3.如圖所示,相互平行的兩根金屬導(dǎo)軌豎直放置,導(dǎo)軌間距l(xiāng)=20cm,兩導(dǎo)軌頂端連接一開關(guān)S.導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌接觸良好且無摩擦,ab的電阻R=0.4Ω,質(zhì)量m=10g.整個裝置處在與軌道平面垂直的勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T.當(dāng)ab棒由靜止釋放t=0.8s后,突然接通開關(guān)S.不計導(dǎo)軌電阻,不計空氣阻力,設(shè)導(dǎo)軌足夠長.g取10m/s2.求:
(1)ab棒的最大速度vm
(2)ab棒的最終速度vt

分析 (1)根據(jù)自由落體運動規(guī)律求出0.8s時ab棒的速度,求出安培力,分析棒在0.8s后的運動情況,求出最大速度.
(2)導(dǎo)體最終做勻速運動,達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),由力平衡、安培力等知識求解最終的速度.

解答 解:(1)開關(guān)接通瞬時ab棒的速度為:
v=gt=8m/s  
感應(yīng)電動勢為:E=Blv=1×0.2×8V=1.6V   
此時棒所受的安培力為:F=B$\frac{Blv}{R}l$=$\frac{{B}^{2}{l}^{2}v}{R}$                    
求出   F=0.8N>G                     
以后棒做減速運動,所以最大速度為:vm=8m/s.
(2)開關(guān)接通后,棒所受的安培力為:F=B$\frac{Blv}{R}l$=$\frac{{B}^{2}{l}^{2}v}{R}$      
隨著v減小,F(xiàn)減小,當(dāng)F=時,棒勻速,設(shè)此時速度為vt,則有:
mg=$\frac{{B}^{2}{l}^{2}{v}_{t}}{R}$
代入數(shù)據(jù)解得:vt=1m/s                   
答:(1)ab棒的最大速度vm為8m/s.
(2)ab棒的最終速度vt為1m/s.

點評 本題是電磁感應(yīng)與力學(xué)知識的綜合,其橋梁是安培力,這類問題往往安培力的分析和計算是關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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13.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS),其空間端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星,如圖甲所示,為簡便起見,認(rèn)為其中一顆衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面重合,繞地心做勻速圓周運動(如圖乙所示).已知地球表面重力加速度為g,地球的半徑R,該衛(wèi)星繞地球勻速圓周運動的周期為T,求該衛(wèi)星繞地球作勻速圓周運動的軌道半徑r.

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14.關(guān)于地球的同步衛(wèi)星,下列說法中正確的是( 。
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B.質(zhì)量不同的同步衛(wèi)星,線速度大小不同
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11.如圖所示,理想變壓器的原線圈匝數(shù)為n1=1000匝,副線圈匝數(shù)為n2=500匝.原線圈接在220V的交流電源上,副線圈接有R=100Ω的負(fù)載電阻.電流表、電壓表均為理想電表.下列說法中不正確的是( 。
A.電壓表的示數(shù)為110VB.電流表的示數(shù)為1.1A
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18.如圖所示,單匝線圈abcd在外力作用下以速度v向右勻速進(jìn)入勻強(qiáng)磁場,第二次以速度2v勻速進(jìn)入同一勻強(qiáng)磁場.第一次與第二次線圈中感應(yīng)電流之比為1:2,回路中產(chǎn)生的焦耳熱之比為1:2.

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8.做勻速圓周運動的物體在運動過程中,下列物理量中不變的是( 。
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15.繞地球做勻速圓周運動的人造地球衛(wèi)星,如果其軌道半徑增大到原來的2倍,則衛(wèi)星的線速度將( 。
A.增大到原來的2倍B.增大到原來的$\sqrt{2}$倍C.減小到原來的$\frac{1}{2}$D.減小到原來的$\frac{\sqrt{2}}{2}$

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12.如圖1,是某學(xué)習(xí)小組做探究“功和速度變化關(guān)系”的實驗裝置示意圖,圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行,這時,橡皮筋對小車做的功記為W.再用2條、3條…,完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2 次、第3次…重復(fù)實驗.每次實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出.
(1)下列敘述正確的是BD
A、實驗中長木板應(yīng)保持水平
B、每次實驗中,橡皮筋拉伸的長度必需保持一致
C、每次實驗必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值
D、實驗中應(yīng)先接通打點計時器,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
(2)在正確操作情況下,打在紙帶上的點并不是均勻的(如圖2所示),為了測量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的FK(選填“AE”或“FK”)部分進(jìn)行測量.

(3)處理數(shù)據(jù)時,以第一次實驗時橡皮筋做的功W為單位,作出圖3W-v圖象,下列哪一個是符合正確實驗操作條件下實際情況的.C.

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13.“嫦娥一號”探月衛(wèi)星的路線簡化后的示意圖如圖所示.衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過“發(fā)射軌道”進(jìn)入“停泊軌道”,然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進(jìn)入“地月轉(zhuǎn)移軌道”,再次調(diào)速后進(jìn)入“工作軌道”,開始對月球進(jìn)行探測.若地球與月球的質(zhì)量之比為$\frac{{M}_{1}}{{M}_{2}}$=a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為$\frac{{r}_{1}}{{r}_{2}}$=b,衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運動.
(1)求:衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行時的周期之比$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$.
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