A. | 未掛小球就測(cè)量繩長(zhǎng),然后與小球半徑相加作為擺長(zhǎng) | |
B. | 擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加了 | |
C. | 開始計(jì)時(shí),秒表過(guò)遲按下 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)中誤將29次全振動(dòng)數(shù)記為30次 |
分析 有單擺周期公式$T=2π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$得到重力加速度的表達(dá)式,由此來(lái)分析誤差.
解答 解:根據(jù)單擺的周期公式$T=2π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$,得g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$,分析知:
A、未掛小球就測(cè)量繩長(zhǎng),然后與小球半徑相加作為擺長(zhǎng),使得擺長(zhǎng)的測(cè)量值比實(shí)際值偏小,則測(cè)得的重力加速度偏。蔄正確.
B、擺動(dòng)后出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加了,所測(cè)中期T偏大,所測(cè)重力加速度偏小,故B正確.
C、開始計(jì)時(shí),秒表過(guò)遲按下,測(cè)得時(shí)間偏小,得到周期的偏小,得到的重力加速度偏大,故C錯(cuò)誤.
D、實(shí)驗(yàn)中將29次全振動(dòng)數(shù)成30次全振動(dòng),測(cè)得周期偏小,則測(cè)得的重力加速度偏大.故D錯(cuò)誤.
故選:AB.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于測(cè)量誤差可根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析,涉及到分析單擺測(cè)重力加速度的誤差,要把重力加速度表達(dá)式得出來(lái),依據(jù)表達(dá)式分析.
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A. | 從第1s末到第3s末合外力做功為4W | |
B. | 從第3s末到第5s末合外力做功為-W | |
C. | 從第5s末到第7s末秒末合外力做功為W | |
D. | 從第3s末到第7s末合外力做功為2W |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103N | B. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103N | ||
C. | 汽車的額定功率為60kW | D. | 汽車的最大速度為30m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 這列波的波長(zhǎng)是14 cm | |
B. | 這列波的周期是0.125 s | |
C. | 這列波可能是沿x軸正方向傳播的 | |
D. | t=0時(shí),x=4 cm處的質(zhì)點(diǎn)速度沿y軸負(fù)方向 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 船渡河的最短時(shí)間25s | |
B. | 船運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是直線 | |
C. | 船在河水中航行的加速度大小為a=0.4m/s2 | |
D. | 船在河水中的最大速度是5m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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