4.釣魚島自古就是我國固有的領(lǐng)土,它到溫州的直線距離為 356km.若某天 我國海監(jiān)船為維護(hù)我國對釣魚島的主權(quán),早上 8:00 從溫州出發(fā)去釣魚島巡航,航行了 480km,歷時 8 時 20 分到達(dá)釣魚島.下列說法中正確的是( 。
A.8:00 是指時間間隔
B.8 時 20 分是指時刻
C.該海監(jiān)船位移大小為 480km,路程為 356km
D.盡管海監(jiān)船比較大,但還可以將它看成質(zhì)點(diǎn)

分析 時間間隔是指時間的長度,在時間軸上對應(yīng)一段距離,時刻是指時間點(diǎn),在時間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn);
位移是從初位置到末位置的有向線段,路程為軌跡的實際長度;
在物體的大小和形狀不起作用,或者所起的作用并不顯著而可以忽略不計時,我們把近似地把該物體看作是一個具有質(zhì)量大小和形狀可以忽略不計的理想物體,稱為質(zhì)點(diǎn).

解答 解:A、早上8:00從溫州出發(fā),其中8:00指的是一個時間點(diǎn),因此為時刻,故A錯誤;
B、歷時8時20分,用了一段時間,為時間間隔,故B錯誤;
C、位移是從初位置到末位置的有向線段,為356km;路程為軌跡的實際長度,為480km,故C錯誤;
D、該海監(jiān)船在海上航行時,確定位置時其大小可以忽略不計,故可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn),故D正確;
故選:D.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵明確位移與路程、時間間隔與時刻、質(zhì)點(diǎn)的概念,要掌握了時刻在時間軸上對應(yīng)的是一點(diǎn),而時間間隔在時間軸上對應(yīng)的是一段.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.甲、乙兩物體的在同一直線上運(yùn)動,其加速度分別為a=3m/s2和a=-5m/s2,則以下看法正確的是( 。
A.甲和乙在某一段時間內(nèi)的位移有可能相等
B.甲的速度變化比乙的速度變化快
C.甲經(jīng)過5s所發(fā)生的速度變化和乙經(jīng)過3s所發(fā)生的速度變化相同
D.甲做勻加速直線運(yùn)動,乙做勻減速直線運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.一物體做勻變速直線運(yùn)動,某時刻速度大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s,在這1s內(nèi)該物體的(  )
A.位移的大小不可能小于4 mB.位移的大小可能大于10 m
C.加速度的大小可能小于4 m/s2D.加速度的大小可能大于10 m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

12.如圖所示為一雙量程電壓表的示意圖.已知電流表G的量程為0-100μA,內(nèi)阻為600Ω.求圖中串聯(lián)的分壓電阻R1、R2的電阻值.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.在驗證機(jī)械能守恒的實驗探究過程中,同學(xué)們設(shè)計了如圖1的實驗裝置,并根據(jù)如圖2所示的紙帶來驗證機(jī)械能是否守恒

(1)對該實驗操作過程,下列說法中必要的是BD
A.打點(diǎn)計時器接在直流電源上          B.不需要天平
C.必須從第一個計時點(diǎn)開始分析       D.要盡可能減少摩擦阻力
(2)已知交流電的頻率為f,測出紙帶上s1、s2、s3.則打下記數(shù)點(diǎn)5時的速度v5=$\frac{({s}_{2}+{s}_{2})f}{2}$;
(3)某同學(xué)分析實驗數(shù)據(jù)時,沒有計算計數(shù)點(diǎn)5的瞬時速度,而是根據(jù)v52=2gh05計算出計數(shù)點(diǎn)5的瞬時速度,計算出的動能恰好等于減少的重力勢能,于是該同學(xué)得出結(jié)論“重物下落過程中機(jī)械能守恒”,試問該同學(xué)的做法是否合理?答:不合理.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.關(guān)于電容器的電容,下列說法正確的是( 。
A.電容器所帶的電荷越多,電容就越大
B.電容器兩極板間的電壓越高,電容就越大
C.電容器所帶電荷增加一倍,電容就增加二倍
D.電容是描述電容器容納電荷本領(lǐng)的物理量

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖示電路中,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,R1、R2為定值電阻,R3為可變電阻,C為電容器.在可變電阻值R3由較大逐漸變小的過程中( 。
A.流過R2的電流方向向上B.電容器板間場強(qiáng)逐漸變大
C.電容器的電容不變D.電源內(nèi)部消耗的功率減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下面關(guān)于離心運(yùn)動的說法,正確的是( 。
A.物體做離心運(yùn)動時將離圓心越來越遠(yuǎn)
B.物體做離心運(yùn)動時其運(yùn)動軌跡一定是直線
C.做離心運(yùn)動的物體一定不受外力作用
D.做勻速圓周運(yùn)動的物體所受合力大小改變時將做離心運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機(jī)起飛裝置,我國正在研制的航母也將采用自行研制的電磁彈射系統(tǒng).電磁彈射系統(tǒng)如圖a所示.彈射車放置于導(dǎo)軌之間,起飛前彈射車上牽引桿作用在飛機(jī)前輪,當(dāng)強(qiáng)大的電流從導(dǎo)軌流經(jīng)電磁彈射車(可看做導(dǎo)體棒,導(dǎo)體棒和飛機(jī)通過絕緣體連接),彈射車在強(qiáng)大的安培力作用下推動飛機(jī)加速.由于工程技術(shù)問題,電磁彈射系統(tǒng)供電采用模塊化設(shè)計,其核心部分可簡化如圖b所示,兩根相互平行的水平導(dǎo)軌內(nèi)存在一個豎直向上的勻強(qiáng)磁場,在導(dǎo)軌兩側(cè)如圖排列許多個供電模塊,當(dāng)彈射車接觸模塊時,強(qiáng)迫貯能裝置通過供電模塊為彈射車提供瞬間能量,離開后斷電,不計模塊間切換時間,供電模塊能保證彈射車全過程做勻加速運(yùn)動.現(xiàn)有一彈射器彈射某飛機(jī),設(shè)飛機(jī)質(zhì)量m=9.9×103kg,彈射車質(zhì)量為m=0.1×103kg,飛機(jī)起飛速度為v=50m/s,在電磁彈射車與飛機(jī)發(fā)動機(jī)同時工作的情況下,發(fā)動機(jī)推力恒為2.5×104N,飛機(jī)從靜止開始勻加速L=100m就達(dá)到起飛速度.若導(dǎo)軌間的寬度d=lm,通過彈射車的放電電流恒為5×103A.已知起飛瞬間強(qiáng)迫貯能裝置需提供的電壓為1100V,忽略彈射過程彈射車及飛機(jī)受到的阻力.計算時設(shè)航母是靜止的,g=l0m/s2.求:

(1)水平導(dǎo)軌間的磁感應(yīng)強(qiáng)度B;
(2)起飛瞬間電磁彈射車發(fā)熱功率P和彈射車加速到25米位置時裝置需提供的電壓;(計算時假設(shè)整個起飛過程P恒定)
(3)發(fā)射過程中彈射車的能量利用效率η(即彈射車對飛機(jī)做的功與消粍的總電能之比,結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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