動(dòng)員在滑行過(guò)程中做勻加速運(yùn)動(dòng)，冰球做勻減速運(yùn)動(dòng)。求：

(1)冰球的加速度大�。�

(2)滿足訓(xùn)練要求的運(yùn)動(dòng)員的最小加速度的大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為汽車的加速度和車速倒數(shù)1/v的關(guān)系圖像．若汽車質(zhì)量為2×103kg，它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30 m/s，則（ ）

A. 汽車所受阻力為2×103N

B. 汽車在車速為15m/s時(shí)，功率為6×104W

C. 汽車勻加速的加速度為3m/s2

D. 汽車勻加速所需時(shí)間為5s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ �。�

A. 是勻變速運(yùn)動(dòng)

B. 是變加速運(yùn)動(dòng)

C. 是勻速運(yùn)動(dòng)

D. 是合外力不變的運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船．帆船起源于荷蘭，古代的荷蘭，地勢(shì)很低，所以開(kāi)鑿了很多運(yùn)河，人們普迪使用小帆船運(yùn)輸或捕魚(yú)，到了 13世紀(jì)，威尼斯開(kāi)始定期舉行帆船運(yùn)動(dòng)比賽，當(dāng)時(shí)比賽船只沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格和 級(jí)別.1900年第2屆奧運(yùn)會(huì)將帆．船運(yùn)動(dòng)開(kāi)始列為比賽項(xiàng)目；帆船加速前進(jìn)時(shí)，風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力與水對(duì)帆船的阻力的關(guān)系是（　�。�

A. 一對(duì)平衡力

B. 一對(duì)作用力與反作用力

C. 風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力小于水對(duì)帆船的阻力

D. 風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力大于水對(duì)帆船的阻力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，用長(zhǎng)為L的輕繩懸掛于O點(diǎn)，初始時(shí)刻小球靜止于P點(diǎn)。第一次小球在水平拉力F作用下，從P點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到Q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向夾角為θ，張力大小為T1；第二次在水平恒力F′作用下，從P點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)Q點(diǎn)，至Q點(diǎn)時(shí)輕繩中的張力大小為T2，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，關(guān)于這兩個(gè)過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 第一個(gè)過(guò)程中，拉力F在逐漸變大，且最大值一定大于F′

B. 兩個(gè)過(guò)程中，輕繩的張力均變大

C. ，

D. 第二個(gè)過(guò)程中，重力和水平恒力F′的合力的功率的變化是增大、減小、增大、減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法和思路，以下關(guān)于所用研究方法或思路的敘述正確的是

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

C. 伽利略對(duì)落體問(wèn)題的研究思路是：?jiǎn)栴}→猜想→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→數(shù)學(xué)推理→合理外推→得出結(jié)論

D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了類比法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】(多選)如圖所示，在點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線上依次有A、B、C三點(diǎn)，先把＋q的試探電荷依次放在三點(diǎn)上，然后把－q的試探電荷依次放在三點(diǎn)上，關(guān)于電荷的電勢(shì)能的說(shuō)法正確的是(　 　)

A. 放上＋q時(shí)，EpA>EpB>EpC

B. 放上－q時(shí)，EpA<EpB<EpC

C. 放上－q時(shí)，EpA>EpB>EpC

D. 無(wú)論放＋q，還是－q，EpA<EpB<EpC

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