下列說法中正確的是(  )
A、外界對氣體做功,氣體的內(nèi)能一定增大B、氣體從外界吸收熱量,氣體的內(nèi)能一定增大C、氣體的溫度越高,氣體分子無規(guī)則運(yùn)動的平均動能越大D、氣體的溫度越低,氣體分子無規(guī)則運(yùn)動的平均動能越大
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,一厚度均勻的、由同一種物質(zhì)微粒構(gòu)成的圓板和電流表A、干電池組成閉合回路,ab和cd是圓板上互相垂直的兩條直徑.現(xiàn)將圓板從圖示位置旋轉(zhuǎn)90°后發(fā)現(xiàn)電流表A的示數(shù)發(fā)生了變化,若圓板始終和兩側(cè)導(dǎo)線接觸良好,則( 。
A、該圓板是非晶體B、該圓板是多晶體C、該圓板是單晶體D、該圓板的導(dǎo)電性是各向異性的

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

下列說法正確的是(  )
A、當(dāng)物質(zhì)分子間距離減小時(shí),若分子力為引力,則分子力增大B、氣體在絕熱條件下膨脹,氣體的內(nèi)能一定減少C、布朗運(yùn)動說明只有液體分子才可以做無規(guī)則運(yùn)動D、氣體體積增大,內(nèi)能可能減小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示為打氣筒模型圖,在給自行車打氣的過程時(shí),首先迅速壓下打氣筒活塞,當(dāng)打氣筒內(nèi)氣體壓強(qiáng)大于壓強(qiáng)大于某個值時(shí)筒內(nèi)閥門打開,氣體開始進(jìn)入自行車車胎內(nèi),反復(fù)操作.完成打氣過程,設(shè)筒內(nèi)氣體在進(jìn)入車胎前質(zhì)量不變,氣體可以看成理想氣體,下列有關(guān)筒內(nèi)氣體在進(jìn)入車胎前的說法中正確的是( 。
A、迅速壓下打氣筒活塞過程中筒內(nèi)氣體溫度升高B、迅速壓下打氣筒活塞過程中筒內(nèi)氣體內(nèi)能不變C、壓下打氣筒活塞過程中筒內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大D、壓下活塞過程中越來越費(fèi)力是因?yàn)橥矁?nèi)氣體分子間一直表現(xiàn)為斥力,并且越來越大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,氣缸和活塞與外界均無熱交換,中間有一個固定的導(dǎo)熱性良好的隔板,封閉著兩部分氣體A和B,活塞處于靜止平衡狀態(tài).現(xiàn)通過電熱絲對氣體A加熱一段時(shí)間,后來活塞達(dá)到新的平衡,不計(jì)氣體分子勢能,不計(jì)活塞與氣缸壁間的摩擦,大氣壓強(qiáng)保持不變,則下列判斷正確的是 ( 。
A、氣體A吸熱,內(nèi)能增加B、氣體B吸熱,對外做功,內(nèi)能不變C、氣體A分子的平均動能增大D、氣體A和氣體B內(nèi)每個分子的動能都增大E、氣體B分子單位時(shí)間內(nèi)對器壁單位面積碰撞總次數(shù)減少

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

關(guān)于自然過程中的方向性,下列說法正確的是(  )
A、摩擦生熱的過程是可逆的B、凡是符合能量守恒的過程一般都是可逆的C、實(shí)際的宏觀過程都具有“單向性”或“不可逆性”D、空調(diào)機(jī)既能致冷又能致熱,說明熱傳遞不存在方向性

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

下列說法正確的是( 。
A、物體吸收熱量,其溫度不一定升高B、做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式C、布朗運(yùn)動是懸浮在液體中固體顆粒的分子無規(guī)則運(yùn)動的反映D、第二類永動機(jī)是不能制造出來的,盡管它不違反熱力學(xué)第一定律,但它違反熱力學(xué)第二定律

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖為盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn),①、②兩條線表示實(shí)驗(yàn)中α粒子運(yùn)動的軌跡,則沿③所示方向射向原子核的α粒子可能的運(yùn)動軌跡為( 。
A、軌跡aB、軌跡bC、軌跡cD、軌跡d

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

下列關(guān)于玻爾的原子結(jié)構(gòu)模型和盧瑟福的原子結(jié)構(gòu)模型的比較中,說法正確的是( 。
A、玻爾模型和盧瑟福模型中,核外電子都可在任意軌道上運(yùn)動B、盧瑟福的原子結(jié)構(gòu)模型中,原子的能量是量子化的C、玻爾的原子結(jié)構(gòu)模型中,核外電子的軌道是量子化的D、盧瑟福的原子結(jié)構(gòu)模型中,核外電子從高能級向低能級躍遷后,原子的能量減小

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案