下列說法正確的是( )
A比較兩個物體運(yùn)動快慢時,必須選擇同一參考系
B由公主嶺開往長春的火車于6:24分開出指的是時刻
C在地球上的同一地點(diǎn),一切物體做自由落體運(yùn)動的加速度都相同
D物體做勻速直線運(yùn)動時,在某段時間內(nèi)的位移可能為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
在如圖中,長木板M放在光滑水平面上,木塊m放在木板左端,當(dāng)木板與木塊同時以速率V0沿相反方向運(yùn)動到木板與木塊有共同速度的過程中,木板對木塊的摩擦力做功的情況是(設(shè)M>m)( 。
| A. | 一直做負(fù)功 | B. | 一直做正功 |
| C. | 先做正功、后做負(fù)功 | D. | 先做負(fù)功、后做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
一根輕質(zhì)彈簧一端固定,用大小為F的力壓彈簧的另一端,平衡時長度為;改用大小為F的力拉彈簧,平衡時長度為.彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi),該彈簧的勁度系數(shù)為
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列有關(guān)物理學(xué)史或物理理論的說法中,正確的是
A.牛頓第一運(yùn)動定律涉及了兩個重要的物理概念:力和慣性
B.“如果電場線與等勢面不垂直,那么電場強(qiáng)度沿著等勢面方向就有一個分量,在等勢面上移動電荷時靜電力就要做功”。用的是歸納法
C.電場和磁場是一種客觀存在的物質(zhì),是相互聯(lián)系的,統(tǒng)稱為電磁場,它具有能量,以有限速度——光速在空間中傳播
D.伽利略通過實(shí)驗(yàn)和合理的推理提出質(zhì)量并不是影響落體運(yùn)動快慢的原因
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科目:高中物理 來源: 題型:
一個動車組在平直軌道上運(yùn)動,速度隨時間的變化規(guī)律如圖所示。已知動車組的總質(zhì)量m=2.0×105 kg,動車組運(yùn)動時受到的阻力是其重力的0.1倍,(取g=10 m/s2)。在0-600s的時間內(nèi),求:
(1)動車組兩段加速階段的加速度大小分別是多少?
(2)動車組位移的大小;
(3)動車組牽引力的最大值。
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科目:高中物理 來源: 題型:
一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn),O時刻起運(yùn)動過程的位移與速度的關(guān)系式為x=(10 -0.1v2)m,下列分析正確的是( )
A.上述過程的加速度大小為10m/s2
B.剎車過程持續(xù)的時間為5s
C.O時刻的初速度為l0m/s
D.剎車過程的位移為5m
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時器研究小車的勻變速直線運(yùn)動,他將打點(diǎn)計(jì)時器接到頻率是50Hz的交流電源上,實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖所示.他在紙帶上便于測量的地方選取第1個計(jì)數(shù)點(diǎn),在該點(diǎn)下標(biāo)明A,第6個點(diǎn)下標(biāo)明B,第11個點(diǎn)下標(biāo)明C,第16個點(diǎn)下標(biāo)明D,第21個點(diǎn)下標(biāo)明E,測量時發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清,測得AC長為14.56cm,CD長為11.15cm,DE長為13.73cm.
(1)A.C兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為 。
(2)由以上數(shù)據(jù)可以算出:小車運(yùn)動的加速度大小為 m/s2,AB的距離應(yīng)為 cm(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長,用刻度尺測出彈簧的原長L0,再把彈簧豎直懸掛起來,掛上砝碼后測量彈簧伸長后的長度L,把L-L0作為彈簧的伸長量x.這樣操作,由于彈簧自身重力影響,最后畫出的圖線可能是( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在水平面上固定一個平臺ABCD,其中AB部分是長L=1.5m的水平軌道,BCD為彎曲軌道,軌道最高處C可視為半徑為r=4m的小圓弧,現(xiàn)一個質(zhì)量為m=1kg的滑塊以初速度6m/s從A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動,到達(dá)B點(diǎn)時速度減為5m/s,當(dāng)滑塊滑到平臺頂點(diǎn)C處后作平拋運(yùn)動,落到水平地面且落地點(diǎn)的水平射程為x=0.8m,軌道頂點(diǎn)距水平面的高度為h=0.8m,(平拋過程中未與平臺相撞)(取g=10m/s2)求:
(1)滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)滑塊在軌道頂點(diǎn)處對軌道的壓力;
(3)滑塊最終落地時的速度.
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