質(zhì)量 時間t 次數(shù) |
M | M+m | M+2m |
1 | 1.42 | 1.41 | 1.42 |
2 | 1.40 | 1.42 | 1.39 |
3 | 1.41 | 1.38 | 1.42 |
1 |
2 |
2L |
t2 |
F |
m |
2L |
t2 |
科目:高中物理 來源: 題型:
V22- V12 |
2L |
d2 |
2l |
1 |
t22 |
1 |
t12 |
V22- V12 |
2L |
d2 |
2l |
1 |
t22 |
1 |
t12 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
△d |
△t |
△d |
△t |
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源:2012年上海市等八校高三2月聯(lián)合調(diào)研物理卷2 題型:填空題
某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。
該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L,遮光條的寬度為d,遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2,則:
(1)小車的實際加速度可以表示為____________(用題中所給物理量表示)
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標紙上畫出a-F關系的點跡(如圖所示)。經(jīng)過分析,發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題,產(chǎn)生的主要原因可能是( )
A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢
D.所用小車的質(zhì)量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢
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