14．下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是（　�。�
A．物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了
B．物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零
C．物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量不變，但重力發(fā)生了變化
D．物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量和受到的重力都沒有發(fā)生變化

分析 當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g．

解答 解：A、超重是物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力，物體的重力并沒有增加，故A錯誤．
B、物體處于完全失重時，重力全部用來提供加速度，對支持它的支持面壓力為零，重力并沒有消失．故B錯誤
C、D、物體處于超重或失重狀態(tài)時，其重力都沒有變化．故D正確C錯誤
故選：D

點評 本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力變了．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成．提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車，假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第l節(jié)和第5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（　　）
A．當動車組勻速運動時，乘客受到車廂的作用力為零
B．動車組做勻加速運動時，第l、2節(jié)與第7、8節(jié)車廂間的作用力之比為7：1
C．進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的時間與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比
D．與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，一個彈簧振子沿光滑的桿在水平方向做簡諧運動，振子的質(zhì)量為0.2kg，當它運動到平衡位置左側(cè)2cm時，受到的回復力為4.0N．當它運動到平衡位置右側(cè)4cm時，它的加速度大小和方向為（　�。�
A．20m/s2，方向向右B．20m/s2，方向向左C．40m/s2，方向向右D．40m/s2，方向向左

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．在“探究力的平行四邊形定則”實驗中，橡皮條的一端固定于P點，另一端系上兩根細繩，細繩的另一端都有繩套（如圖1）．

（1）實驗中需用兩個彈簧測力計分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條．某同學認為在此過程中必須注意以下幾項，其中正確的是C．（填入相應的字母）
A．兩根細繩必須等長
B．橡皮條應與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C．在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行
（2）該同學用A、B兩只彈簧測力計將橡皮條的另一端拉至O點，分別記錄兩分力的大小和方向，此時，彈簧測力計A的示數(shù)為1.9N．接下來，為了測出這兩分力的合力，他用一只彈簧測力計沿PO方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長度等于PO（選填“大于”、“等于”或“小于”），記錄下該力的大小和方向．
（3）若在實驗中，把木板豎直放置，同時用細繩OA跨過釘在木板上的光滑的釘子C，下端掛重力已知的鉤碼，細繩OB用一個彈簧測力計鉤住，如圖2所示，可以通過改變鉤碼的個數(shù)和彈簧測力計的拉力調(diào)整橡皮筋與兩細繩的結(jié)合O的位置．圖中OC與橡皮筋延長線的夾角為α，細繩OB與橡皮筋延長線的夾角為β，且α+β＞90°，下列操作正確的是BD．
A．增加鉤碼個數(shù)后，為使結(jié)點位置不變，應減小β，同時減小彈簧秤的拉力
B．增加鉤碼個數(shù)后，為使結(jié)點位置不變，應增大β，同時增大彈簧秤的拉力
C．保持鉤碼個數(shù)不變，將釘子C向左移動一些，為使結(jié)點位置不變，應增大β，同時增大彈簧秤的拉力
D．保持鉤碼個數(shù)不變，將釘子C向左移動一些，為使結(jié)點位置不變，應減小β，同時增大彈簧秤的拉力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．汽艇渡過寬為200m的河面，渡河時汽艇相對靜水的速度為v1=4m/s，由于邊緣阻力效應，河水水流速度從岸邊向中央遞增，最大中央流速為v2=3m/s，則在汽艇渡河過程中（　�。�
A．汽艇渡河最短時間為40s
B．當汽艇以“最短時間方式”渡河時，所走軌跡為一條傾斜的直線（相對河岸）
C．為了使船渡河時間最短，汽艇船頭始終朝著偏向上游的某個夾角航行，此夾角保持不變
D．在汽艇渡河過程中，不管船頭朝哪個固定的方向行駛，其運動軌跡必為曲線

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

19．在水平路面上用繩子水平拉一個質(zhì)量為m=5.0kg的靜止的木箱，如圖所示．木箱與路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20，繩上所加拉力F=20N，求拉力作用3s時木箱的速度大小？（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

6．如圖所示，一質(zhì)量M=5kg、長L=5m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=0.8m，一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點的滑塊以v0=8m/s的水平初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，g取10m/s2．
（1）分別求出滑塊在平板車上滑行時，滑塊與平板車的加速度大小；
（2）滑塊經(jīng)過多長時間滑動到平板車的右端；
（3）滑塊落地時與平板車右端間的水平距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖是物體做直線運動的v-t圖象，由圖可知，該物體（　�。�
A．第0.5s時運動方向與加速度方向相反
B．第2s末運動方向開始反向
C．0-1s和2-3s加速度相同
D．2-3s和3-4s速度變化量相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．一個做變速直線運動的物體，加速度逐漸減小直至為零，那么該物體的運動狀況可能是（　�。�
A．速度不斷增大，而且運動過程中速度方向能改變
B．速度不斷增大，加速度為零時速度最大
C．速度不斷減小，加速度為零時速度最小
D．運動一段時間后，速度方向可能會反過來

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