A. | 在0 s~1 s時(shí)間內(nèi)B受的摩擦力不變 | |
B. | 在1 s~3 s時(shí)間內(nèi)兩物體間摩擦力為零 | |
C. | 兩物體在4 s時(shí)加速度最大 | |
D. | 兩物體在4 s~6 s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng) |
分析 根據(jù)物體受力判斷物體的運(yùn)動(dòng),判斷兩物體的運(yùn)動(dòng)情況.由于兩個(gè)物體始終相對(duì)靜止,故可以通過對(duì)整體加速度的變化,得知B物體加速度的變化,再根據(jù)牛頓第二定律得出摩擦力的變化.
解答 解:A、0s~1s時(shí)間內(nèi)對(duì)整體分析,整體的加速度逐漸增大,B只受到靜摩擦力作用,加速度逐漸增大,則摩擦力逐漸增大,故A錯(cuò)誤;
B、在1 s~3 s時(shí)間內(nèi)兩物體間摩擦力的方向與加速度方向相同,根據(jù)牛頓第二定律可知:在1 s~3 s時(shí)間內(nèi)兩物體AB受到合外力,故整體向右做勻加速運(yùn)動(dòng),AB保持相對(duì)靜止,故B在摩擦力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),即兩物體間摩擦力不為零,故B錯(cuò)誤;
C、4s時(shí)兩個(gè)物體受到的力最大,根據(jù)牛頓第二定律可知,此時(shí)加速度最大,故C正確;
D、由圖分析可知,物體一直向右做加速運(yùn)動(dòng),在6s末時(shí)速度最大,故D錯(cuò)誤;
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況,以及掌握整體法和隔離法的運(yùn)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 氣體的密度增大,相同時(shí)間內(nèi)撞擊活塞的氣體分子數(shù)目增多 | |
B. | 分子間沒有可壓縮的間隙 | |
C. | 壓縮氣體要克服分子力做功 | |
D. | 分子間相互作用力表現(xiàn)為引力 | |
E. | 在壓縮過程中,氣體分子勢(shì)能減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 庫侖定律的公式和萬有引力的公式在形式上非常相似,說明這兩種力的性質(zhì)相同 | |
B. | 弗蘭克和赫茲實(shí)驗(yàn)證明了汞原子的能量確實(shí)是量子化的 | |
C. | 在國際單位制中,力的單位是力學(xué)中基本單位 | |
D. | 能量守恒定律是最普遍的自然規(guī)律之一,英國物理學(xué)家牛頓對(duì)能量守恒定律的建立作出了突出貢獻(xiàn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 如果mA>mB,下一次碰撞將發(fā)生在平衡位置右側(cè) | |
B. | 如果mA<mB,下一次碰撞將發(fā)生在平衡位置左側(cè) | |
C. | 無論兩擺球的質(zhì)量之比是多少,下一次碰撞都不可能在平衡位置 | |
D. | 無論兩擺球的質(zhì)量之比是多少,下一次碰撞都不可能在平衡位置左側(cè) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 不斷增大汽車的牽引力 | B. | 不斷增大汽車的牽引功率 | ||
C. | 保持牽引力不變 | D. | 保持牽引功率不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng) | |
D. | 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力為零 |
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