我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)時(shí),內(nèi)部顯示屏上顯示了從水面開始下潛到返回水面過程中速度圖像,如圖所示。以下判斷正確的是
A.6-8min內(nèi),深潛器的加速度最大 |
B.4-6min內(nèi),深潛器停在深度為60m處 |
C.3-4min內(nèi),深潛器的加速度不變 |
D.6-l0min內(nèi),深潛器的加速度不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上的s-t圖,以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn),出發(fā)時(shí)間為計(jì)時(shí)起點(diǎn),則下列說法中正確的
A.甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí),乙在它前面 |
B.甲、乙是從同地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的 |
C.甲在中途停止運(yùn)動(dòng),最后甲還是追上了乙 |
D.甲追上乙過程中,乙的平均速度大于甲的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
利用光敏電阻制作的光傳感器,記錄了傳送帶上工件的輸送情況,如圖甲所示為某工廠成品包裝車間的光傳感記錄器,光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光,每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí),光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào),并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系,如圖乙所示。若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng),每兩個(gè)工件間的距離為0.2m,則下述說法正確的是( )
A.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1m/s
傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2m/s
該傳送帶每小時(shí)輸送3600個(gè)工件
該傳送帶每小時(shí)輸送7200個(gè)工件
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物體A、B原來靜止于光滑水平面上。從t=0時(shí)刻開始,A沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),速度隨時(shí)間變化如圖甲;B受到如圖乙所示的水平拉力作用。則在0~4s的時(shí)間內(nèi)
A.物體A所受合力保持不變
B.物體A的速度不斷減小
C.2s末物體B改變運(yùn)動(dòng)方向
D.2s末物體B速度達(dá)到最大
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,足夠長的水平傳送帶以的速度勻速運(yùn)行,t=0時(shí),在最左端輕放一個(gè)小滑塊,t=2s時(shí),傳送帶突然制動(dòng)停下。已知滑塊與傳送帶之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2,。 在圖乙中,關(guān)于滑塊相對地面運(yùn)動(dòng)的v-t圖像正確的是
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí),司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛。設(shè)汽車行駛時(shí)所受的阻力恒定,則下面四個(gè)圖像中,哪個(gè)圖像正確表示了司機(jī)從減小油門開始,汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象,以下說法正確的是
質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)
B.質(zhì)點(diǎn)的加速度保持不變
C.前4s內(nèi)物體的位移是4m
D.和s兩個(gè)時(shí)刻物體處在同一位置
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
如圖所示,在光滑的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為M的木板B處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m的木塊A從B的左端以初速度v0=3m/s開始水平向右滑動(dòng),已知M>m。用①和②分別表示木塊A和木板B的圖像,在木塊A從B的左端滑到右端的過程中,下面關(guān)于二者速度v隨時(shí)間t的變化圖像,其中可能正確的是
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖1所示,質(zhì)量M=1.0kg的木板B靜止放在水平地面上,質(zhì)量m= 0.5kg的電動(dòng)玩具小車A位于木板的左端.小車從靜止啟動(dòng)后勻加速地向木板右端駛?cè),小車對木板的作用力使木板也同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),取小車A的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,小車A和木板B的v-t圖象如圖2所示.經(jīng)過t=0.6s時(shí)小車與擋板相碰,碰后兩者立刻粘合在一起運(yùn)動(dòng),且碰后小車電動(dòng)機(jī)的電源被切斷.g=10m/s2,求:
(1)開始時(shí)小車A與木板右端擋板的距離L.
(2)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
(3)從小車啟動(dòng)到最終木板停下全過程,木板的總位移sB.
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