(2013?重慶二模)如圖所示,一個半徑為R的金屬圓環(huán)被支架M固定在水平地面上.可視為質(zhì)點的小球A、B用不可伸長的細軟輕線連接,跨過圓環(huán),A的質(zhì)量為B的兩倍.當B位于地面時,A恰好處于圓環(huán)的水平直徑右端且離地面高為h.現(xiàn)將A由靜止釋放,B相對地面上升的最大高度是(A觸地后,B上升過程中繩一直處于松弛狀態(tài))( 。
分析:開始階段A向下加速,B向上加速,兩球組成的系統(tǒng)機械能守恒;A落地后,B做豎直上拋運動,B到達最高點時速度為零;先由系統(tǒng)的機械能守恒定律可以求出A落地時兩球的速度大小,再對B,由機械能守恒求解上升的最大高度.即可得到B相對地面上升的最大高度
解答:解:設B的質(zhì)量為m,則A的質(zhì)量為2m,
以A、B組成的系統(tǒng)為研究對象,在A落地前過程,由AB組成系統(tǒng)的機械能守恒定律得:
-mgh+2mgh=
1
2
(m+2m)v2-0,
A落地后,以B為研究對象,在B上升過程中,由機械能守恒定律得:
-mgh′=0-
1
2
mv2
則B相對地面上升的最大高度 H=h+h′,
解得:H=
4
3
h

故選:C.
點評:本題繩系統(tǒng)機械能守恒問題,要注意AB一起運動的過程,系統(tǒng)的機械能守恒,而對于單個小球機械能均不守恒.
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(2013?重慶二模)一帶電小球在電場中僅在電場力作用下,從A點運動到B點,速度大小隨時間變化的圖象如圖所示,t1、t2分別是帶電小球在A、B兩點對應的時刻,則下列說法中正確的有( 。

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(2013?重慶二模)(1)某實驗小組同學在做探究加速度與質(zhì)量的關系的實驗時,不改變拉力,只改變物體的質(zhì)量,得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù),其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但對應組已打出了紙帶,如圖1所示(長度單位:cm),圖中各點為計數(shù)點(兩計數(shù)點間還有4個打點未標出).
實驗次數(shù) 1 2 3 4 5 6
小車質(zhì)量(g) 200 300 400 500 600 1000
小車加速度(m/s2 2.00 1.33 0.79 0.67 0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)(kg-1 5.00 3.33 2.50 2.00 1.67 1.00

①請由紙帶上的數(shù)據(jù),計算出缺少的加速度值并填入答題卷中(小數(shù)點后保留兩位小數(shù)).
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關系,請在圖2坐標中建立合適的坐標量,將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(或叉)描述在坐標紙上,并作出平滑的圖線
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關系.實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度.根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖線,如圖3所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
C
C
.(選填下列選項的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D.所用小車的質(zhì)量過大.

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