(4分)兩分子間的斥力和引力的合力F與分子間距離r的關系如圖中曲線所示,曲線與r軸交點的橫坐標為r0相距很遠的兩分子在分子力作用下,由靜止開始相互接近。若兩分子相距無窮遠時分子勢能為零,下列說法正確的是             (填入正確選項前的字母。選對1個給2分,選對2個給3分,選對3個給4分;每選錯1個扣2分,最低得分為0分)。
A.在r>r0階段,F(xiàn)做正功,分子動能增加,勢能減小
B.在r<r0階段,F(xiàn)做負功,分子動能減小,勢能也減小
C.在r=r0時,分子勢能最小,動能最大
D.在r=r0時,分子勢能為零
E、分子動能和勢能之和在整個過程中不變
ACE

試題分析:由圖象可知:分析間距離為r0時分子勢能最小,此時分子間的距離為平衡距離,C正確;r0是分子的平衡距離,r大于平衡距離,分子力表現(xiàn)為引力,F(xiàn)做正功,分子動能增加,勢能減小,故A正確;
當r小于r0時,分子間的作用力表現(xiàn)為斥力,F(xiàn)做負功,分子動能減小,勢能增加,故B錯誤;當r等于r0時,分子勢能最小但不為零,故D錯誤;在整個過程中只有分子力做功,只有分子勢能和動能的轉(zhuǎn)化,分子動能和勢能之和不變,故E正確。
練習冊系列答案
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高空“蹦極”是勇敢者的游戲。蹦極運動員將彈性長繩(質(zhì)量忽略不計)的一端系在雙腳上,另一端固定在高處的跳臺上,運動員無初速地從跳臺上落下。若不計空氣阻力,則(  )
A.彈性繩開始伸直時,運動員的速度最大
B.從彈性繩開始伸直到最低點的過程中,運動員的重力勢能與彈性繩的彈性勢能之和不斷增大
C.整個下落過程中,重力對運動員的沖量與彈性繩彈力對運動員的沖量相同
D.整個下落過程中,重力對運動員所做的功等于運動員克服彈性繩彈力所做的功

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(10分) 圖示為一勻強電場,已知場強E=2×102N/C。現(xiàn)讓一個電量q=4×10-8C的電荷沿電場方向從M點移到N點,MN間的距離s=30cm。試求:

(1)電荷從M點移到N點電勢能的變化;
(2)M、N兩點間的電勢差。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

點電荷M、N、P、Q的帶電量相等,M、N帶正電,P、Q帶負電,它們分別處在一個矩形的四個頂點上,O為矩形的中心。它們產(chǎn)生靜電場的等勢面如圖中虛線所示,電場中a、b、c、d四個點與MNPQ共面,則下列說法正確的是(   )
A.如取無窮遠處電勢為零,則O點電勢為零,場強為零
B.O、b兩點電勢,O、b兩點場強
C.將某一正試探電荷從b點沿直線移動到c點,電場力一直做正功
D.某一負試探電荷在各點的電勢能大小關系為

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(18分)消防車的供水系統(tǒng)主要由水泵、輸水管道和水炮組成.如圖所示,消防水炮離地高度為,建筑物上的火點離地高度為,水炮與火點的水平距離為,水泵的功率為,整個供水系統(tǒng)的效率.假設水從水炮水平射出,不計空氣阻力,取.
(1)若,,水炮出水速度,求水炮與起火建筑物之間的水平距離;
(2)在(1)問中,若水炮每秒出水量,求水泵的功率;
(3)當完成高層滅火后,還需要對散落在火點正下方地面上的燃燒物進行滅火,將水炮豎直下移至,假設供水系統(tǒng)的效率不變,水炮出水口的橫截面積不變,水泵功率應調(diào)整為,則應為多大?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一粗糙半圓軌道MN豎直放置,直徑MN位于水平,如圖所示,一小物塊從M點正上方高H處自由下落,正好滑入半圓軌道,它離開N點后上升的高度為H/2。當小物塊接著下落后又從N點滑入半圓軌道后,如不計空氣阻力,則小物塊:
A.正好到達M點,然后回滑
B.到不了M點即回滑
C.可沖出M點再上升一段高度
D.不能確定能否沖出M點

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

兩輛汽車,質(zhì)量和初速度都相同,一輛沿粗糙水平路面運動,另一輛沿比較光滑的水平冰面運動,它們從減速到停止產(chǎn)生的熱量;
A.沿粗糙路面較多B.沿冰面較多
C.一樣多D.無法比較

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(本題8分).如圖所示,為一傳送裝置,其中AB段粗糙,AB段長為L=0.2 m,動摩擦因數(shù)μ=0.6,BC、DEN段均可視為光滑,且BC的始、末端均水平,具有h=0.1 m的高度差,DEN是半徑為r=0.4 m的半圓形軌道,其直徑DN沿豎直方向,C位于DN豎直線上,CD間的距離恰能讓小球自由通過.在左端豎直墻上固定一輕質(zhì)彈簧,現(xiàn)有一可視為質(zhì)點的小球,小球質(zhì)量m=0.2 kg,壓縮輕質(zhì)彈簧至A點后由靜止釋放(小球和彈簧不粘連),小球剛好能沿DEN軌道滑下.求:

(1)小球到達N點時的速度;
(2)壓縮的彈簧所具有的彈性勢能。

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如圖為某城市車站的站臺。為了有效地利用能量,進站和出站的軌道都與站臺構(gòu)成一緩坡。關于列車在進站和出站過程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說法正確的是
A.出站時列車的動能轉(zhuǎn)化為勢能
B.進站時列車的勢能轉(zhuǎn)化為動能
C.出站時列車的勢能轉(zhuǎn)化為動能
D.進站時列車的動能轉(zhuǎn)化為勢能

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