【題目】如圖所示,兩根平行足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌與水平面成θ=30°角,兩導(dǎo)軌間距為L,導(dǎo)軌上端接一電阻R,導(dǎo)軌電阻忽略不計。有垂直導(dǎo)軌平面向下的有界磁場,磁感應(yīng)強度為B,該磁場區(qū)域?qū)挒?/span>d2,在距磁場上邊界距離d1處有一質(zhì)量為m、電阻不計的導(dǎo)體棒,垂直導(dǎo)軌放置。現(xiàn)將該導(dǎo)體棒由靜止釋放,在運動過程中導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)體棒加速離開磁場下邊界時的加速度為,( g為重力加速度),求:
(1)導(dǎo)體棒穿過磁場過程中電路通過的電量q
(2)導(dǎo)體棒穿過磁場過程中電阻R產(chǎn)生的電熱Q
【答案】(1) (2)
【解析】試題分析:導(dǎo)體棒穿過磁場區(qū)域過程中流過導(dǎo)體棒橫截面的電量,根據(jù)電流定義式結(jié)合歐姆定律可得;導(dǎo)體棒從開始下滑到出磁場過程,由能的轉(zhuǎn)化與守恒即可求出產(chǎn)生的電熱。
(1)導(dǎo)體棒通過磁場過程,平均感應(yīng)電動勢為:
平均電流為:
電量為:
聯(lián)立可得:
(2)設(shè)導(dǎo)體棒出磁場時速度為v,此時有:
根據(jù)歐姆定律有:
導(dǎo)體棒的安培力:
對導(dǎo)體棒,由牛頓第二定律有:
又有:
聯(lián)立解得:
(2)導(dǎo)體棒從開始下滑到出磁場過程,由能的轉(zhuǎn)化與守恒有:
解得:
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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B變?yōu)闋顟B(tài)C,其中A B過程為等壓變化,B C過程為等容變化。已知VA=0.3m3,TA=TC=300K、TB=400K。
(1)求氣體在狀態(tài)B時的體積。
(2)說明B C過程壓強變化的微觀原因
(3)設(shè)A B過程氣體吸收熱量為Q1,B C過 氣體 放出熱量為Q2,比較Q1、Q2的大小說明原因。
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【題目】橫截面為直角三角形的兩個相同斜面緊靠在一起,固定在水平面上,如圖所示。它們的豎直邊長都是底邊長的一半,F(xiàn)有三個小球從左邊斜面的頂點以不同的初速度向右平拋,最后落在斜面上,其落點分別是a、b、c 。下列判斷正確的是( )
A. 三小球比較,落在a點的小球飛行時間最短
B. 三小球比較,落在c點的小球飛行過程速度變化最大
C. 三小球比較,落在c點的小球飛行過程速度變化最快
D. 無論小球拋出時初速度多大,落到斜面上的瞬時速度都不可能與斜面垂直
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【題目】如圖所示,長木板放置在水平面上,一小物塊置于長木板的中央,長木板和物塊的質(zhì)量均為m,物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ,木板與水平面間動摩擦因數(shù)為,已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,重力加速度為g.現(xiàn)對物塊施加一水平向右的拉力F,則木板加速度a大小可能是 ( )
A. a=μg B. C. D.
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【題目】一大小不計的木塊通過長度忽略不計的繩固定在小車的前壁上,小車表面光滑。某時刻小車由靜止開始向右勻加速運動,經(jīng)過2 s,細繩斷裂。細繩斷裂前后,小車的加速度保持不變,又經(jīng)過一段時間,滑塊從小車左端剛好掉下,在這段時間內(nèi),已知滑塊相對小車前3 s內(nèi)滑行了4.5 m,后3 s內(nèi)滑行了10.5 m。求從繩斷到滑塊離開車尾所用的時間是多少?
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【題目】下列關(guān)于加速度的說法中,正確的是:( )
A. 加速度越大,速度變化越大;
B. 加速度越大,速度變化越快;
C. 加速度的方向和速度方向相同;
D. 加速度的方向和速度變化的方向相同。
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【題目】太陽內(nèi)部持續(xù)不斷地發(fā)生著4個質(zhì)子(H)聚變?yōu)?/span>1個氦核(He)的熱核反應(yīng),核反應(yīng)方程是4H→He+2X,這個核反應(yīng)釋放出大量核能。已知質(zhì)子、氦核、X的質(zhì)量分別為m1、m2、m3,真空中的光速為c。方程中的X為______(用符號表示);這個核反應(yīng)中質(zhì)量虧損Δm=_________ ;這個核反應(yīng)中釋放的核能ΔE=_________。
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【題目】如圖所示,穿在一根光滑的固定桿上的兩個小球A、B連接在一條跨過定滑輪的細繩兩端,桿與水平面成θ角,不計所有摩擦.當(dāng)兩球靜止止時,OA繩與桿的夾角為θ,OB繩沿豎直方向,則正確的說法是 ( )
A. A可能受到2個力的作用
B. B可能受到3個力的作用
C. 繩子對A的拉力大于對B的拉力
D. A、B的質(zhì)量之比為1:tanθ
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【題目】一摩托車在豎直的圓軌道內(nèi)側(cè)做勻速圓周運動,運動一圈時間為T,人和車的總質(zhì)量為m,軌道半徑為R,車經(jīng)最高點時發(fā)動機功率為,,車對軌道的壓力為2mg,設(shè)軌道對摩托車的阻力與車對軌道的壓力成正比,則
A. 車經(jīng)最低點時對軌道的壓力為3mg
B. 車經(jīng)最低點時發(fā)動機功率為2
C. 車從最高點經(jīng)半周到最低點的過程中發(fā)動機做的功等于0.5T
D. 車從最低點經(jīng)半周到最高點的過程中發(fā)動機做的功等于2mgR
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