（2002?上海）鐵路提速，要解決許多技術(shù)問題．通常，列車阻力與速度平方成正比，即f=kv2．列車要跑得快，必須用大功率的機車來牽引．試計算列車分別以120千米/小時和40千米/小時的速度勻速行駛時，機車功率大小的比值（提示：物理學(xué)中重要的公式有F=ma，W=Fs，P=Fv，s=v0t+1/2at2）．
分析：因為列車做勻速直線運動，處于平衡狀態(tài)，牽引力等于阻力，知道列車所受阻力與速度的平方成正比，可求牽引力之比，再根據(jù)公式P=Fv求兩種車速下的機車的牽引力功率之比．
解答：解：
∵列車勻速行駛，
∴牽引力和阻力是一對平衡力，大小相等．
∴F=f=kv2，
∵P=Fv=kv3，
所以p1=27p2
答：機車功率大小的比值27：1
點評：本題考查了功率的計算，通過摩擦力與速度的關(guān)系，表示出牽引力，再有功率公式寫出P=kV3，是解題的關(guān)鍵．
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（1）活塞移動的速度；
（2）該裝置的功率；
（3）磁感強度B的大��；
（4）若在實際使用中發(fā)現(xiàn)電壓表的讀數(shù)變小，試分析其可能的原因．

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（2002?上海）鐵道部在2001年10月17日宣布，全國鐵路新一輪提速的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，將于10月21日零時起，實施第四次大面積提速．這次提速涉及17個省市和9個鐵路局，覆蓋了全國主要大、中城市．
第四次提速后，出現(xiàn)了“星級列車”．從其中的T14次列車時刻表可知，列車在蚌埠至濟南區(qū)間段運行過程中的平均速率為
103.66
103.66
千米/小時．
T14列車時刻表
�？空� 到達時間 開車時間 里程（千米）
上海 - 18：00 0
蚌埠 22：26 22：34 484
濟南 03：13 03：21 966
北京 08：00 - 1463

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