(6分)某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究一定質(zhì)量理想氣體的狀態(tài)變化,實(shí)驗(yàn)后計(jì)算機(jī)屏幕顯示如下的圖象。已知在狀態(tài)時(shí)氣體的體積,求:
①氣體在狀態(tài)的壓強(qiáng); ②氣體在狀態(tài)的體積。
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體沿圖線從狀態(tài)a,經(jīng)狀態(tài)b變化到狀態(tài)c,在整個(gè)過程中,其體積
A.逐漸增大 |
B.逐漸減小 |
C.先減小后增大 |
D.先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
汽車未裝載貨物時(shí),某個(gè)輪胎內(nèi)氣體的體積為V0,壓強(qiáng)為p0;裝載貨物后,該輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)增加了Δp.若輪胎內(nèi)氣體視為理想氣體,其質(zhì)量、溫度在裝載貨物前后均不變,求裝載貨物前后此輪胎內(nèi)氣體體積的變化量.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
某同學(xué)研究一定質(zhì)量理想氣體的狀態(tài)變化,得出如下的P-t圖象。已知在狀態(tài)B時(shí)氣體的體積VB =3L,求
①氣體在狀態(tài)A的壓強(qiáng);
②氣體在狀態(tài)C的體積。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,透熱的氣缸內(nèi)封有一定質(zhì)量的理想氣體,缸體質(zhì)量M=200kg,活塞質(zhì)量m=10kg,活塞面積S=100cm2。活塞與氣缸壁無摩擦且不漏氣。此時(shí),缸內(nèi)氣體的溫度為27°C,活塞位于氣缸正中,整個(gè)裝置都靜止。已知大氣壓恒為p0=1.0×105Pa,重力加速度為g=10m/s2。求:
(a)缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p1;
(b)缸內(nèi)氣體的溫度升高到多少°C時(shí),活塞恰好會(huì)靜止在氣缸缸口AB處?
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,由導(dǎo)熱氣缸和活塞封閉有一定質(zhì)量的理想氣體,活塞和氣缸壁之間摩擦不計(jì)。已知大氣壓強(qiáng),活塞面積,活塞質(zhì)量m=4kg。環(huán)境溫度不變,今在活塞上方逐漸加入細(xì)砂,使活塞緩慢下降,直到活塞距離底部的高度為初始的2/3。
(g取)
①上述過程中下列說法正確的是
A.缸內(nèi)氣體的內(nèi)能一定增加 |
B.缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)一定增加 |
C.單位時(shí)間內(nèi)氣體分子對(duì)活塞的碰撞次數(shù)不變 |
D.缸內(nèi)氣體將吸收熱量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,在兩端封閉粗細(xì)均勻的豎直長(zhǎng)管道內(nèi),用一可自由移動(dòng)的活塞A封閉體積相等的兩部分氣體.開始時(shí)管道內(nèi)氣體溫度都為T0 =" 500" K,下部分氣體的壓強(qiáng)p0=1.25×105 Pa,活塞質(zhì)量m =" 0.25" kg,管道的內(nèi)徑橫截面積S =1cm2.現(xiàn)保持管道下部分氣體溫度不變,上部分氣體溫度緩慢降至T,最終管道內(nèi)上部分氣體體積變?yōu)樵瓉淼?img src="http://thumb.1010pic.com/pic5/tikupic/66/e/wnbeu2.png" style="vertical-align:middle;" />,若不計(jì)活塞與管道壁間的摩擦,g =" 10" m/s2,求此時(shí)上部分氣體的溫度T.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體,處在A狀態(tài)時(shí),溫度為tA=27°C,氣體從狀態(tài)A等容變化到狀態(tài)M,再等壓變化到狀態(tài)B,A、M、B的狀態(tài)參量如圖所示。求:①狀態(tài)B的溫度;②從A到B氣體對(duì)外所做的功。(取1atm=1.0´105Pa)
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
兩端開口、內(nèi)表面光滑的U形管處于豎直平面內(nèi),如圖所示,質(zhì)量均為m="10" kg的活塞A、B在外力作用下靜止于左右管中同一高度A處,將管內(nèi)空氣封閉,此時(shí)管內(nèi)外空氣的壓強(qiáng)均為p0=1.0×105 Pa左管和水平管橫截面積S1="10" cm2,右管橫截面積S2="20" cm2,水平管長(zhǎng)為3h。現(xiàn)撤去外力讓活塞在管中下降,求兩活塞穩(wěn)定后所處的高度。(活塞厚度均大于水平管直徑,管內(nèi)氣體初末狀態(tài)溫度相同,g取10 m/s2)
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