Question

（12分）動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A．動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組．假設(shè)有一動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為7.5×10⁴ kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別為3.6×10⁷ W和2.4×10⁷ W，車在行駛過(guò)程中阻力恒為重力的0.1倍（g＝10 m/s²）
（1）求該動(dòng)車組只開動(dòng)第一節(jié)的動(dòng)力的情況下能達(dá)到的最大速度．
（2）若列車從A地沿直線開往B地，先以恒定的功率6×10⁷ W（同時(shí)開動(dòng)第一、第二節(jié)的動(dòng)力）從靜止開始啟動(dòng)，達(dá)到最大速度后勻速行駛，最后除去動(dòng)力，列車在阻力作用下勻減速至B地恰好速度為0．已知AB間距為5.0×10⁴ m，求列車從A地到B地的總時(shí)間．

Answer 1

（1）60 m/s   （2）600s

解析試題分析：（1）只開動(dòng)第一節(jié)動(dòng)力的前提下，當(dāng)?shù)谝还?jié)以額定功率運(yùn)行且列車的牽引力等于阻力時(shí)達(dá)到最大速度：  
得：60 m/s      (其中阻力，)
（2）列車以恒定的功率6×10⁷ W（同時(shí)開動(dòng)第一、第二節(jié)的動(dòng)力）從靜止開始啟動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)達(dá)到最大速度  代入數(shù)據(jù)解得：
設(shè)列車從C點(diǎn)開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，令A(yù)到C的時(shí)間為t₁，AC間距為x₁；C到B的時(shí)間為t₂，CB間距為x₂，在CB間勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，列車的總重量M＝8mg＝6.0×10⁵ kg，運(yùn)動(dòng)示意圖如下 ．

從C到B由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：
  代入數(shù)據(jù)解得：  
  代入數(shù)據(jù)解得： 
    代入數(shù)據(jù)解得：  
所以  
從A到C的用動(dòng)能定理得：
代入數(shù)據(jù)解得：t₁＝500s
所以：
考點(diǎn)：本題考查動(dòng)能定理的應(yīng)用、牛頓第二定律、功率、平均功率和瞬時(shí)功率，同時(shí)考查考生分析綜合能力．