隨著“神州九號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功牽手及“嫦娥”系列月球衛(wèi)星的技術(shù)成熟,我國(guó)將于2020年前發(fā)射月球登錄車(chē),采集月球表面的一些樣本后返回地球面,為中國(guó)人登錄月球積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).登錄月球后的返回過(guò)程中有一段與“神九”與“天宮”對(duì)接相同,月球登錄器返回時(shí),先由月球表面發(fā)射后繞月球在近月圓軌道上飛行,經(jīng)軌道調(diào)整后與停留在較高軌道的軌道艙對(duì)接,對(duì)接完成后再經(jīng)加速脫離月球飛回地球,一列關(guān)于此過(guò)程的描述中正確的是( )

A. 登錄器在近月圓軌道上飛行的速度必須大于月球第一宇宙速度

B. 登錄器與軌道艙對(duì)接后的運(yùn)動(dòng)周期小于對(duì)接前登錄器的運(yùn)動(dòng)周期

C. 登錄器與軌道艙對(duì)接后必須加速到等于或大于月球的第二宇宙速度才可返回地球

D. 登錄器與軌道艙對(duì)接時(shí)的速度大于在近月軌道上的運(yùn)行速度

練習(xí)冊(cè)系列答案
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某人乘電梯從1樓到9樓,經(jīng)歷了加速→勻速→減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則電梯的支持力對(duì)人做功情況( )

A.加速時(shí)做正功,勻速、減速時(shí)做負(fù)功

B.加速、勻速、減速的過(guò)程,都始終做正功

C.加速、勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功

D.加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功

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對(duì)F=qvBsinθ的理解,下列說(shuō)法中正確的是( )

A.θ角是指運(yùn)動(dòng)電荷進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度與豎直方向的夾角

B.θ角是指運(yùn)動(dòng)電荷進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度與水平方向的夾角

C.θ角是電荷的運(yùn)動(dòng)方向與磁感應(yīng)強(qiáng)度方向的夾角

D.當(dāng)θ=0時(shí),電荷的運(yùn)動(dòng)方向與磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直

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下列說(shuō)法中正確的是( )

A.有摩擦力則一定有彈力

B.形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心

C.只有靜止的物體受到的摩擦力才能叫靜摩擦力

D.椅子給你一個(gè)支持力是由于你的臀部發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的

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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年天津市高三上周練6物理試卷(解析版) 題型:填空題

質(zhì)量為m1=5kg的小球在光滑水平面上以v1=3m/s的速度向右撞擊靜止的木塊,撞擊后小球和木塊一起以v2=1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng),以小球的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,則小球動(dòng)量的改變量為 kg•m/s,木塊的質(zhì)量為 kg.

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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年四川省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

如果是,在河岸上用細(xì)繩拉船,為了使船勻速靠岸,拉繩的速度必須是

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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年四川省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

質(zhì)量為m的小物體沿著半徑為R的半球形金屬球殼下滑,當(dāng)滑到最低點(diǎn)時(shí)速率為v,如圖所示,若物體與球殼之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則物體在最低點(diǎn)時(shí)( )

A.加速度為

B.向心力為m(g+

C.對(duì)球殼的壓力為m

D.受到的摩擦力為μm(g+

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火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,且高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是( )

①當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)重力與軌道面支持力的合力提供向心力

②當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力

③當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌

④當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌.

A.①③ B.①④ C.②③ D.②④

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如圖甲所示,在列車(chē)首節(jié)車(chē)廂下面安裝一電磁鐵,電磁鐵產(chǎn)生垂直于地面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),首節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí),線圈產(chǎn)生的電脈沖信號(hào)傳到控制中心.圖乙為某時(shí)控制中心顯示屏上的電脈沖信號(hào),則此時(shí)列車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是( )

A.勻速運(yùn)動(dòng) B.勻加速運(yùn)動(dòng)

C.勻減速運(yùn)動(dòng) D.變加速運(yùn)動(dòng)

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