16.如圖所示,圓柱形氣缸倒置在水平粗糙地面上,內(nèi)封一定質(zhì)量的空氣,氣缸質(zhì)量為M=10kg,活塞質(zhì)量為m=5kg,截面積為S=20cm2,活塞與缸壁的摩擦不計(jì),缸壁厚度不計(jì).當(dāng)缸內(nèi)氣體溫度為t1=27℃時(shí),活塞剛好與地面相接觸,但對(duì)地面無壓力.現(xiàn)使缸內(nèi)氣體溫度緩慢升高,當(dāng)氣缸(不含活塞)恰好對(duì)地面無壓力時(shí),求缸內(nèi)氣體的溫度.大氣壓強(qiáng)為Po=1.0×105Pa,重力加速度g=10m/s2

分析 抓住題目中的突破口“當(dāng)缸內(nèi)氣體溫度為270C時(shí),活塞剛好與地面相接觸,但對(duì)地面無壓力”,以活塞為研究對(duì)象,受力分析,利用平衡即可求出此時(shí)封閉氣體的壓強(qiáng);
現(xiàn)使缸內(nèi)氣體溫度升高,當(dāng)氣缸恰對(duì)地面無壓力時(shí),以氣缸為研究對(duì)象,可求出升溫后封閉氣體的壓強(qiáng),然后一封閉氣體為研究對(duì)象,等容變化,利用查理定律就可求出氣體溫度.

解答 解:(1)T1=273+27=300 K…①
開始時(shí)活塞對(duì)地面無壓力對(duì)活塞:P1S+mg=P0S
即:${P}_{1}={P}_{0}-\frac{mg}{S}$…②
當(dāng)溫度升為T2時(shí)氣缸對(duì)地面無壓力,
對(duì)氣缸:P2S=P0S+Mg           
即:P2=${P}_{0}+\frac{Mg}{S}$…③
對(duì)缸內(nèi)氣體:等容變化,由查理定律得:$\frac{{P}_{1}}{{T}_{1}}=\frac{{P}_{2}}{{T}_{2}}$…④
①②③④聯(lián)立求解得:T2=600K 
答:缸內(nèi)氣體的溫度為600K.

點(diǎn)評(píng) 在求解被封閉氣體壓強(qiáng)時(shí),往往結(jié)合力學(xué)知識(shí)進(jìn)行求解,注意將力學(xué)知識(shí)和熱學(xué)知識(shí)的聯(lián)系,加強(qiáng)所學(xué)知識(shí)的綜合應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.艦載戰(zhàn)斗機(jī)在運(yùn)動(dòng)航母上降落,風(fēng)險(xiǎn)之高,難度之大,一向被喻為“刀尖上的舞蹈”.艦載戰(zhàn)斗機(jī)的降落可簡化為下列物理模型:時(shí)速為300Km/h的艦載機(jī)在航母阻攔系統(tǒng)的幫助下做勻減速運(yùn)動(dòng)100m后安全停下.而以時(shí)速為250Km/h的普通戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)場(chǎng)上降落需滑行1000m.g取10m/s2.試求:
(1)艦載機(jī)和普通戰(zhàn)斗機(jī)降落時(shí)的加速度大小之比.
(2)艦載機(jī)飛行員在航母上降落時(shí)所受的水平方向的作用力與其自身的體重之比.

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7.如圖所示是位于X星球表面的豎直光滑圓弧軌道,宇航員實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)位于軌道最低點(diǎn)的小球速度至少為v0時(shí),才能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng).已知圓弧軌道半徑為r,X星球的半徑為R,萬有引力常量為G.求:(結(jié)果可以用根式表示)
(1)X星球表面重力加速度;
(2)X星球的第一宇宙速度;
(3)環(huán)繞X星球的軌道半徑為2R的衛(wèi)星的周期.

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4.在光滑的水平面上有一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小球在半徑r=0.5m的圓周上以線速度大小為v=2 m/s做勻速圓周運(yùn)動(dòng),求小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大小和方向及小球的向心加速度大小和方向.

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11.某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)中使用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①按圖甲安裝好實(shí)驗(yàn)器材;
②讓拖著紙帶的小車沿平板斜面開始向下運(yùn)動(dòng),接通電源,重復(fù)幾次;
③選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶,舍去開始比較密集的點(diǎn)跡,從便于測(cè)量的點(diǎn)開始,每兩個(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖乙中0、1、2、…、6點(diǎn)所示;
④測(cè)量相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,分別記作s1、s2、s3、…、s6;
⑤通過測(cè)量和計(jì)算,判斷出小車沿平板斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng).
(1)在甲圖中,圖中明顯存在的問題是離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn),電源應(yīng)該接4~6V低壓交流電源,實(shí)驗(yàn)操作過程中明顯的錯(cuò)誤是實(shí)驗(yàn)步驟②應(yīng)該是先接通電源后釋放小車
(2)若實(shí)驗(yàn)裝置安裝和操作過程完全正確,利用該同學(xué)測(cè)量的數(shù)據(jù)可以得到小車的加速度,計(jì)算加速度得到的表達(dá)式是a=$\frac{({s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6})-({s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3})}{36{T}^{2}}$;第5個(gè)點(diǎn)速度的表達(dá)式是v5=$\frac{{s}_{5}+{s}_{6}}{4T}$
(3)若該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中用量角器還測(cè)出了平板斜面的傾角α,且已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,則在以下物理量中,還能計(jì)算出B(填字母序號(hào))
A.小車的質(zhì)量                            B.小車與平板斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ
C.小車到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能                D.小車滑下過程中損失的機(jī)械能.

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1.下列有關(guān)物理學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)的敘述中正確的是( 。
A.伽利略是第一個(gè)把實(shí)驗(yàn)引進(jìn)力學(xué)的科學(xué)家,他利用實(shí)驗(yàn)和推理相結(jié)合的方法得出了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.無論是亞里士多德還是伽利略和笛卡爾,都沒有建立力的概念
C.亞里士多德研究物體運(yùn)動(dòng)的原因時(shí),得出的結(jié)論是必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng);沒有力的作用,物體就要靜止在一個(gè)地方
D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證

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8.下列關(guān)于摩擦力的說法中,哪些是錯(cuò)誤的(  )
A.摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)
B.摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反
C.摩擦力的大小總是與正壓力成正比
D.只要兩表面粗糙的物體之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),則兩物體間就一定有摩擦力

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5.一個(gè)小孩把小石頭無初速度地在井口處放開下落到井里,2s后聽到聲音(忽略聲音傳回來的時(shí)間,g=10m/s2)求:
(1)井里的水面離井口的深度H
(2)小石頭掉到水里時(shí)的速度V.

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6.汽車從靜止開始以a1的加速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間以后以a2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),它一共前進(jìn)了L的距離后靜止,求汽車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.

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