【題目】用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種。重物從高處由靜止開始下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量和相關(guān)計(jì)算,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律:
下面是該實(shí)驗(yàn)的操作步驟:
A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上
C.用天平測(cè)出重物的質(zhì)量
D.先釋放懸掛紙帶的夾子,然后接通電源打出一條紙帶
E.測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離
F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重物下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能
(1)其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E是___________(填字母序號(hào));
(2)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖乙所示。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s,則:
①紙帶的________(選填“O”或“C”)端與重物相連;
②某同學(xué)從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中,計(jì)算出重物的動(dòng)能增加量△Ek=________J,重力勢(shì)能減少量△Ep=________J;(已知重物質(zhì)量為1kg,g取9.8m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)另一名同學(xué)用計(jì)算出B的動(dòng)能,恰好與重力勢(shì)能減少量△Ep相等,于是該同學(xué)得出結(jié)論“重物下落過程中機(jī)械能守恒”,試問該同學(xué)的做法是否合理?_____________。
【答案】BCD O 0.48 0.49 不合理
【解析】
(1)[1]B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到電源的“交流輸出”上,故B錯(cuò)誤;
C.因?yàn)槲覀兪潜容^、的大小關(guān)系,故可約去比較,不需要用天平,故C錯(cuò)誤;
D.開始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后再釋放重錘,讓它帶著紙帶一同落下,如果先放開紙帶讓重物下落,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,由于重物運(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差,故D錯(cuò)誤。
故選BCD。
(2)①[2]紙帶與重物相連一端先打點(diǎn),重物做自由落體,故點(diǎn)跡越來越疏,故紙帶的O端與重物相連;
②[3]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論
[4]重力勢(shì)能減小量
(3)[5]若用
計(jì)算的動(dòng)能,則
相當(dāng)于用機(jī)械能守恒定律來證明機(jī)械能守恒定律,不合理。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻不能忽略。R1=R2=R3=R,取電源負(fù)極為零電勢(shì),則當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻由2R減小到零的過程中,下列說法正確的是( 。
A.電流表的示數(shù)一直增大
B.滑動(dòng)變阻器的功率一直減小
C.a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差可能等于
D.a點(diǎn)的電勢(shì)一直降低,b點(diǎn)電勢(shì)一直升高
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【題目】“天宮一號(hào)”(Ⅰ)主要是和載人飛船配合完成空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)任務(wù),而“天宮二號(hào)”(Ⅱ)則是我國第一個(gè)具備太空補(bǔ)加功能的載人航天實(shí)驗(yàn)室。已知“天宮二號(hào)”的軌道高度為393km,比“天宮一號(hào)”高了50km。關(guān)于兩者運(yùn)行情況的比較,以下結(jié)論正確的是( 。
A.線速度vⅡ>vⅠB.加速度aⅡ>aⅠC.角速度Ⅱ>ⅠD.周期TⅡ>TⅠ
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【題目】如圖所示為質(zhì)量為m的汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度-時(shí)間圖像,Oa段為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率P行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是:( )
A.在全過程中汽車所受摩擦力為
B.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為
C.t2時(shí)刻汽車牽引力及其功率都是最大值
D.利用題中所給物理量,無法求出0~t3時(shí)間內(nèi)汽車的總位移
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【題目】曉明站在水平地面上,手握不可伸長的輕繩一端,繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球,甩動(dòng)手腕,使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),繩突然斷掉。球飛離水平距離d后落地,如圖所示,已知握繩的手離地面高度為d,手與球之間的繩長為d,重力加速度為g忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力。
(1)求繩斷時(shí)球的速度大小v1和球落地時(shí)的速度大小v2
(2)問繩能承受的最大拉力多大?
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【題目】如圖所示,水平桌面上有一輕彈簧,左端固定在A點(diǎn),自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn)。水平桌面右側(cè)有一豎直放置的圓弧軌道MNP,其形狀為半徑R=1.0 m的圓環(huán)剪去了左上角 120°的圓弧,MN為其豎直直徑,P點(diǎn)到桌面的豎直距離是h=2.4 m。用質(zhì)量m=0.4 kg的小物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn),釋放彈簧后物塊沿粗糙水平桌面運(yùn)動(dòng),從D飛離桌面后恰好由P點(diǎn)沿切線落入圓弧軌道。(不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2)求:
(1)小物塊飛離D點(diǎn)時(shí)速度vD的大;
(2)若圓弧軌道MNP光滑,小物塊經(jīng)過圓弧軌道最低點(diǎn)N時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力FN的大;
(3)若小物塊m剛好能達(dá)到圓弧軌道最高點(diǎn) M,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中其克服摩擦力做的功為8J,則開始被壓縮的彈簧的彈性勢(shì)能Ep至少為多少焦耳?
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【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)。其圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為,汽車受到地面的阻力為車重的倍,則以下說法正確的是
A. 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為
B. 汽車速度為時(shí)的加速度為
C. 汽車的額定功率為100kW
D. 汽車的最大速度為
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【題目】如圖所示,虛線a、b、c表示O處點(diǎn)電荷的電場(chǎng)中的三個(gè)不同電勢(shì)的等勢(shì)面,設(shè)兩相鄰等勢(shì)面的間距相等,一電子射入電場(chǎng)后的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線所示,其中1、2、3、4表示運(yùn)動(dòng)軌跡與等勢(shì)面的一些交點(diǎn),由此可以判定( )
A. 電子在1、2、3、4四個(gè)位置具有的電勢(shì)能與動(dòng)能之和不相等
B. O處的點(diǎn)電荷一定帶負(fù)電
C. a、b、c三個(gè)等勢(shì)面的電勢(shì)高低關(guān)系是φa>φb>φc
D. 電子從位置1到2和從位置3到4的過程中電場(chǎng)力做功的大小關(guān)系是W12=2W34
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【題目】在一個(gè)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)中,坐標(biāo)軸與它的一條電場(chǎng)線重合,坐標(biāo)軸上、兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為和。已知放在、兩點(diǎn)的試探電荷受到的電場(chǎng)力方向都跟軸的正方向相同,電場(chǎng)力的大小跟試探電荷所帶電荷量大小的關(guān)系圖象如圖中直線、所示,放在點(diǎn)的試探電荷帶正電,放在點(diǎn)的試探電荷帶負(fù)電。求:
(1)點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向。
(2)試判斷點(diǎn)電荷的電性,并確定點(diǎn)電荷位置坐標(biāo)。
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