【題目】作為新能源，從環(huán)保角度來(lái)看，氫氣具有的突出特點(diǎn)是(　�。�

A. 在自然界里存在氫氣 B. 氫氣輕，便于攜帶

C. 燃燒氫氣無(wú)污染 D. 氫氣燃燒發(fā)熱量高

【答案】C

【解析】

作為新能源，氫的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)熱量高，燃燒后生成物是水，所以僅僅從環(huán)保方面講它造成的污染幾乎沒(méi)有。故選：C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（1）電火花計(jì)時(shí)器工作電源是220伏的__________電源（填“直流”或 “交流”），當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，每隔__________秒打一個(gè)點(diǎn)。

（2）實(shí)驗(yàn)中得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度的計(jì)算式為vF= ，小車(chē)加速度的計(jì)算式a= 。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某學(xué)生用電流表和電壓表測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻時(shí)，所用滑動(dòng)變阻器的阻值范圍為0～20 Ω，連接電路的實(shí)物圖如圖所示。關(guān)于該學(xué)生接線的說(shuō)法正確的是（ ）

A．滑動(dòng)變阻器不起變阻作用

B．電流表接線有誤

C．電壓表量程選用不當(dāng)

D．電壓表接線不妥

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為某運(yùn)動(dòng)物體的速度—時(shí)間圖像，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）

A．物體在4．5 s時(shí)的速度為5 m/s

B．物體以某初速開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在0～2 s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng)，2～4 s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，4～6 s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng)

C．物體在0～2 s內(nèi)的加速度是2．5 m/s2，2～4 s內(nèi)加速度為零，4～6 s內(nèi)加速度是－10 m/s2

D．物體在4～6s內(nèi)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列關(guān)于電場(chǎng)的說(shuō)法不正確的是（ ）

A. 電場(chǎng)是一種客觀存在的物質(zhì)

B. 電場(chǎng)的基本特性就是對(duì)放入其中的電荷有力的作用

C. 電場(chǎng)并不存在，是人們想象出來(lái)的

D. 電荷間的相互作用就是通過(guò)電場(chǎng)發(fā)生的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列關(guān)于物體重心的說(shuō)法，正確的是（ ）

A. 重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)

B. 物體的重心是物體各部分所受重力的集中作用點(diǎn)

C. 形狀規(guī)則的物體的重心，一定在它的幾何中心

D. 物體的重心一定在物體上，不可能在物體外

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了減緩大氣中CO2濃度的增加，可以采取的措施有 ( )

A．禁止使用煤，石油和天然氣

B．開(kāi)發(fā)使用核能、大陽(yáng)能

C．將汽車(chē)燃料由汽油改為液化石油氣

D．植樹(shù)造林

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，真空中存在空間范圍足夠大的、水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)．在電場(chǎng)中，若將一個(gè)質(zhì)量為m、帶正電的小球由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)中小球的速度與豎直方向夾角為37° （取sin37°=0．6，cos37°=0．8）�，F(xiàn)將該小球從電場(chǎng)中某點(diǎn)以初速度v0。豎直向上拋出。求運(yùn)動(dòng)過(guò)程中：

（1）小球受到的電場(chǎng)力的大小及方向；

（2）小球從拋出點(diǎn)至最高點(diǎn)的電勢(shì)能變化量；

（3）小球的最小速度的大小及方向。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2，求：

（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小；

（2）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？

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