1.下列說法正確的是( 。
A.物體在恒力作用下可以做曲線運動
B.在研究共點力合成時用到了等效替代的思想方法
C.勻速圓周運動是勻變速曲線運動
D.做變速圓周運動的物體,所受合力沿半徑的分量等于其所需向心力
E.物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變,則它一定做曲線運動

分析 明確物體做曲線運動的條件以及曲線運動的性質(zhì),同時明確研究共點力合成時用的思想方法為等效替代的方法.

解答 解:A、物體在恒力作用下可以做曲線運動,如平拋運動,故A正確;
B、在研究共點力合成時用到了等效替代的思想方法,故B正確;
C、勻速圓周運動的速度方向和加速度方向時刻改變,是非勻變速曲線運動,故C錯誤;
D、做變速圓周運動的物體,同時受到沿切向的分力和沿徑向方向上的分力;而所受合力沿半徑的分量等于其所需向心力,故D正確;
E、運動狀態(tài)的改變可能是速度大小或方向改變,如果做直線運動的物體只有速度大小的改變,物體狀態(tài)也發(fā)生改變,但仍做直線運動,故E錯誤.
故選:ABD.

點評 本題考查物體做曲線運動的條件、圓周運動的性質(zhì)以及力的合成時的方法,要注意明確力和運動的關(guān)系,知道運動狀態(tài)的改變可能是速度大小或速度方向的改變.

練習冊系列答案
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4.如圖1所示,質(zhì)量m=2kg的物體置于傾角θ=37°的固定斜面上,t=0時對物體施以平行于斜面向上的拉力F,t=1s時撤去拉力,物體運動的動量-時間關(guān)系如圖2,已知斜面足夠長,g取10m/s2,則下列說法中正確的是(  )
A.拉力的大小為40NB.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5
C.t=1s時物體的機械能最大D.t=2s時重力的瞬時功率為200w

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5.汽車由靜止開始運動,若要使汽車在開始運動一小段時間內(nèi)保持勻加速直線運動,則( 。
A.不斷減小牽引功率B.不能判斷牽引功率如何變化
C.保持牽引功率不變D.不斷增大牽引功率

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2.關(guān)于功率公式P=$\frac{W}{t}$t和P=Fv,下列說法正確的有(  )
A.據(jù)P=$\frac{W}{t}$,知道W和t就可求出任意時刻的功率
B.據(jù)P=$\frac{W}{t}$,知道W和t就可求出t內(nèi)的平均功率
C.從P=Fv知,汽車的功率一定與它的速度成正比
D.從P=Fv知,當功率一定時,牽引力與速度成反比

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9.如圖所示,水平傳送帶兩輪軸間距L=$\frac{7{{v}_{0}}^{2}}{μg}$,以加速度a=2μg加速運動.當傳送帶的速度為v0時,一滑塊(可視為質(zhì)點)以v10=4v0的速度水平滑上傳送帶左端.已知,滑塊和傳送帶之間的摩擦因數(shù)為μ,求滑塊運動到傳送帶右端時的速度(用v0表示).

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6.如圖所示,豎直放置的兩根平行金屬導軌之間接有定值電阻R,質(zhì)量不能忽略的金屬棒與兩導軌始終保持垂直并良好接觸且無摩擦,棒與導軌的電阻均不計,整個裝置放在勻強磁場中,磁場方向與導軌平面垂直,棒在豎直向上的恒力F作用下做加速上升運動的一段時間內(nèi),以下說法正確的是( 。
A.金屬棒做得是加速度增加的加速運動
B.力F做的功與安培力做的功的代數(shù)和等于棒的機械能增加量
C.金屬棒克服安培力做功等于棒產(chǎn)生的電能與回路產(chǎn)生的焦耳熱之和
D.力F做的功與重力做的功的代數(shù)和等于棒獲得的動能和電阻R上放出的熱量

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13.如圖所示,兩根足夠長的光滑金屬導軌豎直放置,間距為L,底端接阻值為R的電阻.將質(zhì)量為m的金屬棒懸掛在一個上端固定的絕緣輕彈簧下端,金屬棒和導軌接觸良好,除電阻R外其余電阻不計,導軌所在平面與一勻強磁場B垂直,靜止時金屬棒位于A處,此時彈簧的伸長量為△l.現(xiàn)將金屬棒從彈簧原長位置由靜止釋放,則( 。
A.釋放瞬間金屬棒的加速度為g
B.阻R中電流最大時,金屬棒在A處上方的某個位置
C.從釋放到金屬棒上下振動多次最后靜止的過程中,通過電阻R的電荷量為$\frac{BL△l}{R}$
D.從釋放到金屬棒最后靜止的過程中,電阻R上產(chǎn)生的熱量為mg△l

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10.如圖a,物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平地面由靜止開始運動,在t=1s時刻撤去恒力F.物體運動的v-t圖象如圖b.重力加速度g=10m/s2,則( 。
A.物體在3s內(nèi)的位移s=3m
B.恒力F與摩擦力f大小之比F:f=3:1
C.物體與地面的動摩擦因數(shù)為μ=0.3
D.3s內(nèi)恒力做功WF與克服摩擦力做功Wf之比WF:Wf=3:2

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11.如圖,x軸在水平地面內(nèi),y軸沿豎直方向.圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個小球a、b和c的運動軌跡,其中b和c是從同一點拋出的,不計空氣阻力,則( 。
A.a的飛行時間比b的短B.b和c的飛行時間相同
C.a的水平速度比b的小D.b的初速度比c的大

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