關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)，下列說(shuō)法正確的是

A.電源兩極間的電壓一定等于電源電動(dòng)勢(shì)

B.電源在沒(méi)有接入電路時(shí)兩極間電壓等于電源電動(dòng)勢(shì)

C.所有電源的電動(dòng)勢(shì)都是相同的

D.2號(hào)電池比5號(hào)電池的電動(dòng)勢(shì)大

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年貴州思南中學(xué)高二上月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一帶電量q=6.4×10-19C.質(zhì)量m=1.6×10-25㎏的初速度為零的粒子，經(jīng)電壓U=200V的加速電場(chǎng)加速后，沿垂直于電場(chǎng)線方向進(jìn)入E=1.0×103V/m均勻偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)。已知粒子在穿越偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)過(guò)程中沿場(chǎng)強(qiáng)方向的位移為5cm，不計(jì)粒子所受重力，求偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的寬度。

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年福建師大附中高一（下）期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，質(zhì)量為m=0.4kg的小鋼球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從左側(cè)光滑斜面上高度h=3.6m的A處由靜止向滑下，經(jīng)過(guò)水平粗糙直道BC，進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，軌道半徑為R=0.4m，第一次通過(guò)軌道最高點(diǎn)P后，從最低點(diǎn)C進(jìn)入水平粗糙直道CD，繼而沖向右側(cè)光滑斜面DE；斜面DE足夠長(zhǎng)且傾角θ=30°，小鋼球滑下斜面DE后，經(jīng)DC第二次通過(guò)軌道最高點(diǎn)P后，從軌道最低點(diǎn)C進(jìn)入水平直道CB，繼而沖向左側(cè)斜面AB；如此往復(fù)運(yùn)動(dòng)．已知水平直道BC和CD長(zhǎng)均為L(zhǎng)=2.0m，小鋼球與水平直道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2．重力加速度g取10m/s2．（每次經(jīng)過(guò)軌道連接處B和D的能量損失均忽略不計(jì)）求：

（1）小鋼球第一次經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度的vc的大小；

（2）小鋼球第一經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，受到軌道彈力的大�。�

（3）小鋼球在豎直平面內(nèi)做完整圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山西忻州一中高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（10分）汽車(chē)在平直的高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方100m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車(chē)，剎車(chē)后的加速度大小為5m/s2。

（1）汽車(chē)剎車(chē)后8s的速度和位移各是多少？

（2）該汽車(chē)是否會(huì)有安全問(wèn)題？

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山西忻州一中高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程的說(shuō)法，正確的是

A．1分鐘有60個(gè)時(shí)刻

B．位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程

C．物體通過(guò)一段路程，但位移可能為零

D．描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一段位移，時(shí)間對(duì)應(yīng)的是某一位置

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山西大同一中高一上期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

火車(chē)以平均速度從A地到B地需時(shí)間t，現(xiàn)火車(chē)以速度由A出發(fā)，勻速前進(jìn)，中途急剎車(chē)，停止后，又立即加速到。從開(kāi)始剎車(chē)到加速到的時(shí)間是 (剎車(chē)與加速過(guò)程中加速度大小相同)。若這輛車(chē)仍要在t時(shí)間內(nèi)到達(dá)B地，則勻速運(yùn)動(dòng)的速度應(yīng)是（ ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山西大同一中高二上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

傳感器是把非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成電學(xué)量的一種元件．如圖所示，乙、丙是兩種常見(jiàn)的電容式傳感器，現(xiàn)將乙、丙兩種傳感器分別接到圖甲的電路中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（電流從電流表正接線柱流入時(shí)指針向右偏），下列實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中正確的是（ ）

A．當(dāng)乙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若F變小，則電流表指針向右偏轉(zhuǎn)

B．當(dāng)乙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若F變大，則電流表指針向右偏轉(zhuǎn)

C．當(dāng)丙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若導(dǎo)電溶液深度h變大，則電流表指針向左偏轉(zhuǎn)

D．當(dāng)丙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若導(dǎo)電溶液深度h變小，則電流表指針向左偏轉(zhuǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年江西南昌二中高二上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)于今年10月20日起開(kāi)通50路紅谷灘配套中心到南昌西站純電動(dòng)公交車(chē)，這是我省首條全部采用純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)的公交線路。這輛有三十多個(gè)座位的客車(chē)的動(dòng)力裝置的一套電池能反復(fù)充電1 200多次；每次充電僅需三至五個(gè)小時(shí)，蓄電量可讓客車(chē)一次性跑500 km，客車(chē)時(shí)速最高可達(dá)180 km/h。如果客車(chē)總質(zhì)量為9×103 kg。當(dāng)它在某城市快速公交路面上以v＝90 km/h的速度勻速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I＝150 A，電壓U＝300 V。在此行駛狀態(tài)下(取g＝10 m/s2)，求：

(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率P電；

(2)若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī)，求汽車(chē)所受阻力的大��；

(3)如果當(dāng)它在某城市快速公交路面上以v＝90 km/h的速度勻速行駛一段時(shí)間后關(guān)閉電源(設(shè)汽車(chē)所受阻力不變)，客車(chē)滑行的時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年貴州遵義航天中學(xué)高二上期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（14分）如圖所示，R為電阻箱，V為理想電壓表。閉合開(kāi)關(guān)，當(dāng)電阻箱讀數(shù)為R1=2Ω時(shí)，電壓表讀數(shù)為U1=4V；當(dāng)電阻箱讀數(shù)為R2=5Ω時(shí)，電壓表讀數(shù)為U2=5V，求：

(1)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r

(2)當(dāng)電阻箱R讀數(shù)為多少時(shí)，電源的輸出功率最大？最大值Pm為多少？

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