相同的水平恒力F分別作用于相同的物體A和B，使A沿光滑水平面從靜止開(kāi)始移動(dòng)s的距離，使B沿粗糙水平面從靜止開(kāi)始也移動(dòng)s的距離。則這一過(guò)程(    )
A．恒力F對(duì)A、B做的功相等                 
B．恒力F對(duì)A做的功大于恒力F對(duì)B做的功
C．恒力F對(duì)A做的功小于恒力F對(duì)B做的功    
D．恒力F對(duì)A、B做功的平均功率相等

A

解析試題分析：做功的兩個(gè)必要因素是力和力方向上的位移，根據(jù)題意可知，恒力F作用于A、B兩物體，在力F方向上通過(guò)的位移均為s，因此恒力F對(duì)兩物體所做的功相等，為：W＝Fs，故選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤；由于兩物體相同，設(shè)它們的質(zhì)量為m，A在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)加速度為：aA＝，B在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)，設(shè)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，因此B運(yùn)動(dòng)的加速度為：aB＝－μg，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律有：t＝，因此它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間滿(mǎn)足：tA＜tB，根據(jù)功率的定義式P＝可知，恒力F對(duì)A做功的平均功率大于恒力F對(duì)B做功的平均功率，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
考點(diǎn)：本題主要考查了物體的受力分析、牛頓第二定律與勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用、功和平均功率的計(jì)算等問(wèn)題，屬于中檔偏低題。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖，表面光滑的固定斜面頂端安裝一個(gè)定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）。初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊

A.速率的變化量不同
B.機(jī)械能的變化量不同
C.重力勢(shì)能的變化量相同
D.重力做功的平均功率相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

質(zhì)量為m的物體放在粗糙水平地面上，受到與水平面成θ角、大小均為F的力的作用，第一次是斜向上拉，第二次是斜向下推，物體沿地面運(yùn)動(dòng)，若兩次運(yùn)動(dòng)相同的位移，則下列說(shuō)法中正確的是                              

A．力F第一次做的功大于第二次做的功
B．力F第一次做的功等于第二次做的功
C．合力對(duì)物體第一次做的功大于第二次做的功
D．合力對(duì)物體第一次做的功等于第二次做的功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于功率概念，下列說(shuō)法中正確的是

A．力對(duì)物體做的功越多，力做功的功率越大
B．功率是描述物體做功快慢的物理量
C．從公式P＝Fv可知，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而提高
D．由算出的功率是瞬時(shí)值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

大小相等的力F按如圖所示的四種方式作用在相同的物體上，使物體沿粗糙的水平面移動(dòng)相同的距離，其中力F做功最多的是

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

下表列出了上海大眾某種型號(hào)轎車(chē)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問(wèn)題：

⑴ 表格右圖為轎車(chē)中用于改變車(chē)速的排擋。手推變速桿到達(dá)不同擋位，可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1～5”逐擋速度增大，R是倒車(chē)擋。試問(wèn)轎車(chē)要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推至哪一擋？答：       ；理由是                        。

⑵ 該車(chē)以額定功率和最高速度運(yùn)行時(shí)，轎車(chē)的牽引力是        N。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

一種氫氣燃料的汽車(chē)，質(zhì)量為m=2.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車(chē)重的0.1倍。若汽車(chē)從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為a=1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后，汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。汽車(chē)的最大行駛速度     m/s；汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間    s。g=10m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

在2014年索契冬奧會(huì)跳臺(tái)滑雪男子個(gè)人大跳臺(tái)決賽中，波蘭選手施托赫奪得冠軍。跳臺(tái)滑雪過(guò)程可簡(jiǎn)化如下。如圖所示，abcde為同一豎直平面內(nèi)的滑道，其中ab段和de段的傾角均為q=37°，ab段長(zhǎng)L1 =110m，bc段水平其長(zhǎng)度L2=27m（圖中未標(biāo)出），cd段豎直，其高度H=20m，de段足夠長(zhǎng)。設(shè)滑板與滑道之間的摩擦力為它們間壓力的k倍(k=0.4，不考慮轉(zhuǎn)彎b處的摩擦)，運(yùn)動(dòng)員連同滑板的總質(zhì)量m = 60kg。運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑至c點(diǎn)水平飛出，在de上著地，再沿斜面方向下滑到安全區(qū)。運(yùn)動(dòng)員連同滑板整體可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，g取l0 m／s2，sin37?=0.6，cos37?=0.8。求：

(1)運(yùn)動(dòng)員從c點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小v0；
(2)運(yùn)動(dòng)員在de著地時(shí)，沿斜面方向的速度大小v；

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

2009年下半年，德國(guó)公布其一款電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世，這款電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)人之處在于無(wú)需電池供電，而是將電能儲(chǔ)存在一個(gè)超級(jí)電容里，這樣可以讓每次充電的時(shí)間比現(xiàn)有的汽車(chē)加油還快。我上海有7輛超級(jí)電容車(chē)在公交 11路投入試運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)中無(wú)需連接電纜，只需在候客上車(chē)間隙充電 30秒到 1分鐘，就能行駛 3到 5公里。假設(shè)有一輛超級(jí)電容車(chē)，質(zhì)量m＝2×103kg，額定功率P＝60kW，當(dāng)超級(jí)電容車(chē)在平直水平路面上行駛時(shí)，受到的阻力f是車(chē)重的0.1倍，g取10m/s2，問(wèn)：
（1）超級(jí)電容車(chē)在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少？
（2）若超級(jí)電容車(chē)從靜止開(kāi)始，保持以0.5m/s2的加速度作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？
（3）若超級(jí)電容車(chē)從靜止開(kāi)始，保持額定功率做加速運(yùn)動(dòng)，50s后達(dá)到最大速度，求此過(guò)程中超級(jí)電容車(chē)的位移

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