【題目】如圖所示，在高速公路的拐彎處，路面筑得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向左拐彎時(shí)，司機(jī)右側(cè)的路面比左側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于0，θ應(yīng)等于（ ）

A. B. C. D.

【答案】B

【解析】

汽車在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，外側(cè)路面高于內(nèi)側(cè)路面一個(gè)適當(dāng)?shù)母叨�，也就是路面向�?nèi)側(cè)傾斜一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌?/span>θ，地面對(duì)車支持力的水平分量恰好提供車所需要的向心力時(shí)，車輪與路面的橫向摩擦力正好等于零，在此臨界情況下對(duì)車受力分析，明確汽車所受合外力的方向：水平指向圓心，然后由牛頓第二定律列方程求解。

對(duì)汽車進(jìn)行受力重力G與支持力F N

在豎直方向：，在水平方向：，聯(lián)立解得：，θ應(yīng)等于，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；

故選B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列四幅圖中包含的物理思想方法敘述正確的是(　　)

A. 圖甲:觀察桌面微小形變的實(shí)驗(yàn),利用了等效法

B. 圖乙:探究影響電荷間相互作用力的因素時(shí),運(yùn)用了微元法

C. 圖丙:利用紅蠟塊的運(yùn)動(dòng)探究合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn),體現(xiàn)了類比的思想

D. 圖丁:伽利略研究力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系時(shí),運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)方法

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一理想變壓器原副線圈的匝數(shù)之比為10：1，原線圈兩端接有u=110sin100πt(V)的電壓；副線圈電路中接有電容C=10pF的電容器和阻值R=10Ω的電阻，交流電壓表和交流電流表均為理想電表，則下列說法正確的是

A. 電流表的示數(shù)為1.1A

B. 電壓表的示數(shù)為11V

C. 電容器C的耐壓值至少為11V

D. 電阻消耗的電功率為12.1W

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在2017年6月的全球航天探索大會(huì)上，我國公布了“可重復(fù)始終運(yùn)載火箭”的概念方案。方案之一為“降傘方案”：當(dāng)火箭和有效載荷分離后，火箭變軌進(jìn)入返回地球大氣層的返回軌道，并加速下落至低空軌道，然后采用降落傘減速，接近地面時(shí)打開氣囊，讓火箭安全著陸。對(duì)該方案設(shè)計(jì)的物理過程，下列說法正確的是

A. 火箭和有效載荷分離過程中該系統(tǒng)的總機(jī)械能守恒

B. 從返回軌道下落至低空軌道，火箭的重力加速度增大

C. 從返回軌道至低空軌道，火箭處于超重狀態(tài)

D. 打開氣囊是為了減小地面對(duì)火箭的沖量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小明同學(xué)在“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）除了平板、小球、弧形斜槽、鉛筆、圖釘之外，還需要下列的兩項(xiàng)器材是________。

A．重垂線 B．秒表　 C．坐標(biāo)紙　 D．天平　 E．彈簧測力計(jì)　

（2）在實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，

①通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持______（選填“水平”或“傾斜”）；

②每次釋放小球的位置必須______（選填“相同”或“不同”）；

③每次必須由______釋放小球（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）；

④小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸；

⑤將球的位置記錄在紙上后，取下紙，將點(diǎn)連成平滑曲線。

（3）在實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明同學(xué)用坐標(biāo)紙記錄了運(yùn)動(dòng)軌跡，其中小方格的邊長為L。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v0＝________(用L、g表示)。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為θ的斜面上,用始終平行于斜面向上的拉力F拉A,使它們沿斜面勻加速上升,A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,為了增加輕線上的張力,可行的辦法是（ ）

A. 增大A物塊的質(zhì)量 B. 增B物塊的質(zhì)量

C. 增大傾角θ D. 增大動(dòng)摩擦因數(shù)μ

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（10分）如圖16所示，質(zhì)量m=60kg的高山滑雪運(yùn)動(dòng)員，從A點(diǎn)由靜止開始沿滑雪道滑下，從B點(diǎn)水平飛出后又落在與水平面成傾角的斜坡上C點(diǎn)。已知AB兩點(diǎn)間的高度差為h=25m，B、C兩點(diǎn)間的距離為s=75m，已知，取g=10m/s2，

求：（1）運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大��；

（2）運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速，主要干線開始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，標(biāo)志著中國鐵路提速水平已經(jīng)躋身世界先進(jìn)行列。當(dāng)火車以規(guī)定速度通過彎道時(shí)，內(nèi)低外高的軌道均不受擠壓。則下列說法正確的是( )

A. 當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車受重力、支持力、向心力

B. 若要降低火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可減小火車的質(zhì)量

C. 若要增加火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可適當(dāng)增大彎道的坡度

D. 當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí)，火車將做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一金屬容器置于地面上，帶電小球用絕緣細(xì)線懸掛于容器中，容器內(nèi)的電場線分布如圖所示。容器內(nèi)表面為等勢面，A、B為容器內(nèi)表面上的兩點(diǎn)。下列說法正確的是（ ）

A. 小球帶負(fù)電

B. 將同一試探電荷從A點(diǎn)沿不同路徑移到B點(diǎn)，電場力所做的功不同

C. 同一試探電荷在小球表面的電勢能一定大于在A點(diǎn)的電勢能

D. A點(diǎn)的電場強(qiáng)度比B點(diǎn)的小

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