3．如圖所示，a、b帶等量異種電荷，MN為a、b連線的中垂線，現(xiàn)有一帶電粒子從M點(diǎn)以一定的初速度v射出，開始時(shí)的一段軌跡如圖中實(shí)線所示，若不計(jì)重力的作用，則在飛越該電場(chǎng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．該粒子帶正電
B．該粒子運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處后，其速度大小一定仍為v
C．該粒子的電勢(shì)能先減小后增大
D．該粒子的動(dòng)能先增大后減小

分析 粒子軌跡向右彎曲，受到的電場(chǎng)力大致向右，可判斷出粒子的電性．因?yàn)镸N為a、b連線的中垂線，是一條等勢(shì)線，并且一直延伸到無(wú)窮遠(yuǎn)處，M點(diǎn)的電勢(shì)與無(wú)窮遠(yuǎn)處相等，粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處過(guò)程，電場(chǎng)力做功為零，該粒子運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處后，其速度大小一定仍為v．電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功，可分析動(dòng)能和電勢(shì)能的變化．

解答 解：A、粒子軌跡向右彎曲，受到的電場(chǎng)力大致向右，該粒子帶負(fù)電．故A錯(cuò)誤．
B、M點(diǎn)的電勢(shì)與無(wú)窮遠(yuǎn)處相等，粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處的過(guò)程中，電場(chǎng)力做功為零，動(dòng)能的變化量為零，則該粒子運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處后，其速度大小一定仍為v．故B正確．
C、電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功，粒子的電勢(shì)能先減小后增大．故C正確．
D、電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功，則根據(jù)動(dòng)能定理得知：粒子的動(dòng)能先增大后減小．故D正確．
故選：BCD

點(diǎn)評(píng) 本題是軌跡問(wèn)題，根據(jù)軌跡的彎曲方向可判斷出粒子的合力方向，分析出電場(chǎng)力做功情況．帶等量異種電荷連線的中垂線是一條件延伸到無(wú)窮遠(yuǎn)處的等勢(shì)線，要記牢．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．曲線運(yùn)動(dòng)一定有加速度
B．平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C．在平衡力作用下的物體，可以做曲線運(yùn)動(dòng)
D．曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向一定改變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．甲、乙兩物體沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，甲物體的速度大小是6m/s，乙物體的速度大小是2m/s．碰撞后兩物體都沿各自原方向的反方向運(yùn)動(dòng)，速度大小都是3m/s．則甲、乙兩物體的質(zhì)量之比是5：9．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．一質(zhì)量為2kg的物體用彈簧豎直懸掛起來(lái)，彈簧伸長(zhǎng)了5cm，將物體放在表面粗糙的桌面上，用該彈簧沿水平方向由靜止拉，物體2秒內(nèi)加速前進(jìn)了12m，彈簧的伸長(zhǎng)量為6cm．求
（1）彈簧的勁度系數(shù)；
（2）物體在桌面運(yùn)動(dòng)的加速度；
（3）物體與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

18．一輛汽車以54km/h的速度行駛，現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動(dòng)．已知汽車剎車過(guò)程加速度的大小為5m/s2，則從開始剎車經(jīng)過(guò)4s，汽車的位移大小為22.5m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（　�。�
A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇
C．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10km
D．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．有些國(guó)家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g（取g=10m/s2），以警示世人，意思是如果行車加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)，這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值．如果在限速40km/h的立交橋道路上，如果一汽車速度100%，與橋墩發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為4×10-3s，試判斷：駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．下列關(guān)于狹義相對(duì)性原理的說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．狹義相對(duì)性原理是指力學(xué)規(guī)律在一切參考系中都成立
B．狹義相對(duì)性原理是指一切物理規(guī)律在一切參考系中都成立
C．狹義相對(duì)性原理是指一切物理規(guī)律在所有慣性參考系中都成立
D．狹義相對(duì)性原理與伽利略相對(duì)性原理沒有區(qū)別

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．在采用重錘自由下落驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：
已知所用重物的質(zhì)量為2kg；某同學(xué)打出一條紙帶如圖所示，圖中O是打出的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C是相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間=9.80m/s2．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)（單位是cm）可知，OB段重力勢(shì)能的減少量為△EP=2.43J；打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度為vB=1.57m/s；從O到B過(guò)程中重物增加的動(dòng)能為△Ek=2.46J；（所有結(jié)果保留兩位小數(shù)），△EP小于△Ek（填大于、等于、小于）理由是：先釋放紙帶后接通電源

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