(2006?廣州二模)用如圖所示的儀器盡可能精確地測量電壓表內(nèi)阻.其中電池的電動勢約 1.5V、內(nèi)阻約 1Ω,待測電壓表的量程是 300mV、內(nèi)阻約 3kΩ,電阻箱 R1阻值 0~9999Ω,滑動變阻器 R2阻值 0~10Ω.
( l )在虛線方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路.
( 2 )將儀器實(shí)物連接成實(shí)驗(yàn)電路.
( 3 )寫出儀器連接好后的實(shí)驗(yàn)操作步驟.
( 4 )僅從實(shí)驗(yàn)原理的角度來看,本實(shí)驗(yàn)中電壓表內(nèi)阻的測量值r和真實(shí)值 r相比
A
A
(選:A.r>r ,B.r<r,C.r=r,D.r有可能大于r,也可能小于 r )
分析:(1)電壓表本身是純電阻,根據(jù)串聯(lián)電路電壓關(guān)系得到電阻箱的電阻等于電壓表的內(nèi)阻時(shí),電阻箱的電壓等于電壓表的讀數(shù);
(2)滑動變阻器采用分壓式接法,選小電阻,主要是當(dāng)調(diào)節(jié)滑動頭時(shí),使表的讀數(shù)的變化比較平滑,能夠比較準(zhǔn)確的調(diào)到某一個(gè)值;
(3)根據(jù)串并聯(lián)電路電壓的關(guān)系求出電阻箱的電壓,算出電流,最后計(jì)算出與電阻箱串聯(lián)的那只電壓表的電阻值,寫出方程,由結(jié)果討論分析.
解答:解:(1)電阻箱的電阻等于電壓表的內(nèi)阻時(shí),根據(jù)串并聯(lián)電路電壓關(guān)系得到電阻箱的電壓等于電壓表的讀數(shù),此時(shí)在電壓幾乎不變的情況下,電流變成原來的
1
2
;滑動變阻器采用分壓式接法,選小電阻,主要是當(dāng)調(diào)節(jié)滑動頭時(shí),使表的讀數(shù)的變化比較平滑,能夠比較準(zhǔn)確的調(diào)到某一個(gè)值;所以電路的設(shè)計(jì)如圖甲.
(2)對照實(shí)驗(yàn)原理圖,逐步連接實(shí)驗(yàn)的器材.如圖乙.
(3)儀器連接好后的實(shí)驗(yàn)操作步驟:
A:將電阻箱的電阻調(diào)到0;
B:將滑動變阻器的滑片滑到最左端;
C:閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,使得電壓表達(dá)到滿偏電壓U;
D:保持滑動變阻器的滑片位置不變,調(diào)節(jié)電阻箱的電阻,使電壓表的指針半偏;
E:讀出電阻箱上的電阻值R1,則電壓表的內(nèi)阻:RV=R1
(4)在實(shí)驗(yàn)的原理中.我們假設(shè)電壓表的支路分擔(dān)的電壓是不變的,而事實(shí)是:當(dāng)電阻箱上的電阻增大時(shí),電壓表支路的電阻增大,所以并聯(lián)部分的總電阻增大,并聯(lián)部分分擔(dān)的電壓也增大,此時(shí)的電壓已經(jīng)大于U,所以電阻箱上分擔(dān)的電壓大于
1
2
U
,所以電阻箱上的電阻:R1>RV,即測量值要大于真實(shí)值.故選:A
故答案為:(1)如圖甲;(2)如圖乙;
(3)A:將電阻箱的電阻掉到0;
B:將滑動變阻器的滑片滑到最左端;
C:閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,使得電壓表達(dá)到滿偏電壓U;
D:保持滑動變阻器的滑片位置不變,調(diào)節(jié)電阻箱的電阻,使電壓表的指針半偏;
E:讀出電阻箱上的電阻值R1,則電壓表的內(nèi)阻:RV=R1
(4)A
點(diǎn)評:本題關(guān)鍵要知道:(1)電壓表是定值電阻;(2)電阻箱的電阻等于電壓表的內(nèi)阻時(shí)流過它們的電流值是原來的一半,電壓表的示數(shù)是原來的一半;(3)滑動變阻器采用分壓式接法時(shí)選用阻值小的滑動變阻器.
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(2006?廣州二模)把甲圖中的小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處,然后釋放,讓小球自由下落,利用傳感器和計(jì)算機(jī)測量繩子快速變化的拉力的瞬時(shí)值,乙圖為繩子拉力 F 隨時(shí)間 t 變化的圖線,由此圖線所提供的信息,可以確定( 。

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(2006?廣州二模)如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊與水平地面間的摩擦因數(shù)μ=0.1,原處于靜止?fàn)顟B(tài)的滑塊在瞬間受到大小為 I=3m
gR
的水平?jīng)_量作用后由 A 向 B 滑行5R,再滑上半徑為 R 的
1
4
光滑圓弧BC,在C點(diǎn)正上方有一離C 高度也為的R 的旋轉(zhuǎn)平臺,平臺同一直徑上開有兩個(gè)離軸心等距的小孔 P 和 Q,平臺旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能經(jīng)過 C 點(diǎn)的正上方,若要使滑塊經(jīng)過 C 后穿過P孔,又恰能從Q孔落下,則平臺的角速度ω應(yīng)滿足什么條件?

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(2006?廣州二模)夏天,如果自行車內(nèi)胎充氣過足,又在陽光下曝曬(曝曬過程中內(nèi)胎容積幾乎不變),車胎容易爆炸.關(guān)于這一現(xiàn)象,以下說法正確的是( 。

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(2006?廣州二模)從高空下落的雨點(diǎn)打在人身上并不可怕,說明其速度不會很大;一位同學(xué)猜想這可能是由于運(yùn)動物體受空氣阻力的大小與其速度有關(guān),于是定下了“在其他條件相同的情況下,運(yùn)動物體所受空氣阻力與運(yùn)動速度關(guān)系”的研究課題,實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案和實(shí)驗(yàn)過程如下.
實(shí)驗(yàn)器材:一個(gè)頂部有一個(gè)小孔的薄殼塑料球、膠泥、天平、超聲測距測速儀等.
實(shí)驗(yàn)方法:用超聲測距測速儀等儀器測量小孔向上的塑料球空中豎直下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律.
實(shí)驗(yàn)步驟:A.用天平測量空球的質(zhì)量m,
B.測量球在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落位移,將數(shù)據(jù)填入表格中,如表所示;
時(shí)刻( s ) 下落位移 ( m )
0.0 0.0
0.4 0.045
0.8 0.399
1.2 0.798
1.6 1.198
2.0 x
C.用天平稱出與空球質(zhì)量相等的三份膠泥,每次把一份膠泥從小孔填入球中,使球的總質(zhì)量分別為m2=2m,m3=3m、m4=4m;
每填入一份膠泥后,讓球從空中下落,記錄下落過程中不同時(shí)刻的速度,由此得到總質(zhì)量不同時(shí)球下落的 4 組速度-時(shí)間圖線如坐標(biāo)圖所示:圖線 ①為總質(zhì)量為 m 時(shí)的圖線,②、③、④分別是總質(zhì)量為m2、m3、m4時(shí)的圖線.對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后,得出結(jié)論.請你為他回答下列問題:
(l)表格中 x 處的數(shù)值為
1.598m
1.598m

(2)各條圖線的共同特點(diǎn)是:在下落的開始階段做
加速度越來越小的加速
加速度越來越小的加速
運(yùn)動,最后做
勻速
勻速
運(yùn)動.
(3)比較圖線 ①和 ④在 1.0~1.5s時(shí)間段內(nèi),兩者速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異是
圖象1反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度不隨時(shí)間變化,圖象4反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度隨時(shí)間繼續(xù)增大
圖象1反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度不隨時(shí)間變化,圖象4反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度隨時(shí)間繼續(xù)增大

(4)從圖線可大致得出空氣阻力 f 與速度大小的函數(shù)關(guān)系為f=
kv2
kv2

(5)簡略地回答根據(jù)圖線和有關(guān)的物理規(guī)律怎樣分析出運(yùn)動物體所受空氣阻力與運(yùn)動速度的關(guān)系.

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