20.滑草一項(xiàng)是近幾年興起的休閑健身運(yùn)動(dòng),使運(yùn)動(dòng)者在感受風(fēng)一般速度的同時(shí)體驗(yàn)人與大自然的和諧.現(xiàn)將某滑草場(chǎng)的滑道簡(jiǎn)化成傾斜滑道AB和水平滑道BC兩部分(如圖甲),一游客坐滑草車從離水平面高度h=9m的頂端A處由靜止開始下滑,經(jīng)B處后沿水平滑道滑至C處停止.滑草車上的速度感器可以記錄不同位置的速度,其中從B到C的速度-位移圖線(如圖乙),此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng).已知游客與滑草車的總質(zhì)量m=60kg,不計(jì)空氣阻力和B連接處的能量損失,游客與滑草車可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度g=10m/s2
(1)求游客與滑草車在傾斜滑道上損失的機(jī)械能;
(2)求游客與滑草車在水平滑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小;
(3)滑草也有一定的技巧,初學(xué)者往往不敢從頂端直接下滑,而是從傾斜滑道不同高度處下滑.試推導(dǎo)出水平滑道上滑行距離x與下滑高度h的函數(shù)關(guān)系式.

分析 (1)由圖象得到下滑的速度,分別計(jì)算動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化量,再求解機(jī)械能損失.
(2)由圖象得到游客與滑草車在水平滑道上運(yùn)動(dòng)的位移和速度,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公示求解加速度.
(3)根據(jù)動(dòng)能定理求解出x與h的關(guān)系,代入已知的h和x求的公式中未知量大小,確定比例系數(shù),最后寫出表達(dá)式.

解答 解:(1)由圖知到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為 v=10m/s,游客和滑草車到達(dá)傾斜滑道時(shí)的動(dòng)能增加量為:
△EK=$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{1}{2}$×60×102=3000J
游客與滑草車的勢(shì)能減小量為:
△Ep=mgh=60×10×9=5400J
故游客與滑草車在傾斜滑道上損失的機(jī)械能為:
△E=△EP-△EK=5400J-3000J=2400J
(2)由圖可知,游客與滑草車在水平滑道上滑行的位移為:x=30m
由勻減速運(yùn)動(dòng)公式得:v2=2ax
代入數(shù)據(jù)得:102=2a×30
解得加速度大小為:a=$\frac{5}{3}$m/s2
(3)設(shè)游客與滑草車在傾斜滑道上的阻力為f1,傾斜角為θ,游客與滑草車在水平滑道上的阻力為f2,由動(dòng)能定理得:
mgh-f1$\frac{h}{sinθ}$-f2x=0
解得:x=$\frac{mg-\frac{{f}_{1}}{sinθ}}{{f}_{2}}$h,
將h=9m,x=30m代入關(guān)系式得:$\frac{mg-\frac{{f}_{1}}{sinθ}}{{f}_{2}}$=$\frac{10}{3}$,
故水平滑道上滑行距離x與下滑高度h的函數(shù)關(guān)系式為:x=$\frac{10}{3}$h
答:(1)游客與滑草車在傾斜滑道上損失的機(jī)械能為2400J;
(2)游客與滑草車在水平滑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為$\frac{5}{3}$m/s2;
(3)水平滑道上滑行距離x與下滑高度h的函數(shù)關(guān)系式為x=$\frac{10}{3}$h.

點(diǎn)評(píng) 本題中人與滑草車在水平面勻減速運(yùn)動(dòng),結(jié)合圖象根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求加速度,根據(jù)動(dòng)能定理求解滑行的最大距離和高度關(guān)系式,注意根據(jù)已有的數(shù)據(jù)來(lái)表示未知數(shù)值,求的具體的函數(shù)關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.與裂變相比輕核聚變輻射極少,更為安全、清潔

B.世界上已經(jīng)有利用核聚變能來(lái)發(fā)電的核電站

C.要使輕核發(fā)生聚變,必須使它們的距離達(dá)到10﹣15m以內(nèi),核力才能起作用

D.地球上聚變?nèi)剂系膬?chǔ)量十分豐富,從海水中可以提煉出大量核聚變所需的氘核

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(1)該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速?

(2)該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?

(3)在(1)(2)問(wèn)題中,該車因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間為多少?

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9.如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率vl勻速向右運(yùn)動(dòng).一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率v2(v2>v1)滑上傳送帶,最終滑塊又返回至傳送帶的右端.就上述過(guò)程,下列判斷正確的有(  )
A.滑塊返回傳送帶右端時(shí)的速率為v2
B.此過(guò)程中傳送帶對(duì)滑塊做功為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
C.此過(guò)程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{2}$m(v1+v22
D.此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)做功為2mv12

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16.如圖所示,一條鐵鏈長(zhǎng)為2m,質(zhì)量為10kg,放在水平地面上,拿住一端提起鐵鏈直到鐵鏈全部離開地面的瞬間,物體克服重力做功多少?物體的重力勢(shì)能變化了多少?

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5.如圖所示,在直導(dǎo)線PQ周圍出現(xiàn)了一組閉合的電場(chǎng)線,則可判定( 。
A.Q→P的電流迅速增強(qiáng)B.Q→P的電流迅速減弱
C.P→Q的磁場(chǎng)迅速增強(qiáng)D.P→Q的磁場(chǎng)迅速減弱

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12.如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖象,Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說(shuō)法正確的是(  )
A.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定
B.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力逐漸減小
C.t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于$\frac{1}{2}$(v1+v2
D.在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力和功率達(dá)到最大值,t1~t2時(shí)間內(nèi)功率減少,加速度增大,速度繼續(xù)增大,最終保持v2作勻速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.一物體沿著直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,已知前2s內(nèi)合外力對(duì)物體做的功為W,則( 。
A.從第1s末到第2s末合外力做的功為W
B.從第3s末到第5s末合外力做的功為-W
C.從第5s末到第7s末合外力做的功為W
D.從第5s末到第7s末合外力做的功為-W

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(1)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷兩車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng),是否會(huì)發(fā)生相撞事故?
(2)若轎車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng),而助力車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng),為避免發(fā)生相撞事故,助力車的加速度至少為多大?

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