分析 (1、2)根據(jù)該實(shí)驗的實(shí)驗原理、要求和減少誤差的角度分析,平衡摩擦力作用后,進(jìn)行實(shí)驗過程中需要用刻度尺測量紙帶上點(diǎn)的距離,用天平測出小車的質(zhì)量,需要改變砝碼的質(zhì)量來代替小車的拉力.
(3)、(4)根據(jù)W=mgs求出砂桶及砂的總重力做功,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的平均速度等于中點(diǎn)時刻的瞬時速度求A、B的速度,即可得到動能的變化量,從而寫出探究結(jié)果表達(dá)式,根據(jù)此表達(dá)式分析所需要的測量儀器.
解答 解:(1)、根據(jù)本實(shí)驗的實(shí)驗原理是合外力所做的功等于動能的變化量,通過研究紙帶來研究小車的速度,利用天平測量小車的質(zhì)量,利用砝碼的重力代替小車的合外力,所以需要刻度尺來測量紙帶上點(diǎn)的距離和用天平測得小車的質(zhì)量,即還需要刻度尺,天平(帶砝碼).
故答案為:刻度尺;天平(帶砝碼)
(2)、實(shí)驗過程中,為減少誤差,提高實(shí)驗的精確度,他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行,目的是消除摩擦帶來的誤差,即平衡摩擦力后,使細(xì)繩的拉力等于小車的合力,故ABC錯誤,D正確.
故選:D.
(3)平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個鉤碼牽引小車時,發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動過快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少,即小車的加速度大,所以應(yīng)減少小車的加速度,當(dāng)小車的合力一定的情況下,據(jù)牛頓第二定律可知,適當(dāng)增大小車的質(zhì)量,即在小車上加適量的砝碼.
故答案為:在小車上加適量的砝碼
(4)他將鉤碼重力做的功當(dāng)做細(xì)繩拉力做的功,經(jīng)多次實(shí)驗發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些,從功能關(guān)系看出:該實(shí)驗一定有轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的,即試驗 中有存在摩擦力沒有被平衡掉;還有該實(shí)驗要求,只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量時,小車的拉力才近似等于砝碼的重力,故AB錯誤,CD正確.
故選:CD.
故答案為:(1)刻度尺,天平(2)D (3)小車上加小木塊或砝碼(4)CD
點(diǎn)評 本題考查探究動能定理的實(shí)驗,明確實(shí)驗原理往往是解決實(shí)驗問題的關(guān)鍵,該實(shí)驗的一些操作和要求與探究力、加速度、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗類似可以類比學(xué)習(xí).
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的密度為$\frac{M{N}_{A}}{V}$ | |
B. | 該氣體每個分子的質(zhì)量為$\frac{M}{{N}_{A}}$ | |
C. | 每個氣體分子在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積為$\frac{V}{{N}_{A}}$ | |
D. | 該氣體單位體積內(nèi)的分子數(shù)為$\frac{V}{{N}_{A}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子帶負(fù)電 | B. | A點(diǎn)的場強(qiáng)小于B點(diǎn)的場強(qiáng) | ||
C. | 粒子的加速度逐漸增加 | D. | 粒子的速度不斷減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 無論使用電磁打點(diǎn)計時器還是電火花計時器,都應(yīng)把紙帶穿過限位孔,再把套在軸上的復(fù)寫紙壓在紙帶的上面 | |
B. | 使用打點(diǎn)計時器時應(yīng)先接通電源,再拉動紙帶 | |
C. | 在拉動紙帶時,拉動的方向應(yīng)與限位孔平行 | |
D. | 打點(diǎn)計時器只能連續(xù)工作較短時間,打點(diǎn)之后要立即關(guān)閉電源 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物塊到達(dá)小車最右端時具有的動能為(F-Ff)(L+l) | |
B. | 物塊到達(dá)小車最右端時,小車具有的動能為Ffl | |
C. | 物塊克服摩擦力所做的功為Ff(L+l) | |
D. | 物塊和小車增加的機(jī)械能為Fl |
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