如圖所示為一質(zhì)點作直線運動的速度-時間圖像，下列說法中正確的是
A．整個過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大
B．整個過程中，BC段和CD段的運動方向相反
C．整個過程中，C點所表示的狀態(tài)離出發(fā)點最遠(yuǎn)
D．BC段所表示的運動通過的位移是34m
AD

試題分析：（1）v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運動，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大；（2）圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．（3）圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，BC段與時間軸圍成的梯形面積表示其運動的路程．
A、整個過程中，CDE段傾斜角最大，故其加速度數(shù)值最大，故A正確，
B、整個過程中，BC段和CD段的速度方向都是正的，方向相同，B錯誤；
C、從靜止到D點的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時間軸的上方，位移為正，D點以后位移為負(fù)，說明此時已經(jīng)反方向運動了，故D點離出發(fā)點最遠(yuǎn)，故C錯誤；
D、OA段與時間軸圍成的三角形面積為．故D正確．
故選AD
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示氣球和物塊以10m/s的速度勻速豎直上升，在某一位置氣球突然爆裂，物塊經(jīng)7s到達(dá)地面（不計物塊所受阻力，g取10m/s2），則氣球爆裂位置的高度（　�。�
A．145mB．175mC．180mD．245m

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機牽引力F的作用下，沿水平方向運動。在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機，其運動的v－t圖象如圖所示。若汽車行駛過程中所受阻力是汽車重量的k倍，則
A．汽車牽引力F與所受阻力大小之比為2∶1
B．汽車在2t0時刻阻力的瞬時功率為
C．汽車在t0時刻的動能為
D．整個過程中汽車牽引力做功為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（15分）一質(zhì)量的小物塊以一定的初速度沖上一足夠長的斜面，斜面的傾角.某同學(xué)利用傳感器測出了小物塊從一開始沖上斜面上滑過程中多個時刻的瞬時速度，并用計算機作出了小物塊上滑過程的速度—時間圖線，如圖所示.（已知重力加速度,,）求：

（1）小物塊沖上斜面過程中加速度的大小；
（2）小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；
（3）小物塊沿斜面上滑的過程中克服摩擦阻力做的功.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在光滑水平面上，A、B兩小球沿水平面相向運動．當(dāng)小球間距小于或等于L時，受到大小相等，方向相反的相互排斥恒力作用，當(dāng)小球間距大于L時，相互間的排斥力為零，小球在相互作用區(qū)間運動時始終未接觸，兩小球的圖像如圖所示，由圖可知

A．A球質(zhì)量大于B球質(zhì)量
B．在時刻兩小球間距最小
C．在時間內(nèi)B球所受排斥力方向始終與運動方向相同
D．在時間內(nèi)兩小球間距逐漸減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為1 kg的物體放在水平地面上，從t＝0時刻起，物體受到一個方向不變的水平拉力作用，2 s后撤去拉力，在前4 s內(nèi)物體的速度—時間圖象如圖所示，則整個運動過程中該物體(　　)
A．所受的摩擦力的大小為1 N
B．第1 s內(nèi)受到的拉力大小是2 N
C．在4 s末回到出發(fā)點
D．在4 s內(nèi)的平均速度為1.5 m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖為一質(zhì)點沿直線運動的圖像，已知質(zhì)點從零時刻出發(fā)，在2T時刻恰好返回出發(fā)點。則下列說法正確的是
A．0～T與T～2T時間內(nèi)的位移相同
B．質(zhì)點在1.5T時離出發(fā)點最遠(yuǎn)
C．T秒末與2T秒末速度大小之比為1:2
D．0～T與T～2T時間內(nèi)的加速度大小之比為1:3

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在光滑的水平面上，一物塊在水平方向的外力F作用下做初速度為的運動，其速度－時間圖象如圖所示，則下列判斷正確的是
A．在0～內(nèi)，物體在做曲線運動
B．在0～內(nèi)，外力F不斷增大
C．在0～內(nèi)，外力F不斷減小
D．在0～內(nèi)，物體的速度方向時刻改變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

據(jù)央視報道，北京時間2012年10月15日凌晨，奧地利著名極限運動員鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬米的高空跳下，并成功著陸，一舉打破多項世界紀(jì)  錄。假設(shè)他從氦氣球攜帶的太空艙上跳下到落地的過  程中沿豎直方向運動的v-t圖象如圖所示，則下列說  法中正確的是
A．0—t1內(nèi)運動員和所有裝備整體所受重力大于空氣阻力
B．t1秒末運動員打開降落傘，此后做勻減速運動至t2秒末
C．t1秒末到t2秒末運動員豎直方向的加速度方向向下，大小在逐漸增大
D．t2秒后運動員保持勻速下落

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