20.如圖,人站在電梯內(nèi),當電梯加速上升時,人對電梯的壓力為F1,電梯對人支持力為F2,人受到的重力為G,下列說法正確的是(  )
A.人處于超重狀態(tài)B.F2與G是一對平衡力
C.F1大于F2D.F1與F2是一對作用力與反作用力

分析 電梯加速上升,具有向上的加速度,人處于超重狀態(tài),人對電梯的壓力F1與電梯對人支持力F2為一對作用力和反作用力.

解答 解:A、人站在電梯內(nèi),當電梯加速上升時,具有向上的加速度,人處于超重狀態(tài),故A正確;
B、電梯加速上升,人處于超重狀態(tài),電梯對人支持力為F2大于人受到的重力為G,故B錯誤;
C、人對電梯的壓力F1與電梯對人支持力F2為一對作用力和反作用力,大小相等,故C錯誤,D正確;
故選:AD

點評 本題考查了超重和失重的知識,一對作用力和反作用力與一對平衡力的區(qū)別.

練習冊系列答案
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11.航母上飛機彈射起飛是利用電磁驅(qū)動來實現(xiàn)的.電磁驅(qū)動原理如圖所示,當固定線圈上突然通過直流電流時,線圈端點的金屬環(huán)被彈射出去.現(xiàn)在固定線圈左側(cè)放置一導線制成的閉合環(huán),合上開關S的瞬間(  )
A.從左側(cè)看環(huán)中感應電流沿順時針方向
B.從左側(cè)看環(huán)中感應電流沿逆時針方向
C.若將銅環(huán)放置在線圈右方,環(huán)將向左運動
D.電池正負極調(diào)換后,金屬環(huán)不能向左彈射

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8.太空行走又稱為出艙活動.狹義的太空行走即指航天員離開載人航天器乘員艙,只身進入太空的出艙活動.假設某航天員出艙離開飛船后身上的速度計顯示其對地心的速度為v,該航天員從離開艙門到結(jié)束太空行用的時間為t,已知地球的半徑為R,地球表面的重力加速度為g,則(  )
A.航大員在太空行走時可模仿游泳向后劃著前進
B.該航天員在太空“走”的路程估計只有幾米
C.該航天員離地高度為$\frac{g{R}^{2}}{{v}^{2}}$-R
D.該航天員的加速度為$\frac{{v}^{2}}{g{R}^{2}}$

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15.某實驗小組在利用單擺測定當?shù)刂亓铀俣鹊膶嶒炛校?br />
(1)用游標卡尺測定擺球的直徑,測量結(jié)果如圖所示,則該擺球的直徑為1.040cm.
(2)以下是實驗過程中的一些做法或結(jié)論,其中正確的是AD(填選項前的字母)
A.擺線要選擇細些的,伸縮性小些的,并且盡可能長一些
B.擺球盡量選擇密度較小、體積較小的
C.測量擺球通過最低點100次的時間t,則單擺周期為$\frac{t}{100}$
D.用懸線的長度加擺球的直徑作為擺長,代入單擺周期公式計算得到的重力加速度值偏大
E.為了使單擺的周期大一些,以方便測量,開始時拉開擺球,使擺線相距平衡位置有較大的角度.

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5.甲、乙兩車從同一地點同時出發(fā)昨直線運動,它們的v-t圖象如圖,則( 。
A.甲、乙的初速度均為零
B.0~t1時間內(nèi),甲的位移大于乙的位移
C.0~t1時間內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度
D.甲的加速度大于乙的加速度

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12.如圖所示,在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計,電梯靜止時,曉敏同學站在體重計上,體重計示數(shù)為50kg,在電梯運動過程中,某一段時間內(nèi)站在體重計上的曉敏同學發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)為40kg,在這段時間內(nèi)下列說法正確的是( 。
A.曉敏同學所受的重力變小了
B.曉敏對體重計的壓力等于曉敏的重力
C.電梯一定豎直向下運動
D.電梯的加速度大小為$\frac{g}{5}$,方向豎直向下

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9.如圖甲,ABC為豎直放置的半徑為0.1m的半圓形軌道,質(zhì)量為0.1kg的小球,以不同的初速度v沖入ABC軌道,小球在軌道的最低點A和最高點C對軌道的壓力分別為FA和FC,g取10m/s2.求:
(1)當FA=13N時,小球恰好能沿軌道到最高點C,求小球滑經(jīng)A點時的速度,以及小球由A滑至C的過程中損失的機械能;
(2)若軌道ABC光滑,小球均能通過C點.試推導FC隨FA變化的關系式,并在圖以中畫出其圖線.

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