1.一列火車沿平直軌道運(yùn)行,先以10m/s的速度勻速行駛15min,隨即改以15m/s的速度勻速行駛10min,最后在5min內(nèi)又前進(jìn)1000m而停止.求:
(1)該火車分別在前25min及整個(gè)30min內(nèi)的平均速度的大。
(2)火車通過最后2000m的平均速度的大。

分析 分別求出前25分鐘、整個(gè)30分鐘內(nèi)的路程以及2000m所用的時(shí)間,根據(jù)平均速度的定義式求出平均速度.

解答 解:(1)根據(jù)平均速度公式v=$\frac{x}{t}$,
∴火車在開始的15min和接著的10min內(nèi)的路程分別為:
s1=v1t1=10m/s×15×60s=9×103m,
s2=v2t2=15m/s×10×60s=9×103m,
所以火車在前25min內(nèi)的平均速度分別為:
v1=$\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}$=$\frac{9×{10}^{3}m+9×{10}^{3}m}{25×60s}$=12m/s;
整個(gè)30min內(nèi)的平均速度分別為:
v2=$\frac{{s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3}}{{t}_{1}+{t}_{2}+{t}_{3}}$=$\frac{9×{10}^{3}m+9×{10}^{3}m+{10}^{3}m}{30×60s}$=10.56m/s;
(2)火車通過最后2000m的前一半路程1000m是以v2=15m/s勻速運(yùn)動,經(jīng)歷時(shí)間為:${t}_{2}^{′}$=$\frac{100m}{15m/s}$=$\frac{200}{3}$s,
所以最后2000m內(nèi)的平均速度為:
v=$\frac{x}{t}$=$\frac{200m}{\frac{200}{3}s+5×60s}$=5.45m/s.
答:(1)火車在前25min的平均速度的大小為12m/s;火車在30min內(nèi)的平均速度的大小為10.56m/s;
(2)火車通過最后2000m的平均速度的大小為5.45m/s.

點(diǎn)評 本題考查平均速度的定義式,知道求哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度,就用哪一段時(shí)間內(nèi)的位移除以時(shí)間.

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A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就等于細(xì)繩對小車的拉力
B.平衡摩擦力的方法是,在盤中添加砝碼,使小車能勻速運(yùn)動
C.每次改變小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)中通過在盤中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E.每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動
F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放小車,然后在接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

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12.甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的S-t圖象.以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn),出發(fā)時(shí)間為記時(shí)起點(diǎn),則( 。
A.甲乙同時(shí)出發(fā)
B.乙比甲先出發(fā)
C.甲開始運(yùn)動時(shí),乙在甲前面S0
D.甲乙同一地點(diǎn)出發(fā)
E.甲在中途停止了一段時(shí)間,而乙沒有停止

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9.如圖所示,傾斜的傳送帶與豎直圓弧形光滑軌道(圓心為O)相切于N處,圓心角等于143°,半徑為0.5m.傳送帶斜坡MN=32m,與水平面的夾角為37°,以5m/s的恒定速率斜向上運(yùn)動.現(xiàn)將一質(zhì)量為1kg的小物塊從M處由靜止釋放,在傳送帶的帶動下斜向上運(yùn)動,小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.8.已知g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)小物塊在傳送帶上運(yùn)動的時(shí)間為多少?
(2)小物塊在傳送帶上滑動時(shí)產(chǎn)生的熱量為多少?
(3)試判斷小物塊能否通過圓弧軌道的最高點(diǎn)P?如果能通過,請計(jì)算小物塊在P處時(shí)對軌道產(chǎn)生的壓力大。绻荒芡ㄟ^,請說明理由.

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16.關(guān)于原子核的結(jié)合能,下列說法正確的是 ( 。
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E.電壓表V2(0~6V,內(nèi)阻6kΩ)
F.滑動變阻器R1(0~5Ω,2A)
G.滑動變阻器R2(0~1000Ω,1A)
H.電鍵、導(dǎo)線
(3)要計(jì)算出電阻率的大小,還需測量的物理量(及符號)是電阻絲的長度L.
(4)若用伏安法測得金屬絲的電阻為R,用上述實(shí)驗(yàn)過程測量出來的物理量推導(dǎo)出該金屬絲的電阻率表達(dá)式為:ρ=$\frac{πoxxlgrh^{2}R}{4L}$.

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