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做勻加速直線運動的物體,先后經過A、B兩點時的速度分別為v和7v,經歷的時間為t,則以下判斷正確的是( )

A. 前一半時間內通過的位移為

B. 后一半時間內通過的位移為

C. 通過前半段位移速度增加3.5 v

D. 通過后半段位移速度增加2v

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.在“探究彈力與彈簧伸長的關系”的實驗中.
①關于操作步驟先后順序,下列說法正確的是BD
A.先測量原長,后豎直懸掛    
B.先豎直懸掛,后測量原長
C.先后順序對實驗結果無影響  
D.先后順序對實驗結果的影響程度取決于彈簧的自重
②為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關系,李強同學選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進行測試,根據測得的數據繪出如圖所示的圖象,從圖象上看,該同學沒能完全按實驗要求做,使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線是因為彈力過大,超過彈簧彈性限度.這兩根彈簧的勁度系數分別為:甲彈簧為66.7N/m,乙彈簧為200N/m.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

16.物體做勻變速直線運動的初速度v0=2m/s,加速度a=0.1m/s2,則
(1)物體第4s末的速度是多大?
(2)物體從第4s初至第6s末這段時間內平均速度和位移各是多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖,電路中定值電阻阻值R大于電源內阻阻值r,閉合電鍵K將滑動變阻器滑片向下滑動,理想電壓表V1、V2、V3示數變化量的絕對值分別為△V1、△V2、△V3,理想電流表示數變化量的絕對值為△I,則下列結論錯誤的是( 。
A.A的示數增大B.V2的示數增大
C.△V3與△I的比值大于rD.△V1大于△V2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.某同學在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況.工作頻率為50HZ.
(1)接通打點計時器電源和讓紙帶開始運動,這兩個操作之間的時間順序關系是A
A.先接通電源,后讓紙帶運動
B.先讓紙帶運動,再接通電源
C.讓紙帶運動的同時接通電源
D.先讓紙帶運動或先接通電源都可以
(2)打點計時器采用的是交流 (選“交流”或“直流”)電源;實驗中得到一條紙帶如圖所示,A.B.C.D.E.F.G為實驗中所取的計數點,兩個相鄰計數點間還有四個點計時點未畫出,那么相鄰計數點間的時間間隔為0.1 s;

(3)試根據紙帶上各個計數點的距離,計算出打下D點時小車的瞬時速度VD=0.56  m/s.(保留兩位有效數字)

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科目:高中物理 來源:2016-2017學年湖北省等四校高一上期中聯考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

甲、乙、丙三個觀察者,同時觀察一個物體的運動,甲說:它在做勻速直線運動; 乙說:它是靜止的;丙說:它在做加速運動。下列說法正確的是( )

A.在任何情況下都不可能出現這種情況

B.三人中總有一人或兩人講錯了

C.如果選同一參考系,那么三人的說法都對

D.如果三人各自選擇不同的參考系,那么三人的說法可能都對

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,原來靜止的圓形線圈通以逆時針方向電流I,在其直徑AB上靠近B點放一根垂直于線圈平面的固定不動的通入電流為I的長直導線,電流方向如圖所示,在磁場作用下圓線圈將( 。
A.向左平動B.向右平動
C.以直徑AB為轉軸轉動D.靜止不動

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

1.如圖所示,K是粒子發(fā)生器,D1、D2、D3是三塊擋板,通過傳感器可控制它們定時開啟和關閉,D1、D2的間距為L,D2、D3的間距為$\frac{L}{2}$.在以O為原點的直角坐標系Oxy中有一磁感應強度大小為B,方向垂直紙面向里的勻強磁場,y軸和直線MN是它的左、右邊界,且MN平行于y軸.現開啟擋板D1、D3,粒子發(fā)生器僅在t=0時刻沿x軸正方向發(fā)射各種速率的粒子,D2僅在t=nT(n=0,1,2…,T為周期)時刻開啟,在t=5T時刻,再關閉擋板D3,使粒子無法進入磁場區(qū)域.已知擋板的厚度不計,粒子質量為m、電荷量為+q(q大于0),不計粒子的重力,不計粒子間的相互作用,整個裝置都放在真空中.
(1)求能夠進入磁場區(qū)域的粒子的速度大;
(2)已知從原點O進入磁場中速度最小的粒子經過坐標為(0cm,2cm)的P點,應將磁場的右邊界MN在Oxy平面內如何平移,才能使從原點O進入磁場中速度最大的粒子經過坐標為(3$\sqrt{3}$cm,6cm)的Q點?

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

2.航空母艦上裝有幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng).已知某戰(zhàn)斗機在跑道上加速時產生的最大加速度為5.0m/s2,起飛的最小速度是50m/s,跑道長度為100m.
求:(1)彈射系統(tǒng)使飛機獲得的最小初速度.
(2)飛機起飛前在跑道上加速的時間.

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