10．在某電場(chǎng)中的P點(diǎn)，放一帶電量q1=-3.0×10-10C的檢驗(yàn)電荷，測(cè)得該電荷受到的電場(chǎng)力大小為F1=3×10-6N，方向水平向右．求：
（1）P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度？
（2）在P點(diǎn)放一帶電量為q2=6.0×10-8C的檢驗(yàn)電荷，求q2受到的電場(chǎng)力F2的大小和方向？

分析 （1）電場(chǎng)強(qiáng)度的方向與負(fù)電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力方向相反，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小由場(chǎng)強(qiáng)的定義式E=$\frac{F}{q}$求出．
（2）電場(chǎng)強(qiáng)度是描述電場(chǎng)本身性質(zhì)的物理量，不因試探電荷電量的改變而改變．根據(jù)F=qE求出電荷受到的電場(chǎng)力．

解答 解：（1）P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為：E=$\frac{{F}_{1}}{{q}_{1}}$=$\frac{3×1{0}^{-6}}{3.0×1{0}^{-10}}$=104N/C 
場(chǎng)強(qiáng)的方向與負(fù)電荷受到的電場(chǎng)力方向相反，即水平向左．
（2）q2受到的電場(chǎng)力為：F2=q2E=6.0×10-8×104N=6×10-4N
方向與P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向相同，即水平向左
答：
（1）P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為104N/C，方向水平向左．
（2）q2受到的電場(chǎng)力大小為6×10-4N，水平向左．

點(diǎn)評(píng) 電場(chǎng)強(qiáng)度是描述電場(chǎng)本身性質(zhì)的物理量，是電場(chǎng)中最重要的概念之一，關(guān)鍵要掌握其定義式E=$\frac{F}{q}$和方向特征，要知道E與F、q無關(guān)，由電場(chǎng)本身決定．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．電荷量q=1×10-4C的帶正電的小物塊靜止在絕緣水平面上，所在空間存在沿水平方向的電場(chǎng)，其電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖a所示，小物塊速度v的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖b所示．重力加速度g=10m/s2．求
（1）小物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）小物塊在0-4s內(nèi)電勢(shì)能的變化量．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖所示，粗糙的水平軌道AB與豎直放置的半圓形光滑軌道在B點(diǎn)相切連接，AB段長(zhǎng)x=4$\sqrt{2}$m，半圓形軌道半徑R=2m，質(zhì)量m=1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在F=100N的水平恒力作用下，從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在小滑塊到達(dá)B點(diǎn)之前撇去力F，小滑塊沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C后水平飛出，又恰好落回A點(diǎn)．已知滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{2}}{2}$，重力加速度g取10m/s2．求：
（1）滑塊通過C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)它的彈力大小N；
（2）滑塊在力F作用時(shí)滑行的距離s．

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18．交流變壓器的工作原理是電磁感應(yīng)，若原副線圈匝數(shù)比是N，則原副線圈兩端的交流電壓之比為N．

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5．輕繩懸掛著的小球重6N，在均勻的水平風(fēng)力作用下偏離了豎直方向θ=37°角而處于靜止?fàn)顟B(tài)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°=0.75）
求：（1）畫小球受力示意圖
（2）風(fēng)對(duì)小球的作用力和繩子的拉力．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．用如圖1所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡摩擦力．
（2）圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖2所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0 m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C．（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．

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2．下列說法中，正確的是（　�。�
A．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員起跳之前以盡可能大的加速度起跑，是為了增加自己的慣性
B．只要作用在物體上的某個(gè)力增大了，物體的加速度就一定會(huì)增大
C．加速度-3 m/s2比1 m/s2小
D．加速度方向就是速度變化的方向

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19．如圖所示為”探究求合力的方法“的實(shí)驗(yàn)裝置，下列說法正確的是（　�。�
A．實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)些
B．做不同力的圖示時(shí)，標(biāo)度可以不同
C．實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力越大越好
D．實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角應(yīng)調(diào)至90°

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20．真空中，兩點(diǎn)電荷A、B產(chǎn)生的電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示．下列說法正確的是（　�。�
A．A、B為等量同種電荷
B．O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向可能向左，也可能向右
C．O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小
D．O點(diǎn)與P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同

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