Question

（1）①某組同學用下面圖1所示的實驗裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗．在探究加速度與力的關系過程中應保持

小車的質(zhì)量

不變，用砝碼和盤的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，進而研究加速度和力的關系．這種研究方法是

控制變量

法．

②在驗證牛頓第二定律的實驗中，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖2所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因是

C

A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砝碼和砝碼盤的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砝碼和砝碼盤的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大．

Answer 1

分析：1、該實驗采用的是“控制變量法”，即通過先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關系，正確理解“控制變量法”的應用．
2、在“驗證牛頓第二定律的實驗”中要注意平衡摩擦力；同時要注意根據(jù)實驗的原理和實驗方法分析實驗中的注意事項及實驗結(jié)論．

解答：解：（1）該實驗采用的是控制變量法研究，即保持一個量不變，研究其他兩個量之間的關系，在探究加速度與力的關系時，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大��；探究加速度與質(zhì)量關系時，應控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；這種實驗方法是控制變量法．
（2）從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點，當a=0時，F(xiàn)＞0．也就是說當繩子上有拉力時小車沒有加速度，說明小車的摩擦力大于重力沿斜面向下的分力．平衡摩擦力時，所墊木板太低．
從圖象上可以看出：F從0開始增加，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠小于車的質(zhì)量，慢慢的砂的質(zhì)量在增加，
那么在后面砝碼和砝碼盤的質(zhì)量就沒有遠小于車的質(zhì)量呢，那么繩子的拉力與砝碼和砝碼盤的總重力就相差大．所以原因是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量沒有遠小于車的質(zhì)量．故ABD錯誤，C正確
故選：C．
故答案為：（1）小車的質(zhì)量，控制變量；（2）C

點評：本題考查了科學探究方法，要掌握常用的科學探究方法，提高我們的實驗探究能力．并掌握牛頓第二定律的應用，同時學會受力分析．