13．已知合力F=10N，它的一個分力F1的方向如圖所示，大小未知，與合力夾角為300，要使力的分解有兩組不同的解（0解除外），則它的另一個分力F2的大小取值范圍是5N≤F2＜10N．

分析 已知合力和兩個分力的方向，分解具有唯一性，根據(jù)平行四邊形定則作圖分解即可．

解答 解：合力大小為10N，一個分力與水平方向的夾角是30°，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示：

可知，另一個分力的最小值為F=10sin30°=5N；
由圖可知，另一個分力的最大值不超過10N，
因此另一個分力F2的大小取值范圍是5N≤F2＜10N．
故答案為：5N≤F2＜10N．

點評 本題關(guān)鍵是確定合力與分力的方向，然后根據(jù)平行四邊形定則作圖分析，最后根據(jù)幾何關(guān)系求解，簡單題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在做“研究平拋運動”的實驗中，為了確定小球不同時刻在空中所通過的位置，實驗時用了如圖所示的裝置．
先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平整的木板表面釘上白紙和復(fù)寫紙．將該木板豎直立于水平地面上，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A；將木板向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡B；又將木板再向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，小球再從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，再得到痕跡C，若測得木板每次移動距離x=10.00cm，A、B間距離y1=5.02cm，B、C間距離y2=14.82cm．請回答下列問題（g取9.8m/s2）
（1）為什么每次都要使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放？為了保證小球每次做平拋運動的初速度相同
（2）根據(jù)以上直接測量的物理量求得小球初速度的表達(dá)式為v0=$x\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$（用題中所給字母表示）．
（3）小球初速度的測量值為1m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，?=$\frac{\sqrt{3}}{2}$粗糙斜面的傾角為30°輕繩通過兩個滑輪與A相連，輕繩的另一端固定于天花板上，不計輕繩與滑輪的摩擦．物塊A的質(zhì)量為m不計滑輪的質(zhì)量，掛上物塊B后，當(dāng)滑輪兩邊輕繩的夾角為106°時，A、B恰能保持靜止且A所受摩擦力沿斜面向下，求物塊B的質(zhì)量．（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖所示，懸掛的直桿AB長為a=10m，在B端以下h=20m處有一長為b=5m的無底圓柱筒CD，重力加速度g取10m/s2，若將懸線剪斷，問：
（1）直桿下端B穿過圓柱筒的時間是多少？
（2）整個直桿AB穿過圓柱筒的時間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖所示，斜面傾角為α=37°，光滑的斜面上邊放一個小球，用與斜面平行的輕繩把小球系住，使斜面與小球（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）
（1）若以共同的加速度向左作勻加速直線運動，則當(dāng)繩的拉力恰好為零時，加速度大小為多少？
（2）若以共同加速度向右作勻加速直線運動，斜面支持力恰好為零時，加速度的大小為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．質(zhì)量是5kg的銅球，從離地面30m高處自由下落2s，其重力勢能變?yōu)?00J（g取10m/s2，取地面為參考平面）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．質(zhì)量為2kg的物體從靜止開始自由下落，不計空氣阻力，在3秒內(nèi)重力所做的功為多少？重力對物體做功的平均功率是多少？在2秒末重力的瞬時功率是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．某同學(xué)在做“測定勻變速直線運動的加速度”實驗時打出的紙帶如圖所示，圖中帶數(shù)字的點為計數(shù)點，打點計時器的電源周期為T，

①打“4”這個計數(shù)點時紙帶的速度v4=$\frac{{x}_{4}+{x}_{5}}{2T}$．
②0-6點間的加速度為a=$\frac{{x}_{4}+{x}_{5}+{x}_{6}-{x}_{1}-{x}_{2}-{x}_{3}}{36{T}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在水平地面上有A，B兩物體，二者質(zhì)量之比為mA：mB=2：1，其中A與地面間是光滑的，B與地面間有摩擦，現(xiàn)在A物體以一定的動能E0向靜止的B運動，并與B發(fā)生正碰，并且當(dāng)B剛好停下時A與B發(fā)生第二次碰撞．求：
（1）二者在第一次碰撞中系統(tǒng)的最小動能
（2）第一次碰撞中系統(tǒng)損失的動能．

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