木塊質(zhì)量為1kg,放在有摩擦的水平地面上,在12N水平拉力作用下,從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)4s后位移為24m,求:
(1)木塊的加速度多大?所受摩擦力多大?
(2)如果木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)5s后撤去12N的拉力,同時(shí)另加一個(gè)水平阻力,木塊繼續(xù)前進(jìn)5m停止,那么所加阻力多大?
分析:(1)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出木塊的加速度,結(jié)合牛頓第二定律求出摩擦力的大。
(2)根據(jù)速度位移公式求出木塊減速運(yùn)動(dòng)的加速度,結(jié)合牛頓第二定律求出所加的阻力大。
解答:解:(1)根據(jù)位移時(shí)間公式x=
1
2
at2
得:
a=
2x
t2
=
48
16
m/s2=3m/s2

根據(jù)牛頓第二定律得:
F-f=ma
解得:f=F-ma=12-1×3N=9N.
(2)5s后的速度為:v=at=3×5m/s=15m/s.
根據(jù)速度位移公式得:v2=2a′x′
解得減速運(yùn)動(dòng)加速度的大小為:a′=
v2
2x′
=
225
2×5
m/s2=22.5m/s2

根據(jù)牛頓第二定律得:f′+f=ma′
解得:f′=ma′-f=22.5-9=13.5N
答:(1)木塊的加速度為3m/s2,所受的摩擦力為9N.
(2)所加阻力為13.5N.
點(diǎn)評(píng):本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.
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(1)發(fā)電站通過(guò)升壓變壓器、輸電導(dǎo)線(xiàn)、降壓變壓器把電能輸送到用戶(hù),如果升壓變壓器和降壓變壓器都可視為理想變壓器,當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW,輸出電壓為250V,升壓變壓器的原副線(xiàn)圈匝數(shù)比為1:25,求升壓變壓器的輸出電壓和輸電導(dǎo)線(xiàn)上的電流.
(2)如圖所示,在光滑的水平面上放著一個(gè)質(zhì)量為M=0.3kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),在木塊正上方h=1m處有一個(gè)固定懸點(diǎn)O,在懸點(diǎn)O和木塊之間用一根長(zhǎng)L=2m的不可伸長(zhǎng)的輕繩連接.有一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg的子彈以v0=80m/s的速度水平射入木塊并留在其中,后木塊能運(yùn)動(dòng)到圓周的最高點(diǎn),(g取10m/s2),求木塊離開(kāi)水平地面速度大小和木塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)輕繩對(duì)木塊的拉力的大。

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如圖所示,在水平地面上放一質(zhì)量為1kg的木塊,木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6,在水平方向上對(duì)木塊同時(shí)施加相互垂直的兩個(gè)拉力F1、F2,已知F1=3N,F(xiàn)2=4N,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10N/kg,則
(1)木塊受到的摩擦力為多少?
(2)若將F2順時(shí)針轉(zhuǎn)90°,此時(shí)木塊受的合力大小為多少?

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如圖所示,質(zhì)量為4kg的平板小車(chē)靜止在光滑的水平地面上.小車(chē)左端放一質(zhì)量為1kg的木塊,車(chē)的右端固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧,現(xiàn)給木塊一個(gè)水平向右10N?s的瞬時(shí)沖量,木塊便沿車(chē)板向右滑行,在與彈簧相碰后又沿原路返回,并且恰好能到達(dá)小車(chē)的左端,求:
(1)彈簧被壓縮到最短時(shí)平板車(chē)的動(dòng)量.
(2)木塊返回小車(chē)左端時(shí)的動(dòng)能.
(3)彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,木板靜止于水平地面上,在其最右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊.已知木塊的質(zhì)量m=1kg,木板的質(zhì)量M=4kg,長(zhǎng)L=2.5m,上表面光滑,下表面與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.現(xiàn)用水平恒力F=20N拉木板,g取10m/s2,求:
(1)木板的加速度;
(2)要使木塊能滑離木板,水平恒力F作用的最短時(shí)間;
(3)如果其他條件不變,假設(shè)木板的上表面也粗糙,其上表面與木塊之間的最大靜摩擦力為3N,欲使木板能從木塊的下方抽出,需對(duì)木板施加的最小水平拉力.

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