如圖所示，是一輛質(zhì)量為的無人售票車在和末兩個(gè)時(shí)刻的照片，當(dāng)時(shí)，汽車剛啟動(dòng)。圖6是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)穩(wěn)定時(shí)經(jīng)放大后的圖像（圖6中），若將汽車的運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述信息，可以估算出的物理量有（  ）

①汽車的長(zhǎng)度             ②3s末汽車的速度
③3s內(nèi)牽引力對(duì)汽車所做的功  ④3s末汽車牽引力的瞬時(shí)功率
A．①②B．②③　C．①④D．②④
A
由第三個(gè)圖可求出起初加速度a=7.5m/s2，有運(yùn)動(dòng)學(xué)公式很容易得出答案①②，再由牛頓第二定律可得合外力，可求出3s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功，但阻力未知無法求得牽引力，③錯(cuò)；
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，摩擦阻力恒為f，牽引力為F．汽車由靜止開始，經(jīng)過時(shí)間t行駛了位移s時(shí)，速度達(dá)到最大值vm，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功以下表述錯(cuò)誤的是(　      )
A．FsB．PtC．fvmtD．＋fs

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車沿平直的公路以恒定功率P從靜止開始啟動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間t達(dá)到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時(shí)間內(nèi)
A．汽車牽引力恒定B．汽車牽引力做的功為Pt
C．汽車加速度不斷增大D．汽車牽引力做的功為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，a、b的質(zhì)量均為m，a從傾角為45°的光滑固定斜面頂端無初速度下滑，b從斜面頂端以初速度v0平拋．從開始運(yùn)動(dòng)到著地的過程中，以下說法正確的是
A．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程a球重力的平均功率比b球的大
B．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程a球重力的平均功率比b球的小
C．著地前的瞬間a球重力的瞬時(shí)功率比b球的大
D．著地前的瞬間a球重力的瞬時(shí)功率比b球的小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

將一質(zhì)量為m的小球以初速度v0從傾角為θ的斜坡頂向外水平拋出，并落在斜坡上，那么當(dāng)它擊中斜坡時(shí)重力做功的功率是
A．2mgv0tanθB．mgv0tanθC．2mgv0cotθD．mgv0cotθ

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車在平直的公路上以速度v0開始加速行駛,經(jīng)過一段時(shí)間t,前進(jìn)了距離x,此時(shí)恰好達(dá)到其最大速度vmax.設(shè)此過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率P工作,汽車所受的阻力恒定為F,則在這段時(shí)間里,發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為(    )
A．Fvmaxt
B．Pt
C．
D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

提高列車運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．高鐵列車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是普通列車的16倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度成正比，則高鐵列車運(yùn)行的最大速度是普通列車的(　　)
A．2倍 B．3倍C．4倍D．8倍

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為,用這臺(tái)電動(dòng)機(jī)豎直向上提升質(zhì)量為的貨物,上升的最大速度為____.(取)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖4所示，一小球用輕繩懸掛在某固定點(diǎn)，現(xiàn)將輕繩水平拉直，然后由靜止開始釋放小球。不計(jì)空氣阻力，分析小球由靜止開始運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程，以下結(jié)論正確的有
A．小球的速率不斷增大
B．重力的功率不斷增大
C．繩子的拉力不斷增大
D．繩子拉力的功率不斷增大

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