1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
x/m | 0.05 | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 |
φ/(×105 V) | 9.00 | 4.50 | 3.00 | 2.25 | 1.80 | 1.50 | 1.29 | 1.13 | 1.00 |
分析 (1)電勢φ與坐標(biāo)x圖象是一條曲線,則φ與x關(guān)系可能是反比關(guān)系,即φ∝x-1;也可能φ與x2關(guān)系可能是反比關(guān)系,即φ∝x-2;…,依此類推,直到找到關(guān)系為止;
(2)滑塊運(yùn)動(dòng)過程中,只有電場力和滑動(dòng)摩擦力做功,根據(jù)動(dòng)能定理列式求解即可;
(3)由于圖象的切線的斜率表示電場強(qiáng)度,故場強(qiáng)逐漸變小,電場力逐漸變。
電場力大于摩擦力時(shí),物體加速,當(dāng)電場力減小到等于摩擦力時(shí),速度最大,此后電場力小于摩擦力,故物體開始減速,即滑塊先由靜到動(dòng),后由動(dòng)到靜,故先加速后減速.
(4)對滑塊從最左側(cè)位置返回出發(fā)點(diǎn)的過程,運(yùn)用動(dòng)能定理列式.再對從開始出發(fā)到出發(fā)點(diǎn)的過程,運(yùn)用動(dòng)能定理列式,求初速度v0.
解答 解:(1)由數(shù)據(jù)表格和圖象可得,電勢ϕ與x成反比關(guān)系,即φ=$\frac{k}{x}$;
當(dāng)x=0.1m時(shí),電勢φ=4.5V,代入上述公式,得到:k=4.5×104Vm
故沿x軸的電勢ϕ與x的函數(shù)關(guān)系表達(dá)式為:ϕ=$\frac{4.5×1{0}^{4}}{x}$V.
(2)滑塊運(yùn)動(dòng)的全部過程中,只有電場力和摩擦力做功,由動(dòng)能定理得:
WF+Wf=△EK=0
設(shè)滑塊停止的位置為x2,電勢為ϕ2,有:
q(ϕ1-ϕ2)-μmg(x2-x)=0
即q($\frac{4.5×1{0}^{4}}{{x}_{1}}$-$\frac{4.5×1{0}^{4}}{{x}_{2}}$)-μmg(x2-x)=0
代入數(shù)據(jù)為:1.0×10-7×($\frac{4.5×1{0}^{4}}{0.1}$-$\frac{4.5×1{0}^{4}}{{x}_{2}}$)-0.20×0.10×10(x2-0.1)=0
可解得:x2=0.225m(舍去x2=0.1m)
故滑塊最終停止在坐標(biāo)為0.225m的位置.
(3)滑塊在整個(gè)過程中先做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng),后做加速度增大的變減速運(yùn)動(dòng).即加速度先減小后增大.
當(dāng)它位于x=0.15m時(shí),圖象上該點(diǎn)的切線斜率的大小表示場強(qiáng)大。篍=$\frac{△φ}{△x}$=$\frac{3×1{0}^{5}}{0.15}$N/C=2.0×106 N/C
滑塊在該點(diǎn)的水平合力為:FX=Eq-μmg=2.0×106×1.0×10-7-0.20×0.10×10=0
故滑塊的加速度為:a=$\frac{{F}_{x}}{m}$=0
故在上述第(2)問的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,它的加速度先變小后變大;當(dāng)它位于x=0.15m時(shí)它的加速度為零.
(4)設(shè)滑塊P到達(dá)最左側(cè)位置為x′,電勢為φ′.則對滑塊從最左側(cè)位置返回到出發(fā)點(diǎn)的過程中,由動(dòng)能定理得:
WF+Wf=△Ek=0
有:q(ϕ′-ϕ)-μmg(x-x′)=0
即有:q($\frac{4.5×1{0}^{4}}{x′}$-$\frac{4.5×1{0}^{4}}{x}$)-μmg(x-x′)=0
代入數(shù)據(jù)解得:x′=0.0375m(x′=0.6m舍去)
再對滑塊從開始出發(fā)到返回出發(fā)點(diǎn)的整個(gè)過程,由動(dòng)能定理得:
-2μmg(x-x′)=0-$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:v0=$\frac{3\sqrt{2}}{2}$m/s
答:(1)由表格中的數(shù)據(jù)和圖象給出的信息,寫出沿x軸的電勢φ與坐標(biāo)值x的函數(shù)關(guān)系表達(dá)式為ϕ=$\frac{4.5×1{0}^{4}}{x}$V.
(2)若將滑塊無初速度地放在x=0.10m處,則滑塊最終停止在最終停止在坐標(biāo)為0.225m的位置;
(3)在上述第(2)問的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,它的加速度先變小后變大;當(dāng)它位于x=0.15m時(shí)它的加速度為零.
(4)要使滑塊恰能回到出發(fā)點(diǎn),其初速度v0應(yīng)為$\frac{3\sqrt{2}}{2}$m/s.
點(diǎn)評 本題首先要明確φ-x圖象中任意一點(diǎn)的切線的斜率表示電場強(qiáng)度的大小,由于是變加速運(yùn)動(dòng),然后對各個(gè)過程分別運(yùn)用動(dòng)能定理列式研究.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 開普勒潛心研究第谷的天文觀測數(shù)據(jù),提出行星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng) | |
B. | 卡文迪許在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后,進(jìn)行了“月-地檢驗(yàn)”,將天體間的力和地球上物體的重力統(tǒng)一起來 | |
C. | 牛頓發(fā)現(xiàn)太陽與行星之間作用力的規(guī)律,并將其推廣到任何兩個(gè)物體之間 | |
D. | 在研究人造地球衛(wèi)星的“高速”運(yùn)動(dòng)時(shí),愛因斯坦的相對論與牛頓萬有引力定律的計(jì)算結(jié)果有很大的差別,因此牛頓定律并不適用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 先是彈力的負(fù)功小于重力做的正功,然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功 | |
B. | 升降機(jī)的加速度不斷減小 | |
C. | 升降機(jī)的速度不斷減小 | |
D. | 最低點(diǎn)時(shí)升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A示數(shù)減小,$\frac{△U}{△I}$=R1 | B. | A示數(shù)減小,$\frac{△U}{△I}$=R2 | ||
C. | A示數(shù)增大,$\frac{△U}{△I}$=R1 | D. | A示數(shù)增大,$\frac{△U}{△I}$=R2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 飛船在P點(diǎn)的加速度一定是$\frac{g}{9}$ | |
B. | 飛船經(jīng)過P點(diǎn)的速度一定是$\sqrt{\frac{gR}{3}}$ | |
C. | 飛船經(jīng)過P點(diǎn)的速度大于$\sqrt{\frac{gR}{3}}$ | |
D. | 飛船經(jīng)過P點(diǎn)時(shí),對準(zhǔn)地心彈射出的物體一定沿PO直線落向地面 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “空間站”運(yùn)行的速度大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間 | |
B. | “空間站”運(yùn)行的加速度等于其所在高度處的重力加速度 | |
C. | “空間站”運(yùn)動(dòng)在運(yùn)行一段時(shí)間后,由于阻力作用其動(dòng)能可能會(huì)減少 | |
D. | 在“空間站”工作的宇航員因所受合力為零而在艙中懸浮或靜止 |
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