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10．如圖所示電路中，電源電動勢為E，內電阻為r，當滑動變阻器的滑片P向a端滑動的過程，電壓表和電流表的示數(shù)變化情況為（　�。�
A．電壓表示數(shù)增大，電流表示數(shù)減小B．電壓表示數(shù)減小，電流表示數(shù)增大
C．電壓表和電流表示數(shù)都增大D．電壓表和電流表示數(shù)都減小

分析 在滑動變阻器的滑片P向a端滑動的過程中，分析變阻器接入電路的電阻的變化，根據閉合電路歐姆定律電路中總電流的變化，判斷路端電壓的變化，分析電壓表的示數(shù)的變化．根據總電流與通過R2的電流如何變化，確定電流表示數(shù)的變化．

解答 解：在滑動變阻器的滑片P向a端滑動的過程中，變阻器接入電路的電阻增大，外電路總電阻增大，根據閉合電路歐姆定律得知，電路中總電流I減小，電壓表測量路端電壓，其示數(shù)U=E-Ir，I減小，其他量不變，則U增大，故電壓表示數(shù)增大．
根據串聯(lián)電路分壓規(guī)律知，電路中并聯(lián)部分的電壓增大，通過R2的電流增大，而總電流減小，所以電流表示數(shù)減�。蔄正確，BCD錯誤．
故選：A

點評 本題是電路動態(tài)變化分析問題，在理解電路連接關系的基礎上，按局部到整體，再到局部的順序進行分析．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，大橋的引橋可看成斜面，車輛上橋和下橋時，車的重力可以分解成平行于斜面方向的分力和垂直于斜面的分力，設平行于斜面方向的分力為F，則（　�。�
A．引橋越長，分力F越大
B．引橋越長，分力F越小
C．上橋時，分力F與車的運動方向相反，阻礙車輛前進
D．下橋時，分力F與車的運動方向相反，則車輛運動加快

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．關于磁場和磁現(xiàn)象，下列說法正確的是（　　）
A．為了形象的描述磁場，法拉第引入了磁感線
B．在勻強磁場中，一小段通電直導線在各處受到的安培力大小必相等
C．兩極通以同方向電流的平行直導線之間，存在著相互吸引的安培力
D．可自由轉動的小磁針，在地面上靜止時，其N極將指向地理的南極附近

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．將一小物體以初速度v0豎直上拋，若物體所受空氣阻力大小不變，則小物體在到達最高點的最后一秒和離開最高點的第一秒時間內通過的路程s1和s2、速度的變化量△υ1和△υ2的大小關系為（　�。�
A．s1＞s2B．s1＜s2C．△υ1＜△υ2D．△υ1＞△υ2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運輸路線．假如有甲、乙兩船同時從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口-旅順-大連，乙船路線是龍口-大連．兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港，以下關于兩船全航程的描述中正確的是（　　）
A．兩船的路程相同，位移不相同
B．“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港”一句中，“兩天”指的是時間，“下午三點”指的是時刻
C．“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港”一句中，“兩天”和“下午三點”都指的是時間
D．在研究兩船的航行時間時，不可以把船視為質點

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關于靜電力和電場強度，下列說法正確的是（　　）
A．電場強度的方向總是跟靜電力的方向一致
B．電場強度的大小總是跟靜電力的大小成正比
C．正電荷受到的靜電力的方向跟電場強度的方向一致
D．同一電荷在電場中某點受到的靜電力越大，該點的電場強度越小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．在水平面上固定一傾角θ=30°的斜面體，用兩種不同方式將一光滑鐵球擋在斜面上，其中圖甲中的擋板處于豎直狀態(tài)，鐵球受到斜面的支持力大小為F1；圖乙中的擋板與斜面垂直，鐵球受到斜面的支持力大小為F2．求$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．下列使用多用表歐姆檔測電阻的注意事項中，正確的說法是：ABCDF．
A．如待測電阻與電源相連，就先切斷電源，再用多用表歐姆檔測量
B．應使待測電阻與其他元件斷開，并且不能用雙手同時接觸兩表筆金屬部分
C．為使測量準確，應使表針指在中值電阻附近，否則應換檔
D．每次更換量程都要將兩表筆短接，進行調零
E．注意兩表筆正、負極性不要接錯
F．使用完畢，應將選擇開關置于空檔OFF，或交流電壓最高檔．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．下列說法中正確的是（　�。�
A．由R=$\frac{U}{I}$可得導體的電阻與導體兩端的電壓成正比，與通過導體的電流成反比
B．由I=$\frac{U}{R}$可得通過導體的電流與導體兩端的電壓成正比，與導體的電阻成反比
C．銅的電阻率會隨著溫度的升高而減小
D．兩個電阻并聯(lián)之后總電阻比原來任一個都大

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