【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.

(1)在調(diào)節(jié)好導(dǎo)軌水平的條件下,試驗(yàn)中測(cè)得遮光條的寬度d=0.50cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間Δt=2.0×10-2s,則滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為_____m/s.

(2)在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有:鉤碼的質(zhì)量m、光電門與小車開始位置的距離L和_____(文字說明并用相應(yīng)的字母表示).

(3)本實(shí)驗(yàn)通過比較______________在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等(用測(cè)量的物理量符號(hào)表示),從而驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.

【答案】0.25m/s, 滑塊與遮光條的總質(zhì)量M, mgL,

【解析】

(1)由于遮光條通過光電門的時(shí)間極短因此可以利用平均速度來代替其瞬時(shí)速度,因此滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為:.

(2)實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證動(dòng)能定理,故:,故需要測(cè)量的物理量為:鉤碼的質(zhì)量m、滑塊初始位置與光電門間距離L和滑塊與遮光條的總質(zhì)量M。

(3)實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證動(dòng)能定理,故要比較mgL,在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】額定功率為80kW的汽車,在平直的公路上行駛的最大速度為20m/s.已知汽車的質(zhì)量為2×103kg,若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為2m/s2.假定汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變.求:

1)汽車受到的阻力Ff大。

2)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力大;

3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間。

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【題目】如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,從圖象上可知( )

A. A做勻速運(yùn)動(dòng), B做勻加速運(yùn)動(dòng)

B. 20sAB相遇

C. 20sA、B相距最遠(yuǎn)

D. 40sA、B相遇

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【題目】如圖所示,帶有孔的小球A套在粗糙的傾斜直桿上,與正下方的小球B通過輕繩連接,處于靜止?fàn)顟B(tài),給小球B施加水平力F使其緩慢上升直到小球A剛要滑動(dòng)。在此過程中

A. 水平力F的大小不變

B. 桿對(duì)小球A的支持力不變

C. 桿對(duì)小球A的摩擦力先變小后變大

D. 輕繩對(duì)小球B的拉力先變大后變小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)E=9V,內(nèi)電阻r=4.5Ω,變阻器Rl的最大電阻Rm=5.0Ω,R2=1.5Ω,R3=R4=1000Ω,平行板電容器C的兩金屬板水平放置.在開關(guān)Sa接觸且當(dāng)電路穩(wěn)定時(shí),電源恰好有最大的輸出功率,在平板電容器正中央引入一帶電微粒,也恰能靜止.那么(  )

A. 在題設(shè)條件下,接入電路的阻值為,電源的輸出功率為

B. 引入的微粒帶負(fù)電,當(dāng)開關(guān)接向未接觸的過程中,微粒將向下運(yùn)動(dòng)

C. 在題設(shè)條件下,的阻值增大時(shí),兩端的電壓增大

D. 在題設(shè)條件下,當(dāng)開關(guān)接向b后,流過的電流方向?yàn)?/span>

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面,機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上。若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為40 m,構(gòu)成斜面的氣囊長度為50 m。要求緊急疏散時(shí),乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過20 sg10 m/s2),則:

1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大?

2)氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過多少?

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【題目】甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。甲車以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng);乙車以的初速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)20s停止。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是  

A. 內(nèi)兩車逐漸靠近B. 內(nèi)兩車的位移不相等

C. 時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)D. 時(shí)兩車在公路上相遇

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【題目】如圖所示,傳送帶兩輪間距為,在靜止的傳送帶上有一質(zhì)量為2kg的物體,在水平拉力作用下,以的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)。取重力加速度大小

求物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

若傳送帶以的速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng),再把該物體輕放在傳送帶的左端,不再施加拉力,求物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.在電梯運(yùn)行過程中,彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出,如圖所示,則下列分析正確的是( )

A. 從時(shí)刻t1t2,鉤碼處于超重狀態(tài)

B. 從時(shí)刻t3t4,鉤碼處于失重狀態(tài)

C. 電梯可能開始在25樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓

D. 電梯可能開始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在25樓

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